Beiträge von Kiwikeks

Tolles Thema
Also ich kann euch mal meine Erfahrungen mitteilen

Als ich auf Scheibenbremse hinten umbauen wollte hab ich mir eine 16V Achse vom Kadett besorgt. Dort wollte ich dann Astra GSI Ankperlatten verbauen ---> ging aber nicht, da das Mittelloch der Kadett 16V Achse zu klein für die zentrierung der Astra Ankerplatten waren.
Also hab ich mir Kadett 16V Ankerplatten besorgt an denen zufällig noch eine kadett 16V Achse dran hing

Beide Kadett 16V Achsen sind gleich bis auf das zusatzloch für den ABS Sensor (die zweite 16V Achse war mit ABS)

Eine Astra Achse hab ich nun auch noch rumliegen, die größere Zentrierlöcher hat und auf jeder Seite zusätzliche "Verstärkungen". Dafür aber keine verschweißten Aufnahmen fürs Handbremsseil.

Der 16V Zusatzstabi passt übrigens an beiden Kadett 16V Achsen, An der Astra F Achse und auch an meiner alten Trommelbremshinterachse (verschweißte Version da kein ABS)

Also wenn man eine Astra F Achse nimmt, ist man IMMER auf der Sicheren Seite, da alle Astra sowie Kadett Ankerplatten passen....

PS: ich denke das die Astra Ankerplatten mit Naben nur an die Kadett 16V Achse passen, wenn es die Version ohne ABS in der Nabe ist.
Denn meine Astra Ankerplatten mit Scheiben und Nabe waren damals mit ABS.

ich fahr 5W40 liquidmoly
und das schon seit 4 Jahren im C20NE

und meiner klingt noch wie neu
und läuft total ruhig.

die is nich richtig zu, sieht man doch

hm komische SACHE, aber ich denke wenn man schon eine gänderte Schlüsselnummer hat, wird da nachträglich nichts mehr geändert.
Nur in Zukunft gehts eben nicht mehr...pech...und ärgerlich!

fäääääääääääääääääääääääääätt

man sollte aber auch bedenken, das die Bremse zum Fahrzeuggewicht passen sollte. Nen 900kg Auto ohne ABS mit ner Porsche 6 Kolben 3xxer Bremsanlage auszustatten ist auch irgendwie Grenzwertig

Aber der Kadett ist mit der Calibra Turbo Bremsanlage super ausgestattet, fahre ich ja auch. Reicht vollkommen und packt ordentlich zu

schau doch mal unter den Luftfilterkasten, ob da nen Loch ist (also der Deckel fehlt)
Dann ist es nen 8V GSI gewesen.

komisch...kein 16V Kühler....

coole Idee, aber du musst erstmal eine kritische Masse erreichen damit das ganze anfängt zu rollen....

Ich denke wenn sich genug Leute finden könnte das ganze sogar kommerziell erfolgreich sein (z.b. über Auto Werbung)

werd mich auch mal anmelden und das ganze im Auge behalten

auch wenn es den Motor in dem Auto gab, muss die neue Kennung eingetragen werden.
Bei meinem Cabrio und bei Pats Stufe wurde doch auch C20NE mit entsprechenden Dingen wie Geriebe, Fahrwerk, Bremsen usw. eingetragen.