Alles anzeigenHallo so wie das Steuergerät aussieht hat da jemand einen Bombenkurzschluss verursacht .Entweder Batterie verpolt oder am Anlasser Mist gebaut.Grüsse Thomas
Wie am Anlasser Mist gebaut? verpolt?
Beiträge von Johannes.06
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Hi,
Laut SLP vom Astra C16NZ ist das rote Kabel Klemme 15. Kommt an ein schwarzes Kabel, wie schon geschrieben wurde.
Ja dort muss eigentlich das schwarze Kabel und das rote übergehen mit Kl.15 und das schwarze Kabel muss auch noch laut Stromlaufplan eine Abzweigung Richtung Y32 Einspritzventil Kraftstoff machen und das Kabel soll aus X14 Motor &Multec 2P Steckverbindung kommen werde mal gucken wo diese Steckverbindung seien soll da kann das Einspritzventil ja auch nicht funktionieren wenn das Kabel spurlos verschwunden ist. Und am Einspritzventil gucke ich auch nochmal wenn dies das gleiche schwarze Kabel seien soll.
Kann ja nicht weg sein.
Aber:
Was bedeutet bei Y23 C- wo das braune Kabel hingeht?
Und wenn ich so drüber nachdenke sind bei dem Stecker von meiner Zündspule 4 Anschlüsse
1-Braun kein Durchgang auf masse und auch keine 12V Bedeutung ? geht auch glaube auf Y23 bzw. in den Stecker muss ich nochmal gucken
2-Schwarz gemessen 12V Zündung ein kommt aus dem Kabelsatz Richtung Armaturenbrett
3-Rot/Schwarz / Rot nichts gemessen Rot/Schwarzes Kabel geht in Y23 und das Rote hat kein Gegenstück
4-Wie auch im Stromlaufplan das normale Zündkabel für die Zündspannung
Das ganze ist so aber nicht im Stromlaufplan hinterlegt oder bin ich zu doof das ding zu lesen
Das Braune geht auch von der Spule in den Verteiler zu C- wie bei mir
Dort geht ja Schwarz wie bei mir auch KL.15 in die Spule rein und vor der Spule von dem Schwarzen Kabel geht ein Rotes kabel in Y23 Verteiler bei mir ja nicht so oder soll das das Rot/Schwarze mit dem Roten Anschluss sein da das Rot/schwarze Kabel in Y23 geht dies wäre bei mir ja ein extra anschluss
und bei Anschluss 4 ist ja das normale Zündkabel mit der Zündspannung
Grüße Johannes
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Aber das Steuergerät brauche ich ja jetzt sowieso also gucke ich schonmal nach nem neuen Dauer ja wieder bis das da ist solange mach ich den Unterboden Mal wieder schick und den Rest und dann wird das schon irgendwie laufen😃
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Bitte nicht kaputt-reparieren, immer erst eins nach dem anderen.
Am wichtigsten sind erstmal die fehlenden Kabel an der Zündspule - danach erst das nächste Problem angehen !!
Das das fehlende Kabel macht mich auch immer noch stutzig aber ich finder kein gegenstück also wirklich nicht habe ja am Anfang schon danach gesucht habe jetzt auch den Kabelbaum zerlegt dort ist nichts kann nur ein Kabel neu hinterlegen dazu muss ich nur wissen was dort anliegen soll 12v oder Masse leer irgendein Signal aber ein Kabel ist dort keines 🤔 und ich glaube kaum dass der Vorbesitzer das Kabel abgeschnitten hat und den Rest kann tief im Kabelbaum Versteckt.
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Hahahahaha weil ich steuergeräte so sehr liebe habe ich mich mal auf die Suche gemacht und siehe da nach einer paar Fingerübungen das Teil da raus zu bekommen und nach dem ich mal die schrauben für den blöden Blechkasten mit der zange aufgedreht habe da es nicht 6 und nicht 7 mm ist wahrscheinlich 6,5mm schrauben Kopf keine Ahnung ist der übeltäter gefunden hoffentlich 😅fragt sich nur warum und warum leuchtet trotzdem die Motor Kontrolllampe und alle Sicherungen sind drinnen. Mhhh komisch jetzt brauche ich aber auf jeden Fall ein neues was funktioniert nur nicht das das auch abraucht.
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Hat ja nicht lange gehalten nur 56Tkm und bisschen mehr als 30 Jahre😂
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Ja ich gucke Mal keine Ahnung habe aber auch noch so einen zentralen Stecker mit mehreren pins zum reindrehen unter bzw. neben der Zündspule und der Motor hat ja einen eigenen Drehzahlsensor nicht das dieser einen Weg hat da er ja auch nicht einspritzt habe ja auch das ganze Verteilermodul bestellt ist nur noch nicht angekommen baue das Mal ein wenn es da ist wenn er dann immer noch nicht läuft Bau ich dem Haufen Elend auf Diesel um dann reicht's mir genug Zeit und Geld Investiert.
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Also bei mir gibt es das Kabel nicht auch das grüne nicht keine Ahnung Fahrzeug hat ja nen Drehzahlmesser bekommt er das evt. über das Steuergerät? Ist ja auch egal läuft ja nicht.
Habe auch mal geguckt durch das ganze leiern müssten ja eigentlich die Kerzen nass sein sind sie aber nicht habe mal den Kasten überdem Einspritzventil abgebaut und geguckt ist trocken kommt auch nichts raus wenn man leiert also gibt ja irgendwas nicht frei also das Motorsteuergerät aber die Motor Kontrolllampe leuchtet bei Zündung.
Und die Sprit pumpe leiert kurz bei Zündung an bzw. Es Blubbert im Tank und dann ist Ruhe.
"Nein Diesel läuft immer und wenn's mit Bremsenreiniger ist der muss nur leiern fertig ist der Lachs solange die Steuerzeiten stimmen läuft das beim Benziner ist das ja eher ne Wissenschaft für sich und Haufen unnötige Fehler Quellen"
Grüße Johannes
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OK habe nirgends ein Kabel über alle abgesteckt bis auf das rote keine Ahnung wo das dran soll.
Der Wagen lief auch beim Vorbesitzer nicht mehr einfach so bzw. hat er den Starter getauscht aber dann lief der Wagen noch nur kurz darauf nicht mehr laut seiner Aussage keine Ahnung. Der Verteiler sah ziemlich mitgenommen aus und die Kappe auch habe beides gewechselt wenn ich das Kabel von der Zündspule wegmachen also das für den Verteiler habe ich dort 12V.
Das Fahrzeug hat ja auch ein Motorsteuergerät muss dieses ermal die zündung freigegeben oder so ? Nicht das das einen Weg hat und zickt.
"Der erste und letzte Benziner den ich mir kaufe so ein Misthaufen mit dem blöden Benziner Mist so'n Diesel ist halt schon besser"
Grüße Johannes
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Für den roten Stecker den du Fotografiert hast muss es auf jeden Fall ein Gegenstück geben, ohne den ist klar das der Wagen nicht anspringen will
Für den Drehzahlmesser ist eigentlich ein grünes Kabel zuständig
Ich mach mal gleich ein Foto von dem Stecker bei mir im Auto !
OK danke weißt du was da dran kommt 12V Dauer plus oder Zündungsplus oder Masse? Weil ein Gegenstück habe ich nicht.
Grüße Johannes
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Habe den Zündverteiler und Zündspule getauscht Zündspule habe ich beide alt und neu mal angeschlossen immer noch kein funke.
Meine Frage an dem Stecker für die Zündspule ist so ein rotes Kabel ich habe aber kein gegenstück dafür muss man es wo anschließen oder darf das da so rumbaumeln.
Den Stecker habe ich auch durchgemessen das braune Kabel hat keinen Durchgang Richtung Batterie Masse sollte es aber denke ich mal 🤔
Das schwarze unter dem roten und rot schwarzen Kabel hat 12V bei Zündung.
Und das rote wo auch das Rot schwarze draufhängt hat keine 12V also nichts.
Fahrzeug hat Drehzahlmesser ist das Kabel dafür?
Muss das alles so?
Grüße Johannes
