Beiträge von Gisinog

ahja gut, naja, habe ich noch nie so drauf geachtet, weil die ja nichtmehr so oft in vertragswerkstätten kommen....

naja, habe ja auch nur nen euro gekostet, dann schmeiss ich sie eben weg
hab ja jetzt die vom r19

ja, nen fussraumsub habe ich schon, den habe ich aber rausgeschmissen weil er eben wenig bringt.
die 10ner wollte ich drin lassen, aber halt normal über radio, so als kleine unterstützung... kann ja nicht schaden

von der musik her denke ich mal schon eher klang, also wohl eher normale 16ner.
preislich wollte ich nicht billigschrott, aber die meega anlage habe ich bis jetzt auch nicht, somit dachte ich so an um die 100eus

na auf deine rückbank freut sich schon dein sattler *g*
vielleicht kann man aber auch den lederüberzug der rückbank an die vom E anpassen lassen

sieht gut aus!
wird da jetzt ne "garage" zum auto unterstellen, und du läufst dann immer die 8km nach hause (hauptsache der kaddi ist sicher und trocken) oder wird das ne arbeitsgarage, so mit hebebühne usw.?

hi,

ich habe mich damals auch damit beschäftigt, hatte auch die ledersitze vom astra und calibra in erwägung gezogen, denn von den konsolen her passen sie. bin aber dann doch zu champions gekommen, denn erstens bekommt man astra und calibra ledersitze nur sehr teuer her, und vor allem selten.
damals gabs bei ebay auch welche aus nem astra-cabrio. die sind glaube ich für 800euros rausgegangen... da habe ich dann irgendwo aufgegeben. preis ist aber auch gerechtfertigt, weil die sitze ja noch neuwertiger sind als alte champions, denn selbst die gehen sogar mit beschädigungen bei ebay noch locker für 300 raus, meistens aber so um die 500euros.
also wenn der nur 300 will, dann haste ein mega schnäppchen!!!

also sitze passen, türverkleidungen passen aber nicht, da erstens nicht flach, zweitens kürzer und drittens oben leicht aufsteigend von der form her.
die rückbank passt angeblich auch nicht wie ich gehört habe, da leicht breiter oder irgendwas ist auf jedenfall anders hab ich gehört.
ob das mit den gurten gehen würde weis ich auch nicht, da ja dann die sitzlehnen "fester" mit der rückwand verschraubt sein müssten, als nur die zwei schlösser zum einrasten wie beim E.
ach ja, und die sitzheizung noch ausprobieren, wäre ärgerlich wenn dann wie bei mir die vom fahrersitz nicht geht...

wie gesagt, wenn die sitze ähnlich denen auf dem foto aussehen, und keine starken abschürfungen auf den einstiegswangen haben, dann würde ich 600-700euro haben wollen als verkäufer für die ganze ausstattung

tieferschweissen sieht nicht gut aus, ok, die diffusoren ziehen das auto ja sowieso schon ins geschmackliche "naja", aber ob die radläufe dann noch gut aussehen glaub ich nicht. wirst wohl nicht um grössere felgen herumkommen, oder 195/90 R14ner reifen *g*

oder du importierst dir nen chevrolet kadett, da ist fast in jedem eine klima drin. ist wohl fast einfacher als nen kadett zu finden.
ich war auf 6 schrottplätzen, ich habe insgesamt 4 kadett-e gesehen, und alle waren es 1.4 oder 1.6er caravans.
man sieht ja nichtmal nen standart gsi auf dem schrott. ganz zu schweigen von nem 2liter motor....
ich weis ja nicht wie es bei euch ist, aber auf den schrottplätzen in meiner umgebung stehen nur noch rohkarossen, nichtmal mehr blinker oder sowas bekommt man weil alles in den osten geht, statt auf deutsche schrottplätze.
nen nexia habe ich noch nie gesehen, es fahren vielleicht 3 stück herum, aber sonst. wie soll ich da an ne klima kommen???

mach mal nen gang rein und schieb dein auto mal so ein paar cm nach vorne, dann dreht sich die schwungscheibe, vielleicht kann er nur nicht einspuren weil zahn auf zahn

noch nichts von gehört sorry.
aber ich weis das die kolben vom 20SEH in den C20NE passen. vorteil ist, das sie ne kleinere mulde habe, und somit die verdichtung von 9.2 auf 10.0 erhöhen. sollte also leicht leistung bringen

oder vielleicht an der schelle gerostet und zur reparatur geschweisst worden? würde ich bei meinem auch machen, bevor ich mir wegen nem rostloch nen neuen mittel bzw. endtopf holen müsste.

bei nem twing ist zb. auch der originalauspuff ein komplettes stück ab kat. wenn der endtopf durch ist, muss man den alten abflexen und den neuen mit ner schelle dranschrauben.