Tatsächlich dann gestern die begehrte Plakette bekommen 
Nun hab ich wieder zwei Jahre Ruhe 
Beiträge von Nick
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Bei Oldtimern geht der Wert tendenziell aber nach oben
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Wenn er das in einer Werkstatt machen lassen muss, ist das schon eine Blöde Sache, da lassen Werkstätte meist die Finger von.
Nicht beim Kadett E, die Bremsanlage ist doch simpel.
Also meine lieblingswerkstatt hat da absolut keine Probleme mit
Probleme gibt es nur wenn es eilig wird, da deren Terminkalender gut gefüllt ist !!
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Ich würde dir bei deinem C16NZ eh empfehlen auf die Astra F Bremssättel umzurüsten. Sind einfach zuverlässiger und packen besser.
Da du ja einen Automatik hast, hast du schon den großen Bremskraftverstärker drin. Somit könntest du auch problemlos auf 256er Bremse innenbelüftet umbauen, was einen immensen Unterschied macht, in der Bremsleistung.
Dann musst du aber mindestens 14" Felgen fahren.
Dazu würde ich auch raten
Habe ich selbst bei meinem 1.6i Cabrio verbaut (nicht vom Astra F sondern vom Kadett E GSI (ATE System)) zusätzlich mit Stahlflex Bremsschläuchen (mit ABE) und geschlitzte Scheiben mit Belägen von Brembo !!
Unterschied wie Tag und Nacht, und das auf jeden Fall zum besseren
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Es ist zu beachten das solche Wertgutachten regelmäßig aktualisiert werden müssen!
MÜSSEN zwar nicht, aber es ist sehr sinnvoll alle 5 bis 6 Jahre das Wertgutachten zu erneuern (oder nach wertsteigernden Umbauten) und dieses dann der Versicherung mitzuteilen, insofern der Wert zum alten Gutachten gestiegen ist.
Sonst geht die Versicherung im Schadenfall (der hoffentlich nicht eintritt) vom alten Gutachten aus !
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Langweilig wird dir mit deinem Hobby zumindest nicht *HaHa*
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Da der Wagen nach dem Starten ja die ersten 30km läuft, würde ich eher auf den Benzinfilter tippen oder die Tankentlüftung hat sich teilweise zugesetzt, so das sich durch die Benzinpumpe langsam ein Unterdruck im Tank aufbaut. In beiden Fällen würde dann nach den besagten ca. 30Km nicht mehr genug Benzindruck an der Düse anliegen, was auch zu diesen Aussetzern führen kann.
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Kannst du da ein Smartmeter empfehlen das mit Hoymiles Wechselrichtern und Hoymiles Speichern kompatibel ist ?
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Das die Einspeisung bezahlt wird, wird sich doch nicht wirklich lohnen, oder?
Denke mal wenn du auf eine Nulleinspeisung gehst, hast mehr davon.
Sind derzeit pro Jahr etwa 60 bis 75 Euro an Einspeisung bei meiner 2,1KW Anlage.
Es geht halt darum, wenn Kind in der Schule, Frau Arbeiten und ich auch arbeiten bin, habe ich im Sommer vormittags jede Menge an überschüssiger Solarenergie (jetzt schon). Mit zusätzlichen 6 KW Leistung ja noch mehr als jetzt - da soll halt der Überschuss zuerst die Speicher Laden und wenn die voll sind, dann erst einspeisen.
Die Speicher sollen halt erst Leistung freigeben sobald Bezug am Zähler anliegt.
Da benötige ich noch die richtige Technik die mit allen Komponenten agieren und regeln kann.
Derzeit benutze ich von Ahoi eine DTU um die Daten der Wechselrichter auszulesen und von everHome einen Tracker der mir die Daten von meinem EHZ-Zähler in Echtzeit ausließt. Der Tracker von everHome ist auch bereits mit der Ahoi DTU verbunden und ließt die Daten mit ein.
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Nulleinspeisung brauche ich nicht, ich bekomme die Einspeisung bezahlt !
Die Anlage soll bei Überfluss die Speicher zuerst Laden und bei zu viel Verbrauch oder in der Nacht den Verbrauch aus den Speichern beziehen.
Die Speicher sollen keinen Strom einspeisen dürfen !
