Beiträge von Kiwikeks

Corsa A 4 Türer, Ascona, oder etwas eigenes basteln...nen guter Karosseriebauer macht dir da schon was schöne nur kostet das auch fett Kohle

feines Ding du wäre schade gewesen, wenn sie irgendjemand runtergeritten hätte.
So hat sie wieder nen guten Beseitzer

ist in jedem Forum das gleich, mittlerweile müssten es doch mal alle wissen.
Bild und VW sind wie Feuer und Flamme, das sind viele beim gegenüber mit beteiligt.
Auto Bild und VW.....wie auch damals die Werbung, die stecken unter einer Decke. Egal wie gut oder schlecht nen VW ist, er gewinnt IMMER!!

zu den F16 wie auch allen anderen Getrieben, sind noch 40% Toleranz von Opel angegeben.
Somit hast du beim F16 160NM+60NM=220NM
also braucht man sich keine Sorge machen, enn man das F16 am c20XE fahren möchte

Zitat

Hier wird niemand gehaun wenn es nicht seinen Geschmack trifft,das ist Unsinn.Jeder hat seinen Geschmack und das ist auch gut so....

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echt? cool!

also ich find die grüne Farbe cool aber die Innenbeleuchtung hässlich. Das ganze Blechzeugs find ich unpassend und wirkt billig, vorallem an stellen, wo eigemtlich Lack zu sehen sein müsste.
Auch das alle kleinen Teilchen irgend nen Bleckkappe oder sowas bekommen haben find ich nich schön.
Der Innenraum ist mir auch zu verbastelt.
Dafür sind die Felgen und die Karosserie gesamt gesehn recht gut und passen schön.
Die Katzenaugen hingegen sowie auch vorn diese Lufteinlässe sind nicht so toll, vorallem da sie rund sind.

soweit meine Meinung zum Auto von Stance.

Zum Auto von Serie1 sag ich mal nix, das hab ich irgendwo schonmal getan

die Japankarren waren in den 80igern und frühen 90igern der letzte Dreck, was Verarbeitung und Qualität angeht

also erzähl ma nich sowas, das Subaru ne bessere Qualität hatte als Opel zu der Zeit. Das ist Blödsinn!

Die Kisten (ja so sehen die auch aus) sind auch nur durch ihre robuste Bauart und dem Allrad so beliebt.
Trotzdem rosten sie weg, und die verarbeitung is unter aller Kanone

Fächer kannste dir eigentlich schenken, der bringt gar nix am NE, erst ab ner großen Kopfbearbeitung und ner menge anderer Modifikationen.
Die Lexmaulram is auch nich so toll, dann schon nen bearbeites 18E Saugrohr oder nen orginales, an den bearbeiteten Kopf angepasst.

Für die ganze Kohle biste mit nem XE besser dran

du findest alles dazu in der SUCHE!

Zitat

Aber nur eins: Passiert da wirklich was und habe ich mehr Leistung weil ja der C20NE bei 3500 U/min abbaut.

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der c20NE hat seine maximale Leistung bei 5200U/min, also baut er nich bei 3500 ab

Der einzige brauchbare wäre der 18E Kopf.

und,nein! effektiv ist das ganze nicht, ausserdem ist es nicht legal eintragbar so einfach.
Desweiteren musst du dann das 18E Saugrohr fahren und wenn du nich grad die alte ML4.1 Motronic hast, wird das alles recht aufwendig.

Bleib lieber beim konventionellen c20NE Tuning, hast du mehr davon.

wenn du sine Lippe an der GSI Stoßi dran hast, und den orginalen GSI Abschleppösendingssteckpunkt, kannste nich abschleppen.
Ich müsste im Falle eines Falles auch die Stoßstange abmontieren.

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