Beiträge von Kyle01

Zitat von Frisco-2.0

Das wird dir auch Gabriel01 mittlerweile selbst bestätigen können, der im Alltag leidlich festgestellt hat, dass ein Kadett schwierig am Leben zu halten ist ohne Geld.

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Genau mit Ausbildungsvergütung ein 30 Jahre altes Auto, was schneller rostet als es fährt im Alltag zu unterhalten ist bis auf den Benzinverbrauch mehr als nur unwirtschaftlich.

Neben dem ganzen Geld was ich schon darin versenkt habe (und wo anders gespart habe, wo ich nicht hätte sparen dürfen), fließt auch einiges an Freizeit in so ein Projekt.

Die nächsten schätzungsweise 3-4 Jahre wird er wohl noch im Alltag her halten müssen, bevor ich genug Geld an die Seite belegt habe, um den Kadett gegen etwas neueres zu ersetzen.

Dann ist der Vorteil, der Wagen könnte theoretisch auch einen Monat lang zerlegt irgendwo stehen, sodass man die Probleme in Ruhe und mit Verstand vernünftig lösen kann.

Längsträger vorne und hinten sind jetzt auch konserviert. Von unten bin ich auch nochmal durch die Schweller gegangen.

Auch in die großen Löcher unter der A-Säule hab ich ordentlich was versenkt.

Insgesamt also zwei Dosen.

Vielleicht wiederhole ich das ganze vor dem Winter nochmal, ich denke für den Anfang sollte es erstmal reichen

Alles gut, ich weiß selbst dass ich da richtig heftig über den Tisch gezogen worden bin.

Wie sagt man so schön?

Bei Geld hört die Freundschaft auf!

So auch in diesem Falle.

Vor einigen Jahren hat mein Vater dort an seinem Cabrio den ganzen linken Schweller erneuern lassen + Kotflügel und Stoßstange lackieren, und das zu ganz anderen Kursen als es bei mir der Fall war.

Mich fragte sogar Mal jemand ob der Karosseriebauer zu empfehlen wäre. Die Person durfte sich selber einen Eindruck von der "Arbeit" verschaffen.

Jo für das Geld was da rein geflossen ist, hätte ich es selbst besser hingekriegt.. (1400 Blecharbeiten und über 2000 das Lackieren)

Dazu kommt ja noch die extrem lange Zeit, wo das Auto beim Karosseriebauer war. Insgesamt 11 Wochen

Eine Dose FluidFilm ist heute schon in die Hohlräume gewandert, morgen ist noch der Außenschweller und die vorderen Längsträger dran

Zitat von Sofian

Bin ich der einzige, der das Bild nicht sehen kann?

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Gestern habe ich das noch sehen können, jetzt ist nur noch ein Text..

Habe heute auf der Motorrad Tour eine Kadett C Limousine in Orange gesehen, war ein Facelift Modell als 1.2.

Aber leider kein Foto, da das Zweirad noch keine Videoüberwachung hat (ist dringend notwendig)

Hab heute noch etwas weiter die Teermatte abgekratzt.

Auf der Beifahrerseite auch, nachdem ich die Dämmung eingeschnitten habe.

Würde sagen im nächsten Schritt anbohren, mit einem Endoskop reingucken und dann mit Hohlraumkonservierung fluten. Zum Schluss einen stopfen in die Bohrung und gut sein lassen

Mein Brüllgerät im Auto hat rund 300€ gekostet und damit noch mehr als mein neues mobiles Schnurrlostelekommunikationsgerät mit zu viel unnötigem Firlefanz dran. (Außer die Kamera, die ist echt gut)

Aber ja, würde das Telefon da drin liegen, hätte ich nach 5min keine Seitenscheibe mehr. Für Rucksäcke und Jacken ist auch kaum noch Interesse vorhanden.

Schon eine krasse Entwicklung. Kann mich noch sehr gut daran erinnern, wie damals in Papas Kadett E und Mamas Astra F immer das Bedienteil vom Radio mitgenommen worden ist. Hab ich anfangs auch so gehandhabt, aber kann man sich ja mittlerweile sparen

Zugegebenermaßen habe ich schonmal an einem Recht belebten Ort vergessen, meinen Kadett über fast einen Tag lang abzuschließen..

Selbst das Kleingeld im Münzfach war noch da gewesen. Radioklau und sowas ist scheinbar gar nicht mehr in Mode.

Aber bis auf das Radio und die Dashcam hab ich nichts drin, was sich lohnen würde mitzunehmen

Zitat von Andreas

Hi Lisa,

nur mal zum zeigen.

Das war der Fußraum von meinem blauen Kadett, den wo ich gemacht habe.

Ich habe im Innenraum das Blech aufgeschnitten und das war darunter.

Hier sieht man den Hohlraum davon.

Dies wäre eine Möglichkeit, zu schauen, wie schlimm es wirklich ist.

Dieser Bereich kann man auch immer wieder schließen mit einem normalen Blech.

Sollte es da warum auch immer nicht so schlimm aussehen, würde ich es sauber machen (Drahtbürstenaufsätze usw.) und mit Rostschutz versehen.

Evtl. kann man, wenn es wirklich nur ein paar Stellen sind, dies wieder flicken.

Dies war bei meinem schwarzen, da musste ich gar nichts schweißen.

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Wow jetzt wo ich das erste Bild sehe, ich hätte nicht gedacht, dass der Hohlraum so groß ist