Beiträge von Jack.Slater

…dann nur bei mir erst mit Anlasser 🤷🏼‍♂️

…glaube beim Ascona C lief die auch mit Zündung an, bekommt beim Kadett aber erst Strom wenn das Steuergerät ein Drehzahlsignal hat.

Komischerweise ja, ist laut Schaltplan aber richtig beim C20NE 🤷🏼‍♂️

…Pumpe läuft erst mit an wenn der Anlasser dreht

…hab noch nen Astra f GSi Motor mit Anbauteilen da stehen, wenn der gleich ist werd ich den Druckregler mal tauschen und schauen ob sich was ändert.

Vielen Dank für die Pierburg Unterlagen!!

Richtig, mit Unterdruck für den Leerlauf soll es 0,5 Bar weniger sein.

Er läuft zwar in der Messung nicht zu mager, aber da das Steuergerät sicher krampfhaft versuchen wird die Einspritzmenge zu korrigieren erklärt das die jetzt dazugekommenen Aussetzer.

Die neue Sprittpumpe kommt Montag, mal sehen was er dann macht 😄

5 Bar wäre bei einer K-Jet, meine Motronic sollte aber wenigstens 2,5 Bar halten.

Hab erstmal ne neue Pumpe bestellt….

Vorlaufleitung, das Stück Gummischlauch was die Spritzwand hochgeht…

Der Fehler hat sich verändert, neuerdings ist nicht nur der Leerlauf schlecht, auch das ruckeln während der Fahrt wird deutlicher.

Hab heute nochmal Sprittdruck gemessen 😏

Wo liegen denn die Wertgutachten für die GSi zZt?

Bzw wer hat eins was vor 3-5 Jahren gemacht wurde zum Vergleich?