Beiträge von Jack.Slater

Zündspule wieder auf Original, keine Verbesserung.

Hat jemand eine Prüf- bzw Einstellanleitung für das Drosselklappenpoti für mich?

Optisch ist jetzt alles wie ich es haben wollte, bzw so wie das Auto in den späten 80ern schon hätte rumfahren können:

Irmscher 7x15

Remus Rechteck Design

Irmscher Rückleuchten

Heckblende schwarz lackiert

…kann dazu nur beitragen das sich die Plastikteile erstmal vollsaugen müssen, habe beim ersten Mal nach 3-4 Wochen neu aufgetragen, das 2 mal, dann blieb alles dauerhaft dunkel 🤷🏼‍♂️

Wegen Fehlkauf abzugeben.

Hab ich nur für die Foto‘s ausgepackt.

Möchte gern 10€ (+5€ Versand)

Paypal vorhanden.

Mit freundlichen Grüßen

Dirk

Wenn du schon Hochleistungszündspule schreibst scheint es da ja schon einen Unterschied zu geben.

Hab gerade an nem C20NE der mal aus nem Astra gekommen ist geschaut und hab daran was passendes gefunden. Werd das nächste Woche mal umbauen.

Was mir jetzt erst aufgefallen ist, in meinem GSi ist eine von den kleinen Eckigen Zündspulen drin wie ich sie eigentlich nur von den zB 1.6i kenne, aber gibt es im Bezug auf die Funktion da Unterschiede zu der Runden mit den beiden 2pol Steckern?

Werd das wenn ich wieder Zeit für das Auto habe mal rückrüsten und schauen ob sich was verändert

Hey Leute

Hat jemand die Möglichkeit im ETK nachzusehen welche Einspritzventile in Verbindung mit welchem Motorsteuergerät beim C20NE im Kadett ausgeliefert wurden, oder ab/bis welchem Bj/VIN welche Düsen?

Hintergrund ist das ich meine Düsen zum reinigen einschicken möchte und bevor ich Geld ausgebe sicher seien will das auch die richtigen gerade drin sind und nicht bei einem der Vorbesitzer mal was getauscht wurde.

Hab hier noch einen C20NE aus einem Astra, die haben aber schon ne andere Farbe.

Danke schonmal!!

Im erhöhten Leerlauf merkt man nichts mehr, aber im Leerlauf sieht man dem Motor an das er hin und her regelt, habe auch die Vermutung das die Einspritzventile ein Stück weit verharzt seien könnten, will mir als Nächstes mal das Spritzbild bei abgezogenen Kraftstoffrohr mal ansehen und die Düsen ggf zum reinigen schicken.

Finde auch den HC Wert etwas hoch, aber es ist Verteilerläufer, Kappe, alle Kabel und Kerzen jetzt neu 🤔

Update

Da das Auto diese Saison nur von mir ein paar mal zur Arbeit gefahren wurde hab ich Sonntag mal die 100KM zum Ruhr Oldtimer Treff in Herten abgefahren

Dann heute mal Gaswerte genommen, und das Ergebnis hat sich voll gedreht 😳

Habe jetzt ein leicht zu mageres Gemisch, wodurch sich das Thema CO erledigt hat 🤨

Was die Kerzen auch bestätigen

Hab dann noch Kompression und Spritdruck gemessen, keine Auffälligkeiten 😏