Beiträge von Nick

Aber ich musste amüsant feststellen das deutlich mehr VW im Film erwähnt werden als Opel

Vor allem der Passat bekommt einiges ab

Hier ein Video das ich zufällig auf YT gefunden habe - anschauen lohnt sich !!!

Fehlkonstruktionen von diversen Herstellern - bei Laufzeit 18:08 ist auch leider ein Kadett D aufgeführt (wegen Sicherungen)

Ist sehr interessant und auch informativ Anschauen lohnt sich !!

Ich habe auf meinem Cabrio Borbet Felgen 7Jx15H2 ET40 mit 195/45/15 drauf,

durch die 40mm Tieferlegungsfedern mussten die Kanten hinten umgelegt und der Radlauf hinten rausgezogen werden !

Tachoanpassung war nicht notwendig, aber nun zeigt der Tacho ungefähr 10Km/H mehr an als gefahren wird.

Heist: ich fahre laut Tacho mit 60 durch die Stadt und werde nicht geblitzt

Traumhaft schön - fast wie ein Lottogewinn

Auch hier bitte (falls noch nicht geschehen) in den Download Bereich - Danke

Pack es bitte (Falls noch nicht geschehen) in den Download Ordner

Also ich finde aus persönlicher Meinung, das wenn man kräftig auf die Bremse tritt, dann auch die Räder vorne Blockieren können/sollen grade auf nasser Fahrbahn.

Hat die Frau vom Prüfer ihn nicht rangelassen, oder warum war der so blöd drauf an dem Tag ?

Zitat von DreamOpel

Wird nur der Dichtring getauscht und vorher eine kleine Markierung am Gehäuse der Nockenwelle und am Verteiler gemacht, wird der Zündzeitpunkt genauso sein wie vorher, wenn die Markierungen gleich stehen.

(So habe ich es vorher auch geschrieben.)

Gruß DreamOpel

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Der entscheidende Punkt ist die Markierung am Verteiler und Nockenwellengehäuse VOR dem Ausbau !!

Selbst wenn man dann bei ausgebautem Verteiler an der Kurbelwelle dreht, und dann den Verteiler wieder einbaut, macht das gar nichts aus, da der Mitnehmer wie du schon richtig geschrieben hast nur an einer Position passt. Dieser wird dann so im Verteiler gedreht das er passt und dann der Verteiler auf die Markierung gebracht.

Zitat von DreamOpel

Hallo Chris,

beim Wechsel der O-Dichrung wird die Zündung nicht verstellt. Der Verteiler hat einen Zapfen der leicht versetzt ist und nur in einer Stellung in die Nockenwelle passt.

Trotzdem solltest Du vorher eine kleine Markierung auf dem Nockenwellengehäuse und dem Verteiler machen.

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Nicht so ganz richtig !

Klar passt der Mitnehmer der Zündung nur in einer Position auf die Nockenwelle, ABER dieser dreht ja beim laufenden Motor.

Somit kann man beim Einbau des Verteilers diesen auch verdrehen und so die Zündung verstellen.

Es empfiehlt sich, da hat DreamOpel auch recht, VOR dem Ausbau die Verteilerposition genau zu Markieren, damit nach dem Einbau die Zündeinstellung wieder stimmt.

*Klugscheissermoduswiederaus*

Gruß

Nick

Hallo an die Schraubergemeinde.

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VB 60 Euro

Leider kein Versand, da Airbags nicht versendet werden dürfen aufgrund des Sprengmittels im Airbag

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