ganz einfach, weil frauen nun mal stutenbissig sind.
was ich da aber immer wieder eigenartig finde, das sich solche probleme erst mit der zeit einstellen .....am anfang alles kein problem, und irgendwann kommt dann eine unzufriedenheit mit der ist-situation auf .... dann is zickenalarm am programm ... aber wehe, selber was zurückstecken, dafür sind´se dann wieder viel zu selbstgerecht ..... ![]()
Beiträge von D-d(r)iver
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das sind italiener, was erwartet ihr???? die nehmens doch alle mim arbeiten nich so genau ....
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also 8" und 205er is doch auch wieder nichts ganzes und nichts halbes ....
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meine meinungn ... verkauf die 215er, und hol dir 4 195er ....
mischbereifung halte ich bei nem frontler für DEN humbug schlecht hin ....
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der spruch is echt geil.....
0,4 mm .... da pendelt das ventil ja in den sitz ein

die müssen da ja schon richtig in den führungen wackeln!?! -
k-jetronic wird schon ewig nimmer gebaut, da dieses system nicht kat-tauglich ist, da die einspritzmenge mechanisch und nicht elektronisch geregelt wird, somit kein steuer-regelkeis, die der kat braucht.
und vorallem nicht den eigentlich vorteil der einspritzung hat, nämlich die schubabschaltung, die hilft gewaltig spritsparen ... -
ich muss das thema nochmal aufgreifen, weil sich da ja einige in hemd gemacht haben, vonwegen wucherpreise und so nen schmarrn!!
die bei OCP sind KEINESFALLS teurer wie opel-händler, im gegenteil!!!!
mir kamen fast die tränen, als ich sah, das die türen und klappen für 200-250€ unters volk schleudern ... ich hab vor einigen jahren für die gleichen teile 450-500€ gezahlt ....
klar, wenn man atu-kunde ist, schreckt sowas natürlich, aber wenn man schon mal preise beim opel-händler eingeholt, oder gar gezahlt hat, dann is man über den service, den die jungs da bieten, hochauf begeistert!!!
und vorallem legen die ein kundenservice vor, da können viel was von abschaun!!!!
das teil online bestellt, per Ü gezahlt, und 2 tage später war das teil bei mir in münchen, das ganze 40% unter listenpreis .... also meinen segen haben die jungs, wenn ich was suche, is das jetz meine erste adresse!!!
einzig der bemerkung in der flash, das sie bei genügend hohem interesse auch teile nachfertigen würden, kann ich keinen glauben schenken, denn entweder wird das dann keine orig-qualität werden, oder die preise wären so hoch, das das kein opel-besitzer zahlen würde .... wenn jetz schon rumgemault wird ......
das funktioniert vielleicht bei alt-MB-fahrern ..... aber nich in der mainstream-liga -
hmmm ich könnt ja mal probieren, ob ich den D in meinen dicken mit der vorderachse hinten reinbring, dann brauch ich auch keinen hänger

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der vollständigkeit wegen .... ich hab die linke a-säule nun doch bekommen
beim oldtimerservice krause wurde ich fündig, da haben zwar schon einige leute schlechte erfahrungen gemacht, wie ich aus dem OHF erfahren habe, aber bei mir hats zumindest geklappt :bounce: :bounce: :bounce:nun hab ich doch tatsächlich bis auf die hinteren innenradläufe alles in orig. opelteilen zusammengetragen

@ micha
du hast nich zufällig noch das windleitblech vor der windschutzscheibe noch wo liegen???
meins wäre zwar noch irgendwie zu retten, aber mit frischem blech ists einfacher arbeiten
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Original von redkombi
Warum drehst du die Stosi nicht einfach umis leider nicht, das profil der stoßstange is leider nicht symetrisch