Beiträge von Andi´SR

Hallo Giuseppe,

in der Karosserie steckt ordentlich Arbeit- klar. Wenn du dir vorstellen kannst das zu leisten ( bitte denke auch an Halle und reichlich Werkzeug für Blecharbeiten) kann der Wagen doch ein günstiger Einstieg sein. Ich denke da ist preislich noch Luft und billiger wirst du kaum noch etwas finden.

Für einigermassen sorgenfreie D´s, zulassungsfertig, musst du sicher 5000 - 6000 rechnen die dann auch noch recht weit entfernt stehen können.

Evt ist er ja auch als Teilespender interessant, insbesondere Dachhaut, Felgen und Berlina Ausstattung. Die braune Ausstattung muss man aber auch mögen.

Andreas

DreamOpel : wenn ich die Teilenummer bei Cope eingebe, werden mir diese als Fettkappe für den Kadett C an der Vorderachse angezeigt. Verwechselt da ein Prüfer die Kadett der heckgetriebenen Generation mit den Fronttrieblern?

Aber ja: das ist schon der zweite haarsträubende Erlebnisbericht von einer HU ( nach Frisco 2.0) . Das können die Prüfer ja nicht ernst meinen, das ihnen nicht geläufig ist wie ein Federbein bei einem Fronttriebler aussieht und das die Lager wie bei einem Wälzlager gedichtet sind.

Wenn der Flugrost auf dem Feingewinde stört könnte man auch das freie Ende mit Oxyblock Oder Owatrol bepinseln.

Andreas

Hallo Frisco,

nimm neue Schrauben. Ich habe an meinem D mühsam eine Schraube retten können und die war dann statt 14 außen am Schaft nur noch 13,2 mm. Die 2. ist der Presse zum Opfer gefallen, hatte danach einen Knick.

Warum möchtest du an die Schrauben? Möchtest du neue Gummilager/PU Büchsen einbauen?

Der Klassiker: Opel fahren is wie wennze ( auf die Fresse) fliechzt

Im schönen Ruhrpott Dialekt

Behutsam einfahren, ihn mit Hohlraumschutz konservieren und fahren. Wagenwäsche schadet nicht, eher im Gegenteil.

Den Sand aus den Radhäusern und Hohlräumen zu spülen hilft ständig feuchte Ecken an der Karosserie zu reduzieren.

Auf der sauberen Karosserie sieht man Steinschlag schnell und das Wasser steht nicht auf dem Lack.

Und natürlich kein Streusalz….

Die hässlichen Spritzlappen die meiner trägt, haben sicher sehr geholfen meinen fast 40 werden zu lassen und es passt zum Rentner GLS.

Mir fehlt auf den Bildern die Dämmatte an der Spritzwand im Motorraum. Mein GLS aus März 87 hat diese. Oder war das optional? Ich meine der GLS müsste das in Serie gehabt haben. Mit dem 5 .Gang ist meiner auf der Autobahn auch im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen immer noch angenehm im Geräusch.

Andreas

Hallo Andreas,

das Blech ist soweit ich weiß längst nicht mehr im Handel erhältlich. Da benötigst du ein Schlachtfahrzeug und jemand der dir das heraustrennt. Ist wegen der vielen Schweisspunkte nicht mal eben erledigt. Vielleicht kann Thomas ja etwas auftreiben.

Mein Rahmen sah ähnlich schlecht aus. Ich habe ihn mit Pelox immer wieder bestrichen und abgewaschen bis es wieder sauber war. Die Löcher habe ich Karosseriezinn verschlossen. Wenn du vorsichtig arbeitest geht das ohne Lackschaden im sichtbaren Bereich.

Aber die Arbeit mit dem Pelox kann auch sehr langwierig sein, sprich Du musst es immer wieder einwirken lassen, das dauert. Vielleicht kaufst du Dir mal ein Entrostergel versuchst es damit und entscheidest dann ob aufarbeiten oder austauschen.

Viel Erfolg.

@ Chaot: Viele fanden den Kadett E damals hässlich wegen seiner Front die modern sein sollte wg. dem cw Wert aber so bieder, konservativ und brav daherkam. Daewoo hat beim Facelift recht spät dem Nexia ja eine durchaus ansehnliche Front spendiert.

Die Kadett E die heute noch hergestellt werden, haben die noch die Daewoo Front oder hat man nochmals angepasst?

Ist der Balken original so ab Auslieferung möglich gewesen?

Andreas

Ich habs ja schonmal gesagt: das Jamicagelb in Kombi mit der LS Ausstattung hat einfach was. Die Felgen und der Balken am Grill machen das Auto nicht schöner aber es spiegelt wunderbar den Zeitgeist wieder, Optiktuning war damals ja total hip. Und wie oft entwickeln Designer Dinge jeglicher Art die durch Hässlichkeit ins Auge stechen und sich einbrennen.

Die LED Nieren von BMW überdimensioniert und pottenschäbig beleuchtet in der Nacht, da krizze ja Augenkrebs...

Die heutigen E Autos haben ja auch zunehmend geschlossene Fronten ohne Grill.

Dezent tiefer kommen die Felgen sicher besser.

Grüße Andreas

Glückwunsch zum neuen Auto,

meiner ist auch aus den Land der Tulpen und Kühe. Allerdings steckt noch reichlich Arbeit in meinen SR, aber ich habe Spaß daran und auch wissentlich zum herrichten gekauft, dennoch der niederländische TÜV (RDW) hat andere Masstäbe. Man kauft immer so ein wenig die Katze im Sack.

Hoffe das du die nächste Saison schon auf der Straße genießen kannst.

Andreas

Statt des gefummels mit den PU Büchsen kannst du ja bei Cope auch die passenden Gummilager bestellen.

Andreas