Beiträge von Nick

    Ich habe auf meinem Cabrio Borbet Felgen 7Jx15H2 ET40 mit 195/45/15 drauf,

    durch die 40mm Tieferlegungsfedern mussten die Kanten hinten umgelegt und der Radlauf hinten rausgezogen werden !

    Tachoanpassung war nicht notwendig, aber nun zeigt der Tacho ungefähr 10Km/H mehr an als gefahren wird.

    Heist: ich fahre laut Tacho mit 60 durch die Stadt und werde nicht geblitzt :D

    Also ich finde aus persönlicher Meinung, das wenn man kräftig auf die Bremse tritt, dann auch die Räder vorne Blockieren können/sollen grade auf nasser Fahrbahn.

    Hat die Frau vom Prüfer ihn nicht rangelassen, oder warum war der so blöd drauf an dem Tag ?

    Der entscheidende Punkt ist die Markierung am Verteiler und Nockenwellengehäuse VOR dem Ausbau !!

    Selbst wenn man dann bei ausgebautem Verteiler an der Kurbelwelle dreht, und dann den Verteiler wieder einbaut, macht das gar nichts aus, da der Mitnehmer wie du schon richtig geschrieben hast nur an einer Position passt. Dieser wird dann so im Verteiler gedreht das er passt und dann der Verteiler auf die Markierung gebracht. ;)

    Nicht so ganz richtig !

    Klar passt der Mitnehmer der Zündung nur in einer Position auf die Nockenwelle, ABER dieser dreht ja beim laufenden Motor.

    Somit kann man beim Einbau des Verteilers diesen auch verdrehen und so die Zündung verstellen.

    Es empfiehlt sich, da hat DreamOpel auch recht, VOR dem Ausbau die Verteilerposition genau zu Markieren, damit nach dem Einbau die Zündeinstellung wieder stimmt.

    *Klugscheissermoduswiederaus* :P


    Gruß

    Nick

    Hallo an die Schraubergemeinde.


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    Leider kein Versand, da Airbags nicht versendet werden dürfen aufgrund des Sprengmittels im Airbag :!:

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    Man kann sich auch die Dichtung aus 4 Lagen Backpapier (übereinandergefaltet) nachschneiden, funktioniert tadellos bis man die richtige bekommt ;)


    Im Vergaserdeckel meiner Zündapp hält diese Dichtung nun schon seit über 10 Jahren :))