Beiträge von Kyle01

Steuerzeiten passen. Bin noch gute 40km gefahren gerade. Bis auf ein Mal diesen extremen Leistungsverlust lief er sonst ganz in Ordnung. Hab jetzt allerdings nicht durchbeschleunigt, sondern bin immer zwischen 1500 und 2500 gefahren.

Scheinbar hat meine Tankanzeige jetzt auch den geist aufgegeben. Hab mich gestern 100km nach dem volltanken gewundert, warum die Tanknadel nur 3/4 voll anzeigte. Auch nach weiteren 160km hat sich die Position nicht verändert. Das ist aber halb so wild, so lange der Tageskilometerzähler noch funktioniert..

Wie kann ich denn überprüfen, ob die Auspuffanlage zu ist?

Muss da sowieso mal ran, da scheinbar die Aufhängung vom Mittelschalldämpfer bei jeder Bodenwelle quietscht

Es gibt ein paar Neuigkeiten an der Rollenden Baustelle.

Das schwarze Glas passt auch mit einigen Anpassungen nicht in die Weiße Innenraumleuchte. Bauartbedingt passen die Reflektoren ebenfalls nicht, da werde ich mir wohl Aluminium Folie in Streifen schneiden und einkleben.

Anscheinend hat mein Zündverteiler einen Fehler, da ich teilweise extremen Leistungsverlust habe. Stellenweise muss ich das Gaspedal etwa ¼ getreten haben um auf gerader Strecke Tempo 100 halten zu können.

Im kalten Zustand hab ich beim Beschleunigen manchmal zeitweise ein richtiges Leistungsloch als wenn man aufhört zu beschleunigen, kurze Zeit später ist die Leistung dann wieder da.

Bin kürzlich auch etwas zügiger auf die Autobahn aufgefahren, ab 5000 wieder schlagartig keine Leistung und bei 6000 fängt er an zu klingeln.

Zündzeitpunkt verstellen macht dabei keinen Unterschied, hab auch schon mehrfach Kontakt A und B vom Diagnosestecker gerückt um den Zündzeitpunkt zu setzen.

Der Leerlauf wird auch zunehmend unruhiger, so wie ich es im Frühjahr hatte.

Außerdem muss ich die Spureinstellung wieder überprüfen lassen. Wenn ich den Lenkrad loslasse, fährt er nach links. Das Lenkrad zentriert sich auch nicht in der Mitte, sondern etwas nach links.

Mein rechter reifen verliert zwar etwas Luft, aber der Luftdruck beeinflusst das nicht.

In Rechtskurven fangen die Reifen auch wesentlich eher an zu quietschen, als in Linkskurven (quietscht fast in jeder Rechtskurve auf der Landstraße und ich bin bei weitem kein Rennfahrer)

Bin gespannt was als nächstes kommt

So einen Lieferwagen hab ich vor ein paar Wochen in Rot mit 1.7er Diesel im Wald rumm fahren sehen

Das ging im Vorbeifahren vom Rücksitz aus nicht..

Wenn ich gefahren wäre, hätte ich eine Vollbremsung hingelegt

In Höckendorf bei Kamenz gerade eine Stufe in beige gesichtet. Abgemeldet zwischen weiteren 20 Jahre alten Autos

Ich hab den hellen Himmel drin und so als Kontrast hat mir die dunkle Leuchte ganz gut gefallen. Hab aktuell gar kein Glas drin und im dunkeln heute morgen alle Glühbirnen leuchten lassen, da Geht ja die Sonne im Auto auf!

In die Leseleuchten vielleicht LEDs einsetzen und mit dem dunklen Glas arbeiten wäre auch noch eine Idee

Heute hab ich wieder den aus Düsseldorf in Lüdenscheid gesehen und dazu noch ein Grünes Cabrio am Lüdenscheider Rand.

Die Sichtung von Sonntag ist auch anhängend

Freude hab ich da nicht immer, manchmal ärgert er mich ja..

Fürs Foto hab ich da die Schrauben einfach nicht drin gehabt, da der Luftfilter zum lackieren demontiert war.

Heute habe ich eine Innenraumleuchte mit ausschaltverzögerung und Leseleuchten installiert. Dazu musste ich zwar ein zusätzliches Massekabel legen, aber es funktioniert soweit. Nur gefällt mirndie Optik nicht so ganz, vielleicht passe ich dort die Blende einer schwarzen Leuchte ein, standardmäßig rastet diese in der Weißen Leuchte nicht ein.

Zum Treffen hatte ich die schwarze Leuchte verbaut gehabt, allerdings die Leseleuchten ohne Funktion.

Eine schwarze Leuchte mit weißem Glas ohne "Verteiler" und schwarzen Schaltern gefällt mir noch am besten.

Auch würde mir der weiße Korpus mit weißem Glas ohne Verteiler und schwarzen Schaltern gefallen.

Mal sehen in wie weit sich da etwas anstellen lässt.

Anbei ein paar Fotos, auch von der Hupe

Ich hab am Sonntag in Iserlohn-Grüne eine Dunkelroten E-CC und einen Gelben C-Coupe gesehen, hab die Dashcam aber noch nicht dahingehend ausgewertet

Die ist vorne links hinter der Stoßstange am Längsträger verbaut. Da ist eine etwa 12mm große Bohrung in dem Träger, wo ich eine M10 Schraube von innen durchgesteckt habe und die Beiden Hörner mittels eines Bügels und einer selbstsichernden Mutter befestigt habe.

Nur die Unterdruckschläuche vom Aktivkohlefilter sind da etwas störend, aber es hat Recht gut funktioniert.

Bei Gelegenheit mache ich Mal ein Foto davon