Da muss ich am Freitag mal in meinen ganzen Papieren schauen 
Sollte ich da nichts finden muss ich halt irgendwie die Kennzeichnung am Heckflügel mal abfotografieren, hier einstellen und dann können wir ja gemeinsam auf die Suche im Netz gehen "HAHA"
Ich würde übrigens auch tauschen gegen einen Heckflügel für das Cabrio
Da hätte ich noch einen - hängt sogar noch an einer Heckklappe dran
Hier mal ein Foto davon.
Hatte ich mir mal gekauft um den auf meinen damaligen Caravan zu machen, aber aufgrund von schwerem Rost wurde dieser Kleingeschnitten.
Jetzt verstaubt die Heckklappe hier bei mir - wie man sehen kann !
Bei Interesse, schreib mir eine PN - über den Preis wird man sich schon einig
Allerdings nur Abholung im Raum 51580 Reichshof !!
Cabrio
Bertone - also Italien
Bei meinem Kadett Tanke ich nur 95 E5 - das E10 kommt bei mir nicht rein !
Bei meinem damaligen Omega B 2.0 16V hatte ich kurz nach dem Kauf angefangen V-Power von Shell zu Tanken oder das 102 von ARAL - erste und zweite Vollbetankung war ohne erkennbaren unterschied, aber ab der 3. Volltankung hatte der Wagen dann etwas besseren Durchzug beim Anfahren und weniger Vebrauch gehabt bei gleicher Fahrweise !
Den selben Effekt hatte ich auch beim Frontera B 3.2 24V !!
Fazit von mir: Tankt man nur einmal den guten Sprit, dann merkt man nichts - tankt man nur noch das gute Zeug dann merkt man es positiv !!
Die im Tank ist die einzige Kraftstoffpumpe - eine Vorförderpumpe hat der C16NZ nicht.
Findet sich meines Wissens nach auch nur beim Diesel wieder.
Hört sich doch schon mal gut an
ganz genau, aber es scheint keiner zu registrieren außer uns beiden 
lass bitte die 18zöller vom Kadett weit weit weg 
17" finde ich für den E schon zu groß, wär ja noch Geschmacksache, aber 18er auf dem E - NEEEE
Bitte Nicht !!
Tausch mal den Kurbelwellensensor, bei meinem Omega ging der regelmäßig nach 2 bis 2,5 Jahren kaputt !
Der Nockenwellensensor war meist schon nach 1,5 bis 2 Jahren im Eimer !
