Als ich meine damals (müsste 2019 gewesen sein) erneuert habe, war die dicke noch vorhanden. So lange bis ich versehentlich dran gekommen war, dann bröckelte es auch^^
Beiträge von Kyle01
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Auch noch nicht gesehen, ein Kadett-E als Leichenwagen
Wird wieder angeboten, sogar bei mir im Wohnort.
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gab doch gar keinen preis geschrieben
Ich denke es ist auf das ganz oben genannte Fahrzeug bezogen.
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Hallo,
Die Sicherung dafür (Zentralverriegelung ist dort glaube ich auch) liegt auf der Rückseite des Sicherungskastens unter dem Armaturenbrett. Dort befindet sich unter anderem auch noch der Warnsummer für eingeschaltetes Licht bei geöffneter Tür -
Der Zahnriemenwechsel ist nun auch abgeschlossen.
Montag hab ich schonmal alles in Ruhe zerlegt und demontiert, Dienstag dann den neuen Zahnriemensatz verbaut und alles soweit wieder zusammengebaut, am Mittwoch, also heute dann noch das Kühlsystem aufgefüllt und entlüftet, sowie die Zündung eingestellt.
Sowohl der alte als auch der neue Zahnriemen haben 111 Zähne, der alte war wahrscheinlich beim Vorspannung einstellen irgendwo verrutscht.
Die weiträumige, ausgiebige Probefahrt gibt's am Wochenende, der heutige Testlauf im Leerlauf ist aber sehr vielversprechend. Kann mich gar nicht daran erinnern, dass er so direkt anspricht
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In der Luftfahrt arbeiten, aber das Auto wie eine Modellbau Landschaft flicken wollen.
Interessant.
Um es vernünftig zu machen, wie schon geschrieben wurde.
Bleche raus, neu einschweißen, versiegeln und alles was dazu gehört.
Alles andere hält keine 5 Jahre
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Hab jetzt eine kleine Proberunde gemacht. Nachdem ich die Zündung etwas später gestellt habe, blieb im Leerlauf die Motorkontrolleuchte aus und er drehte sauber hoch bis knapp 5000
Gar kein Vergleich zu vorher
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Sicherheitshalber hab ich einen neuen Satz von SKF bestellt.
Wenn das die Tage noch ankommt, wird es direkt alles neu gemacht.
Nicht dass mir der Riemen jetzt dann am kommenden Wochenende um die Ohren fliegt -
Knapp ein Jahr lang Verzweiflung bei der korrekten Zündungsgrundeinstellung..
Dann nimmt man einfach die Riemenverkleidungen ab und stellt fest, dass die Kurbelwelle einen Zahn weiter stand..
Die Riemenspannung passt laut Indikator der Spannrolle auch nicht, die Vorspannung hab ich aber durch Drehen der exzentrisch gelagerten Wasserpumpe nicht verändern können - die sitzt bombenfest.
Also blieb mir nichts anderes übrig als bloß die Steuerzeiten zu korrigieren und alles wieder zusammen zu bauen.
Dabei ist bei meinem Glück der kleine Zeiger an der Spannrolle abgebrochen..
Letztendlich ist er aber sehr willig angesprungen und nach grober Einstellung der Zündung ist der Motorlauf auch soweit ganz gut.
Die Probefahrt steht allerdings noch aus
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Hallo,
folgende Codes habe ich auf die schnelle entschlüsseln können:
2LM - 2=Export, L=Linkslenker, G= Jahr 1991LV6 - Motor 18E / 18 SE
MG4 - Schaltgetriebe 5-Gang, eng gestuft
83L - ? vermutlich Polstercode ?
W3F - Sondermodell "FRISCO"+"CLUB SPECIAL" Ausstattungsmerkmale
W9S - ? vermutlich Länderspezifische Ausführung Spanien ?
AM9 - geteilte Klappbare Rückbank
T43 - Heckspoiler
U73 - Manuelle Stabantenne
U81 - Zwei Lautsprecher hinten
?37- ?
B84 - seitliche Zierleisten aus Plastik
W2V - entfall Beschriftung "LS"
AU3 - Zentralverriegelung
D63 - Ablagefach vorne
W5G - Sondermodell "FRISCO" Dekore/Schriftzüge
