So Zahnriemen gewechselt und warmlaufen laufen lassen dann Zündung eingestellt mit Überbrückten Diagnose Kontakten und mit der Blitzpistole auf die Maskierung von der Riemenscheibe läuft jetzt mal auf jeden fall besser das Motörchen aber hat finde ich immer noch Aussetzer, komisch aber lief ja auch lange nicht und wenn man Gas gibt werden die Aussetzer auch weniger bzw. sind fast weg.
Wahrscheinlich muss man den Wagen mal wenn er TÜV hat ordentlich über die Autobahn prügeln damit sich da mal alles wieder einspielt oder liegt es an der Abgassonde diese kann ja auch altern aber Motor Kontrolllampe hat er mal keine geworfen.
Zündkerzen und Zündkabel habe ich neu Gemacht daran wird es hoffentlich nicht liegen 😅 müssten auch die Richtigen Kerzen gewesen sein laut Bosch Nummer und optisch waren die gleichen auch davor drinnen und es wahren wahrscheinlich noch die originalen drinnen da noch GM auf der Keramik stand
Der Drehzahlmesser geht bis 7000U/min diese erreicht er aber nicht er regelt bei 6000U/min ab ist das normal?
Und einen Fehler mit der Bremse hat er noch denke ich da unten links die Rote Kontrolllampe leuchtet mit dem Ausrufezeichen,
habe nur noch keinen Fehler gefunden da die Bremsen neu sind und verschleiß Sensoren hat der ja sowieso keine, der Ausgleichsbehälter hat genügend Bremsflüssigkeit drinnen steht auf MAX und der Stecker für den Bremsflüssigkeitsbehälter ist auch dran was anderes fällt mir jetzt nicht ein was er noch so hat.
ABS hat er ja nicht aber dann würde ja die ABS Lampe leuchten.
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Nicht wundern der Riemen für die LIMA ist noch nicht drauf da ich noch auf die Spannrolle warte deshalb die Batterielampe.
Ansonsten nur noch Öl wechseln ich denke mal das ich auch Spüle da das ganze recht vermodert ist und evt. noch Getriebe öl wechseln das überlege ich mir noch.
