fein fein 
hab mir die Kiste am WE ja auch bisschen angeschaut....die Innenausstattung is ganz chic und der Motor sau fett
Ich denke auch mit 15 Zoll BBS würde das ganze noch ne Ecke besser aussehen.
Obwohl die Ronal Turbo auch nich schlecht sind...
Solltest bei deiner Leistung natürlich auch daran denken nicht zu kleine und zu schmale Räder zu fahren 
wenn du irgendwann die Kiste mal "auf machst" muss er ja auch bissl Grip haben :]
Hey hoo, mal schaun ich werd wohl auch da sein....aber eher zu Fuß xD
der Frank hat nen VIP Platz, der is also auch da
und die ganze Edition-Eight Crew
die Felgen sind die geilsten Felgen die es gibt xD
ich nehm sie dir sofort ab *g*
Wichtig ist das du nen Gutachten hast wo die Achslasten drin stehen....alles andere is für ne Einzelabnahme relativ egal.
nene, ne Dichtung die vor die Orginale Dichtung kommt. Oben aufm Scheibenrahmen.
Wenn du dir das mal genau anschaust, siehst du, das vor der Fetten Dichtung noch so 2cm breit Platz ist bis man vorn an der Kante ist. Und da käme die rein
schön, bis auf das gecleante zeugs und die Tropfenspiegel gefällt er mir, Farbe siehta uch klasse aus.
Aber sag mal, hast du hinten an der Hinterachse noch die richtigen Druckminderer verbaut? denn die an deinem HBZ sind die falschen....für hinten Scheibenbremse 
hm vielleicht sitzt es nicht perfekt, die vordere Kante ist sehr wichtig. Die darf kein bissl hoch stehen wenn das Verdeck geschlossen ist. Das macht eigentlich die meisten Windgeräusche.
Als Tricks:
- Silikonspray für alle Gummidichtungen (auch die oben wo das Verdeck aufliegt)
- Sich ne Zusatzdichtung bauen die vor die Orginaldichtung oben auf dem Scheibenrahmen kommt
Ich mach 2 bis 3 mal im Jahr meine ganzen Gummidichtungen, Schläuche, Scharniere etc. mit Silikonspay. Das hilft wirklich damit die ganzen Teile nicht so schnell altern und lange Leben
Ja das ist bei den meisten so. Es gibt nen paar Tricks um das ganze zu verbesser und es ist natürlich auch alterbedingt wenn du noch sonen altes PVC Verdeck hast.
komm, das letzte Bild is doch nen Witz, da steht die fertige Karre doch schon im Hintergrund in der Garage 
:tongue:
feines Cabrio
Mal neue Zündkerzen und die Verteilerkappe und FInger checken.
Haste mal geschaut ob der Getriebehalter der hintere noch oke ist? Das mit den Gängen könnte daran liegen.
Wenn nen Benzinschlauch undicht is läuft er auch nich richtig, da er dann seinen Benzindruck nich halten kann.
Der C20NE geht im Cabrio auf der Bahn auch nich viel mehr als 200. Ist also normal so. Da das Cabrio nen schlechteren CW Wert hat als der CC.
kupplung und schwungscheibe brauchste vom c20XE dann passt das ohne Probleme.
Solang der XE Serienleistung hat, hält das. Fahren doch sehr viele schon sehr lange.
