Beiträge von Kiwikeks

gekürzte Dämpfer sind immer besser bei einer Tieferlegung.
60/40 sieht besser aus und mit orginal Räderdurchmesser gibs da auch keine probleme wegen den 50cm

sind so richtig rum...
sehn zwar bissl komisch aus aber das passt scho so

Zitat

Das billigste wäre ein Fächerkrümmer und Sportluftfilter.

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ja sehr billig da der XE schon orginal nen Fächer hat und mit dem Offenen Luftfilter verlierste noch Leistung

ja der 16V Schriftzug is kult...der is da ja orginal
aber ich finde die M3 Spiegel auch nich schön...passt nich wirklich.
Ansonsten richtig feines Teil, welche Felgendimensionen fährst duund welche Bereifung?

Zitat

is beim turbo nich besser mit luftfilterkasten zu fahrn?

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wie soll der da noch reinpassen?

wenn du auf 80 vorn gehn willst ohne Gewindefahrwerk hast du eh keine Wahl und die Federn sind dann immer sehr progressiv, muss ja auch so sein. Sonst könnte man die gleich weglassen

Entweder andere Federn die das Auto nen stück nach oben bringen, oder nen Gewindefahrwerk...was anders wird dir nich mehr Komfort bringen wenn deine Begrenzer ausreichens gekürzt sind.

PS:oder du machst dir 60er rein und lässt die Federbeien um 2cm pressen dann haste auch 80

kann mich nich erinnern das das kadett Cabrio ne C Säule hat*g*
Es sieht doch total hässlich aus in nem Cabrio Hosenträgergurte zu fahren.
Und man sollte schon gar keine mit Seriensitzen fahren, denn das kann lebengefährlich sein.

Aber wer seine Rücksitzbank im Cab gegen nen Subwoofer tauscht...

bei 80/60 is das ganz normal das er vorn nich wirklich federt. Da geht jedes kleine Schlagloch durch bis auf den Dom....is nur ne Sache der Gewöhnung*g*
Du hast hinten getrennte Stoßdämpfer und Federn, ich weiß nich genau aber ich glaub fürn Kadett hast du beim Gewinde hinten dann eine Gewinde unterhalb der Feder.
Das Gewindefahrwerk bringt auch nicht unbedingt mehr Komfort, aber beistens hast du 1 oder 2cm mehr Federweg.
Oder du kürzt deine Begrenzer vorn drin noch nen Stück.
Du solltest auch bedenken, das deine Stoßdämpfer maximal noch 3cm einfedern bei der Tieferlegung, und wenn du da zu "weiche" hast bzw eine zu Niedrige Druckstufe, dann schlägt das bei jeder Bodenwelle durch.

Wer Komfort haben möchte sollte nunmal nich zu tief gehn beim kadett E

PS: die Weitec Fedenr setzen sich auch ganz gern noch nen Stück und begrenzen das einfedern nochmal durch ihre progressivität bzw das auflegen mehrerer Windungen aufeinander

tut mir leid für dich, da hatte ich damals ja richtig schwein...

wenns nich drauf ankommst, kannst es ja probiern.

wenn du nix zu verlieren hast, würd ichs auch testen...
Aber was anderes als sonen billiger Ebay Chips ist das sicher nich...