ZitatAlles anzeigenOriginal von kadettpörle
Na ja, ich denke der Thread kann geschlossen werden .....
Erst schreien alle ..... und jetzt ..... *Gelächter*
Na ja, haben den Fehler auch ohne Eure "Mithilfe" gefunden .... und dass als EINGEFLEISCHTE VW FAHRER *gröööööööööööööl*
*kopfschüttel*
du bist ja drauf
jo benzin geht sehr gut, allerdings nicht so gesund für hals und rachn! :tongue:
du machst das mit der hand?? woaa
und das wird dann so gleichmäßig? ned schleeecht!
is zwar ein anderes beispiel, aber bei mir hab ich im cabrio auch erst den c20ne drin gehabt, den dann per kaltlaufregler auf euro2 hochgerüstet. somit schlüsselnummer geändert worden.
danach auf c20xe umgebaut und der hat ja bekanntlich euro1 also schlechter.
ohne probleme eingetragen worden.
und grade bei U-kat oder ohne kat is das glaub ich auch nichtmehr sooo das problem, weil bringt ja eh nix
damit der mechaniker auch immer weis, wo er den 19er ring ansetzen muss 
na durch das zündung an/aus gibst du deinem kingsgun steuergerät die info das du jetzt gerne den schlüssel anlernen möchtest.
rest wie oben beschrieben.
dir gehts ja nur um die funk-zv funktion oder? dann sollte das so funzen
sieht ja gut aus!
was nimmst du für rostschutzgrundierung und farbe? wegen hitzefestigkeit
genau so gehts!
ich hab auch eine, welches modell hast du denn?
ich kuck mal ob ich die anleitung noch finde
@ kadettpörle
hey, mal langsam,
wollte dir ja nix unterstellen, aber so hört es sich eben an wenn ich deinen ersten post lese
und da steht auch das mit dem "eingefleischter VW-fan" usw... is ja egal
und du bist auch ganz bestimmt net die buh-frau!
das mit deinem beitrag wegen dem fehlercode, is natürlich schade, da hast du schon recht. fehler von uns
hast du den kadett jetzt schon verkauft?
weil wenn man so ne scheisse erlebt, dann müsste man ihn erst recht behalten! find isch 
