Beiträge von Kiwikeks

  • K&N Filter

    hab dich gesagt Illegal.....gibt keinen legalen K&N Kit mehr.....


    JuppesSchmiede: dein Kombi fährt doch eh nich...wie willste wissen, wie es sich mitm Spritvebrauch verhält??


    Klar erzählt jeder "besser Lesitung....kein Mehrverbauch"
    Ist aber Käse und auch unlogisch.
    Desweiteren zieht der K&N richtig schön die größeren Schmutzpartikel mit durch, die den Motorverschleiß stark erhöhen.
    Wo kommt mehr Luftdurchsatz her? -->größere "Löcher" im Gebwebe des Filters.


    Gerade im Sommer, saugtd er oFFENE lUFFI ausschlißelich warme luft und das wikt sich 100%ig immer auf die Leistung aus....und dann hat man auch nen höheren Verbrauch.
    Ausserdem versaut man sich duch den veränderten Ansaugweg auch seine Drehmomentkurve.


    Klar merkt man die 3NM verlust nich am c20NE....

  • K&N Filter

    K&N Filter ist aber kein tuning, ich hoffe du weisst das ;)
    Weil: weniger Leistung, mehr Verbrauch, illegal...


    ansonsten benutz mal die Suche...wurde alles schon x mal disskutiert

  • welches öl aufem c20xe?

    fein supi Erklärung, das bestätigt auch das, was ich noch dazu wusste.


    Mein c20NE bekommt 5W40 und läuft damit super und hat über die Saison (6 Monate) keine merklichen Ölverbrauch.
    Musste noch nie was nachkippen.
    Jedes Frühjahr nachm Winter wird nen Ölwechsel gemacht.

  • welches öl aufem c20xe?

    manche haben hier echt ahnung!!!


    was das fürn käse das nen 15w40 immer mineralöl is? und nen 10w40 immer teilsynthetisch???


    es ist fast egal ob 0- 5- oder 10w40


    hauptsache vollsynthetisches Öl, würde niemals den teilsynthetik mist oder gar Mineralöl fahren.





    Übrigens: die Motorenöle sind bei Betriebtemperatur alle gleichflüssig!
    hab noch kein öl gesehn was "schneller" weg fliesst wenn der Motor warm is...lachhaft is das


    sorry aber solche Gerüchte sollte man nich in die Welt setzen



    Die meisten öle die im unterem Preissegmet liegen sind Mineralöle
    Vorteil: billig
    nachteilig ist so ein öl, weil Mineralöle nie eine gleichmäßige Struktur haben und bestehen teilweise aus makromolikühlen (weil diese groß sind ist das öl weniger flüssig wie synthetische öle mit kurzen und gleichmäßigen Molekülen)


    und weil bei vollsynthetischen ölen die Moleküle kleiner sind und "fast" alle gleiche Struktur haben verändern sich die Eigenschaften des Öles nicht so schnell wie bei Mineralölen.


    Das einzige was man nich machen sollte, ist auf nen xw30 Öl zu wechseln, wenn nen xW40 Öl vorgeschrieben ist.
    Aber wenns der Geldbeutel zulässt, fahr am besten nen 0W40 oder 5W40, da haste bei kaltem Motor schon ne bessere schmierleistung :)

  • Frontspoiler von FTS

    habt ihr meinen Post überlesen?
    hab doch geschrieben was sache is!!!


    per Einzelabnahne eintragen lassen! Dafür reicht das Materialgutachten, kostet halt bissl mehr als ne Normale Eintragung über nen Teilegutachten aber geht halt auch. Dafür is das ding halt recht günstig.

  • Welches Fahrwerk bei ......

    kommt drauf an was du ausgeben möchtest, und wie tief er sein soll.
    Ich kann Preislesitungstechnisch das 55/35 Fahrwerk von Apex empfehlen.
    Ansonsten kannste mit nem H&R Cup Kit, KW Suspension, Koni, Bilstein usw. nix falsche machen :)

  • Kat neu

    kannst dir auch sonen Metallkat (universal) kaufen und dann eintragen lassen.
    Kostenpunkt so 200€ aber hast nen Kat der nich kaputt geht :)