Beiträge von Gisinog

von taxiklötzen hab ich auch noch nie was gehört, denke das ist nur ein gerücht.
scheiben und klötze kaufe ich immer nur die guten teuren von opel, weil halten am längsten und es gibt keine probleme. bei anderen sind entweder die klötze zu weich oder zu hart oder halt die scheiben.

zu atu kannst du aber schon gehen, weil die haben auch nur das stahlgruber zeugs, wie ate und mahle usw.... überall das selbe.

das brummen ist wohl normal, wenn du von 140 auf 60 runterbremst, zb. autobahnausfahrt, dann brummt das vorne schon sehr, weil da wird ja alles sehr heiss, wenn nicht glühend. wie genau das geräusch entsteht weis ich auch nicht

also beim cabrio musst du u.U. ein bischen in der türe herumschneiden, da die streben wohl anders sind als im normalen CC. ich musste auch ca. 1cm wegnehmen.

einfach so in die verkleidung schrauben wie man es bei c-kadetts usw. öfter mal sieht is auch nicht der bringer, am besten sind wirklich doorboards.
und nimm geschlossene gehäuse wie stance53! hab meine auch die tür als resonanzraum benutzen lassen, und hab schon 2 mal nachgedämmt! jetzt ist endlich ruhe, und die türen fallen ins schloss als wenn du ne S-klasse fahren würdest!

Stance53
woher hast du die abdeckgitter für die box? selbstgebaut? will meine auch austauschen

auto aufbocken, und am rad wackeln. wenn sich das federbein oben bewegt, also spiel hat, dann is das domlager wohl futsch.

boah mit 80??? seid ihr wahnsinnig?
normal muss die handbremse angezogen sein, damit man es eben nicht während der fahrt schliessen kann. ich machs aber auch manchmal wenn ich langsam rolle, und damit meine ich wirklich langsam, vielleicht schrittgeschwindigkeit!!! das ich den ersten zahn der handbremse anziehe. da bremst noch nix und der handbremsschalter ist gedrückt und die kontrollleuchte geht an, somit funktionierts.
aber mit 80!!! ahhhh, schaut euch nur mal die neuen porsche an, bei denen ist es sogar erlaubt das dach unter der fahrt zu schließen, aber nur bis max. 60kmh. sonst fliegt das dach weg! und ich glaube ein porsche stahl-klappdach von 2005 ist einiges stabiler als ein kadett-verdeck. die kraft die der wind da bei 80 reindrückt hätte es eigentlich schon abreißen lassen müssen

btw. in dem film oceans eleven, war das nicht ein rekord-a cabrio?

krankheit? ich glaube heute ist jeder kleine defekt gleich ne opel-krankheit...
ich arbeite bei opel, und es ist mir neu das der c-corsa damit probleme hat.
schau dir die mechanik halt mal genauer an, vielleicht ist unten am hacken irgendwas verklemmt, oder mal den haken unten bischen ölen... wenn nicht, ist was mit dem zug

jo, ich hab den originalen von opel eingebaut, und einen zweiten (nachbau) von airkat hab ich noch herum liegen. beide sehr günstig bei ebay geschossen. weil bei opel bekommste den entweder nichtmehr, oder er ist sau teuer

nimm doch einfach den originalen!
hab ich bei mir auch nachgerüstet, und gleich noch einen auf vorrat bestellt. liegt jetzt im keller.

wow, der sieht ja hammer aus!!!
ich glaub ich lern auch noch lackierer, dann is meiner auch bald tiefschwarz

die seh kolben machen dem motor keinen schaden. denn der c20seh is nix anderes als ein c20ne, unterschied ist eben nur die kolben mit kleinerer mulde, der fehlende kat und ein anderes steuergerät. das er ne andere, ?dünnere? kopfdichtung hat hab ich noch nicht gehört.

weil spachtelmasse wasser zieht