Heute auf dem Weg zu einem meiner Termine im vorbeifahren zwei Kadetten gesehen - der zweite stand weiter links und war nicht angemeldet. War in 51580 Reichshof im Ortsteil Heidberg.
Beiträge von Nick
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Dichtungen von den Düsen zu trocken gewesen nach der Standzeit, daher undicht geworden - hat sich durch den Kontakt mit dem Benzin dann wohl von selbst erledigt
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Das ist einfach erklärt mit der Bremse.
Da wo Flüssigkeit austritt wenn Druck durch den Bremszylinder entsteht, kann auch Luft rein wenn der Druck wieder abfällt !!!
Deswegen entlüften !
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Ich hoffe wirklich das du dein Auto nicht selber reparierst, denn bei dem was du hier und auch in anderen Themen schreibst, ist dein Fachwissen gleich unter 15% (milde geäußert).
Somit stellst du mit deinem Nichtwissen, wenn du selbst reparierst, eine Gefahr für dich und andere dar.
Ich habe 20 Jahre !! Schraubererfahrung am Kadett E , Corsa B, Omega B, Frontera B, Tigra A, Ascona C, Astra F+G+H und weis immer noch nicht alles - ich Frage dann den der es weis, das solltest du vielleicht auch mal machen !!
Gutes Beispiel: Bremsenwechseln mit Scheiben und Belägen kann ich, aber wie ich einen Bremsattel aufarbeite weis ich nicht - da frag ich wen der es schonmal gemacht hat - in diesem Fall Kyle01 !
Vom Alter her könnte er mein Sohn sein, aber das heist nicht das ich von ihm nichts lernen kann - im Gegenteil !
Und genau da solltest du mal deinen Verstand einschalten und sagen: OK, das weis ich nicht, da frag ich wen.
bevor man irgendeinen Unsinn postet !!
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Also ich erkenne auf dem 4. Bild deutliche Längsriefen, lasse mich aber gerne von den Profis hier im Forum berichtigen falls ich mich irren sollte. Wenn das auf allen 4 Zylindern so ist, muss das neu gehohnt werden und Kolben mit Übermaß rein
Auf dem 1. Bild sind auch etliche Vertiefungen in der Zylinderwand und im Kolben zu erkennen.
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Ich bleibe trotzdem bei dem Interwall 60.000 KM oder 5 Jahre - Sicher ist sicher
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Corsa B mit C14NZ Motor und Bosch Zündung habe ich zuerst mit Blitzpistole eingestellt und dann die weitere Einstellung mit Probefahrt und dann weiter nach Gehör nachjustiert.
Hat bisher immer sehr gut funktioniert
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Im Motorraum hatte ich bisher nur den an der Batterie gesehen, aber der war so offensichtlich das ich den nicht erwähnt hatte
A-Säule habe ich noch nicht frei - Das Armaturenbrett zickt beim Ausbau - habe vermutlich noch nicht alle Verbindungen frei
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Hi Nick,
wenn du den Innenraum auseinander nimmst, kannst du mir Fotos machen wo im Innenraum die Massepunkte sind? Muss bei meiner Nichte n noch ein Massefehler suchen wegen sporadischen Ausfälle.
Hi Andreas
habe heute zwei Massepunkte unter der Mittelkonsole gefunden - einer vor dem Handbremshebel und einer vor dem Schalthebel.
