Beiträge von Johannes.06

  • Gab es das original?

    Habe auch das Problem mit den Luftauslässen meiner ist aber BJ 83 naja hab ich wohl pechgehabt 😅 hab noch ein Armaturenbrett von einem Kadett BJ80 da da sitzt noch alles wo es soll habe aber auch diese 3D Druck variante ausprobiert und nach einem Sommer haben die sich gewellt und zusammengezogen.


    Grüße Johannes

  • LCD Tacho beim Diesel mit Drehzahlmesser Funktion Analog und Digital

    Ich habe heute den ersten Versuch umgesetzt, dabei gab es allerdings ein Problem:

    Das verwendete Papier war zu lichtdurchlässig. Deshalb habe ich stattdessen eine schwarze Folie (bzw. etwas Ähnliches) genommen und passend zugeschnitten. Dabei habe ich beim Ausschneiden etwas geschlafen 😁, weshalb bei 1500 U/min jetzt 1000 U/min stehen – ist aber nicht weiter schlimm.

    Leider hat es damit trotzdem noch nicht direkt funktioniert. Die originale Folie ist nämlich etwas „besonders“: Nur mit ihr zeigt der Tacho die einzelnen Balken korrekt an. Ohne diese Folie ist alles einfach nur gelb, genau wie der restliche Bereich – fast so, als wären strichte reingemacht in dem Klaren Bereich, obwohl sie eigentlich klar durchsichtig ist.

    Letztendlich funktioniert es aber, indem man beide Folien kombiniert. Bei der originalen Folie schneidet man lediglich die Zahlen aus, sodass die neuen Zahlen dahinter durchscheinen können.

    Nachdem das alles soweit gepasst hat, habe ich alles eingebaut und eingestellt. Anfangs hatte ich etwas Sorge, dass ich die Skalierung nicht korrekt hinbekomme, da die 1000 U/min ja weiterhin an derselben Position liegen mussten – aber es hat am Ende gut funktioniert.

    Der Drehzahlmesser zeigt jetzt genau die Richtige Drehzahl an.

    Da jetzt alles mehr oder weniger so läuft, wie es soll, fehlt nur noch eine passende Folie, die ich mir drucken lassen muss. Diese wird dann mit der originalen Folie kombiniert, und der Drehzahlmesser ist neu skaliert und nutzt die komplette Anzeigefläche aus.

    Ist nur die Frage wo man so eine Folie Drucken lassen kann.

    Bild wurde vom Beifahrer gemacht.


    Grüße Johannes

  • Biete 2 F16 Getriebe 4 Gang

    Habe 2 F16 Getriebe 4 Gang abzugeben


    S374 Übersetzung



    Übersetzung unbekannt stammt von einem Ascona C 1,6L Diesel

    Es steht nur diese Nummer dran auf dem Deckel wo sonst die Übersetzung steht "178310502"


    Bei fragen gerne melden beim Preis wird man sich schon einig.


    Nur Abholung nähe Landau Pfalz bzw. Karlsruhe



    Grüße Johannes

  • LCD Tacho beim Diesel mit Drehzahlmesser Funktion Analog und Digital

    Habe einen ersten Versuch fertiggebastelt. Ist noch keine Folie, sondern erstmal normales Papier, das ich ausgeschnitten habe.

    Die originale Drehzahlmesser-Folie habe ich abgezogen und eingescannt. Danach habe ich ziemlich lange mit der richtigen Skalierung gekämpft, da Scanner und Drucker nicht 1:1 mit den echten Maßen übereinstimmen.

    Am Wochenende werde ich das ganze mal einbauen und gucken ob es funktioniert, wenn ja macht es das ganze natürlich einfacher wie irrgendein Bildschirm dareinzusetzen 😊


    Das Ganze ist in 500 Schritten gestaffelt

    500 - 1000 - 1500 - 2000 - 2500 - 3000 - 3500 - 4000


    Und es ist jetzt kein Runder Drehzahlmesser mehr sondern der Spitze aber das ist auch nur dem geschuldet weil ich nur den da hatte war von einem Spender LCD Tacho wo auch schon so einiges im Argen war. Aber sieht ja auch gut aus kann mich da sowieso nicht entscheiden.



    Grüße Johannes

  • LCD Tacho beim Diesel mit Drehzahlmesser Funktion Analog und Digital

    Weil LCD ja irgendwie cool ist hab ich mir gedacht brauche ich vor allem da es eine Kontrolllampe für vorglühen gibt bloß wie immer das große Problem wie bekommt man den Drehzahlmesser ans laufen.

    Nachdem ich lange das Internet durchsucht habe und mir auch meine Gedanken dazu gemacht habe und auch rumprobiert habe, habe ich den digitalen Frequenzwandler - Tachoadapter von "zmm-electronic" mal ausprobiert da ja die Frequenz die von der LIMA kommt nicht "genau" die ist die der Drehzahlmesser braucht bzw. die damit das ganze auch sinn ergibt mit der Drehzahl, da ja der Drehzahlmesser sein Signal von der Zündspule bekommen will.

    Also muss man die Frequenz von der LIMA einfach nur solange anpassen mit dem Frequenzwandler bis der Drehzahlmesser damit was anfangen kann und das ganze auch Sinn ergibt mehr ist es eigentlich nicht 😊


    Digitaler Frequenzwandler - Tachokonverter


    Ich habe diesen Frequenzwandler genutzt war zwar nicht billig aber es funktioniert es gibt bestimmt günstigere aber ich habe keinen gefunden.



    Natürlich hat es mich auch gereizt, ob der normale analoge Drehzahlmesser das Ganze akzeptiert – und das hat er. Ich habe ihn zwar nicht exakt eingestellt, da ich mir die Einstellung für den LCD-Tacho nicht versauen wollte, aber grundsätzlich sollte das genauso funktionieren. Die Abweichung zum LCD lag bei etwa 200 U/min.



    Es gibt zwar noch ein Manko: Die ganzen Drehzahlmesser sind natürlich für Benzinmotoren gemacht und nicht für Olle Dieselmotoren, die nur etwa die Hälfte der Drehzahl erreichen. Dadurch bleibt fast der halbe Drehzahlmesser ungenutzt, denn bis 7.000 U/min dreht ein Diesel nicht – er schafft höchstens etwa 4.000 U/min, und selbst das nicht freiwillig.

    Um das auch noch zu ändern, müsste man beim LCD-Tacho den kompletten Drehzahlmesserblock umbauen, eventuell auf ein frei programmierbares LED-Display. Beim analogen Tacho geht das, dazu habe ich ja schon einmal einen Beitrag gemacht. Beim LCD-Tacho wäre das allerdings mit sehr viel Aufwand verbunden, und man würde die Änderung wahrscheinlich immer sehen, da ein normaler Bildschirm meist etwas zu grell im Vergleich zum restlichen Tacho wirkt. Aber mal gucken evt. ist mir ja mal wieder etwas langweilig haha


    Grüße Johannes

  • Verschiedene Teile Kadett D

    Die Heckklappe habe ich mit diesen Kontakten verkauft habe nur noch die im Heckblech.