achso, also doch bei geschlossenem verdeck.
ok, das problem hat hier wohl fast jeder cabrio fahrer,
aber ich kann dir nur den tipp geben es echt mal mit tesa-moll auszuprobieren
die rolle kostet 6 euro im baumarkt und lässt sich auch rückstandslos wieder von der dachdichtung lösen, ist sogar fast zu schwach an klebekraft.
mach mal kurz zwei bahnen drauf, dann dach zu und genieße die unglaubliche ruhe
dann kommst du von der dachspoiler-idee ganz schnell weg 
also bei unserem twingo bringts auf jeden fall was, wenn man offen fährt isses schon schön ruhig
aber ob die von der breite her auch aufs cabrio irgendwie passt musst halt probieren, und mal draufbasteln
mal abgesehen davon das es bescheiden aussieht...
unser twingo hat auch so ne gummilippe vorne drauf, die die windgeräusche bei dem grossen faltdach abhalten soll
denke mal an so ein teil kommste leichter ran als an die lorinser version
bei windgeräuschen hat bei mir tesa-moll geholfen, einfach 2 bahnen auf die gummidichtung oben am dachrahmen und es war komplett ruhig, ich habs auch erst nicht geglaubt. hab erst silikon probiert, aber war nicht ruhig, dann alles wieder mühsam entfernt und mit tesa-moll wars ruhig
sieht halt bei offenem verdeck nicht schön aus weil es tesa-moll nur in weiss oder braun gibt
hehe, ist das wald- oder bronzegrün? hehe
die felgen dann noch in teerschwarz *g*
jaja, ich musste damals immer wolf und iltis neu lacken
würde aber die scheinwerfer und blinker in schwarz einbauen
wie fühlt sich das auto denn danach an? hab auch schon paarmal an nen umbau gedacht, aber hab angst das es dann einfach nur noch hart ist
sieht klasse aus, freu mich schon aufs windleitblech :83:
hi,
hab die bosch aero twin drauf, hab aber die vom astra-f genommen, die sind nur 450mm lang jeweils
jo, stimme euch zu, mal abgesehen davon das ein kadett leider sowieso nix mehr wert ist
ich finde mit der normalen gsi stossie sieht er garnichtmal soo extrem aus, und wem die farbe gefällt der wird ihn dann auch so kaufen.
würde ihn aber soweit wie nur möglich wieder auf original zurückbauen, anlage, monitore usw. alles raus, standart boxen rein und ein billiges cd radio
da bekommste mehr geld wenn du alles einzeln vercheckst
und ein möglicher käufer hat ein "normales" auto, mit radio und tollen alufelgen
sieht ganz toll aus deine arbeit!
kannst du vielleicht noch dazuschreiben mit welchem werkzeug du arbeitest? zb. beim kanäle vergrößern usw. ??
ich würde bei der frisco bleiben, hab zwar selbst gsi (ja, weils aber auch ein echter ist!), aber ich finde die frisco so toll das ich mir die vielleicht auch mal holen werde
