Beiträge von Gisinog

achso, ich verstehen *g*
dann kauf ich natürlich nur die dichtung, weil die aufvulkanisierte is schweine teuer dank des blechs.
muss ich am original schwabbelblech vielleicht nochwas bearbeiten? weil es liegt ja jetzt näher an der kurbelwelle weil die dichtung ja dünner ist als ne korkdichtung. nicht das da gleich was an-eckt!

ja schon, aber wenn ich nur die dichtung allein nehme, dann wäre das ja von unten nach oben:
ölwanne
dichtung
schwallblech
keine dichtung
block

und das wäre ja irgendwie blöd oder?
wenn ich das schwabbelblech nehme, auf das die dichtugn aufvulkanisiert ist, hab ich ja auf beiden seiten vom blech ne dichtfläche.
hat vielleicht jemand der die dichtung verbaut hat ne teilenummer für mich?

die xev dichtung mit dem schwabbelblech, oder ohne, weil im EPC gibts ja nur die wannendichtung, und das ölfangblech mit vulkanisierter dichtung.

also muss der auspuff getauscht werden? oder zählst du den NE noch nicht zu den kleinen motoren?

hi,
welche ölwannendichtung sollte man am besten verwenden, weil mein sifft, so wie viele andere auch. hab da mal was gehört das man am besten die vom x20xev nehmen soll. stimmt das? hab aluwanne

nebenbei noch:
ist die auspuffanlage ab krümmer vom xe identisch mit NE ?
hab nämlich bis zum kat alles weg, da motor raus ist, muss der rest auch getauscht werden beim xe umbau? rohrdurchmesser vielleicht grösser?

müsste ne rücklichbirne sein. normal geht der motor aus wenn man den lichtschalter ausmacht

jaja, die twintec AU, bei 4500u/min sprechen die noch von erhöhtem leerlauf....
ich hab gedacht mein kadett saugt mich gleich ein! *g*

äh, welche werte willst du denn wissen? du hast doch das blatt wo KAT-TEST drauf steht, und da stehen doch die grenzwerte in rot drunter. vergleichs mit deiner letzten au und normal schafft man die auch wenn net irgendwas grossartig kaputt ist.

btw. ich hab das ding gleich eingebaut, und dann zur AU gegangen. hab das ding dann zusammen ausfüllen lassen, nimmst einfach ne zange und klemmst den einen schlauch ab, schon hast den effekt als wäre der regler nicht drin. dann machst deine normalen werte in den kat test und dann zange ab und nochmal die werte anfahren.
ich zahl doch nicht für 2 mal AU....

also wenn ein reserverad nicht pflicht ist, ist es dann pflicht ein pannenspray mitzuführen? hab ich nämlich auch nicht

jo stimmt die für die kopfstütze sind soo hässlich!

ich hab auch das sisa.
285euro?? wooahh
meins hat damals glaube ich 110 gekostet und ich dachte das sei schon sau teuer! wahnsinn.
wenn man bedenkt, das es nur ne teppichleiste ist mit nem stück plexiglas din...
aber sieht sehr gut aus, und wirkt auch!
als beispiel: du kannst dir ne zigarette anzünden bei geöffnetem verdeck!

ja sei vorsichtig bei der auktion, die hab ich nämlcih auch schon gesehen, und den typ gefragt was das für minderer sind und als antwort kam das:

Servus es sind 045/20er diese funktionieren genau wie die 31/20er vom Kadett ich habe sie beide schon gefahren in meinen Corsa`s

hmm, wenn sie genauso funktionieren, warum haben sie dann andere bezeichnungen? welche brauch man denn jetzt wirklich. hab mal was von 3/20 gelesen