jap sieht aus wie der GT mit leicht veränderter Front 
man sieht ja auch wieviel Speedster überall rumherfahren....da müssen die ja weggegangen sein wie warme Semmeln....ist ja auch nen sehr praktisches Auto....bietet viel Platz, Komfort und trotzdem sehr sportlich mit viel Leistung :totlach:
solang man nen besseren Lotus kaufen kann, ist und bleibt der Speedster einfach ne Witzfigur
das Kabel von der Zündspule, das sollte man generell mit wechseln, wenn man die restlichen 4 Zündkabel wechselt. 
sieht man mal was anfang der 90iger so Mode war*g* fürchterlich aber auch geil irgendwie 
feiner Kadett
kannst du mir mal bitte deinen Farbcode sagen? steht vorn aufm Schlossträger.
für was nen Speedster wenns nen GT gibt? sieht ja fast genauso aus.
das is doch nen 456 GT 
es gibt soviele 1.6er und 1.4er, da musste schonma bissl konkreter werden.
Man darf nur die Abgasnorm nicht verschlechtern. Und es übern Umrüstkatalog eintragen lassen.
Ich würde dir trotzdem empfehlen wieder den selben Motor einzubaun c16NZ oder x16SZ(R) je nachdem was du drin hast.
Aber zum Getriebe, du brauchst das Getriebe normal nicht mit tauschen.
hm oke, aber irgendwann sind auch mal Rover mitgefahren
komisches Auto aber Supra is es keiner wahrscheinlich nen Rover oda sowas
der Umbau ist 1. nicht einfach
2. nicht zulässig
3 sieht man den Unetrschied, da die CC RL oben an der Ecke rund sind.
Hab selbst vor gehabt die Rot-Schwarzen für mein Cab umzubaun. Eine ist fertig und auch ganz gut geworden, die andere hats leide rnich überlebt
Weil man wirklich das ganze Plastik von der Leuchtfläsche trennen muss und das ist viel Arbeit.
Man brauch also 4 Rückleuchten, 2 vom CC und 2 vom Cabrio und dann machst man aus 4 --->2
Einfacher ist es an der Karosserie rumzuflexen...aber wer will sowas schon machen?
