Da vemo übertrieben teuer ist.
Würde persönlich die von jp group nehmen. Immer hin ist es ein Hersteller mit Wohnsitz in Europa. Als ob.
Ich habe zb eine Benzinpumpe von automega. Auch so ein Hersteller für kfz Teile eingebaut und die tut was die soll. Lautstärke ist nur anders. Also in deinem Fall denke, giibt es nicht so ein krassen Unterschied und es wird auch tun was es soll.
Genau. Und zum Glück gibt es Teile die man neu kriegt weil die 1 zu 1 gleich noch verwendet werden.
Das Ding auseinander nehmen? Ja, wahrscheinlich. Was nicht geht kann man immer hinbekommen.
Ich vermute aber dass das Teil an der Achse geklebt ist. Das bedeutet dass das Risiko dass es kaputt entsteht.
Ich würde, wie C16NZ erwähnt, die Strom und Wiederstand Werte erstmal zu prüfen.
Bevor für du eine unnötige Baustelle anfängst.
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Alles anzeigenMan ... wenn nur dieser ätzende Zeitmangel nicht wäre ..
So, endlich mal habe ich meinen Gebläsemotor ausbauen können. Mein Gott, was sich da für ein Dreck ansammeln kann ..
Also von "funktioniert gar nicht mehr" habe ich ihn in nun den Zustand "läuft auf höchster Stufe" zum laufen bekommen. Die unteren Stufen funktionieren noch immer nicht.
Ich denke jedoch nicht das der Widerstand durch ist. Würde man das i-wie feststellen können?
Was ich jedoch auf Stufe 2 festellen konnte ist das der Motor, wenn man ihn leich anschubst 2-3 mal dreht und dann wieder stehen bleibt. Er ist auch immer noch leicht schwergängig. Ich vermute mal der Motor muss sich richtig leicht drehen lassen, ähnlich wie eine Felge in einer Fahrradgabel, korrekt?
Egal wie viel Öl oder WD40 ich da drauf gebe, es wird nicht leichtgängiger. Denke mal dass das Lager teilweise gefressen hat ..
Ich gehe fest davon aus das wenn ich den Motor wieder richtig leichtgängig bekomme ich auch die anderen Stufen wieder zum laufen. Bekommt man den Motor selbst auseinander bzw. kann man das Lüfterrad irgendwie von der Welle bekommen?
Danke vorab & Grüße,
ViSa
Hi ViSa,
ich würde tippen auf defekt Motorschaden oder mit etwas Glück verkeilt .
Sicher kann man den ausbauen. Das Teil ist quasi in das Plastik Gehäuse eingebaut .
Entweder nehmst du den Motor raus und reinigst du ihn oder du holst die ein neues und behälst deine ruhe.
Ich empfehle dir den Motor mit ein Elektronik spray zu reinigen zb. von Liqui moly. Als Gleitmittel bzw. Schmiermittel ist am besten fein Öl oder vielleicht Graphitöl aber da muß du aufpassen denn graphit kann die Spule zu Fehlfunktion bringen.
Alles anzeigenMache ich im öffentlichen Raum auch schonmal. Zumal man öfter auch reine Stromer an einer Zapfsäule sieht
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Alles anzeigenHahaha, das war das einzige Bild was ich so schnell fand mit Google, aber ich habe hier ein Buch mit dem Kadett "Impuls" drin. Es gab damals wirklich eine elektrische Kadett!
Ach so. Ich dachte es wäre deine karre.
Alles anzeigenWortwörtlich ein E-Kadett
Bei der Arbeit nutze ich es als ausrede wenn ich kein normalen Parkplatz finde 
Ja, den Impuls 1 kannte ich schon mal. Fand ich sehr interessant zu wissen dass damals Opel an sowas rum gewerkelt hat .
Die Pioniere konnte man sagen. Naja, der Manta A GTE ist raus, wer weiß was noch als Legende in Elektro kommt, vielleicht aber mit Wasserstoff.
Alles anzeigenDa...
Hast du eine Batterie für ein Elektromotor eingebaut oder ist der ganze gepanzert ? 
