Beiträge von Carlo01

    Hört sich ja aber erstmal wirklich normal an. Verändert sich die Spannung deutlich wenn du die drehzahl erhöhst?


    Wenn nicht würde ich vielleicht auch einfach auf Pech gehabt setzen da ich wie gesagt noch nie Probleme mit denen hatte und ich fahre meinen als Alltagswagen.



    Halogenlampen mögen es übrigens nicht wenn sie in kurzer Folge häufig hintereinander aus und wieder eingeschaltet werden. Das ist Konstruktions bedingt. Der Unterschied zur herkömmlichen Glühlampe besteht nämlich darin das bei Halogenlampen der Wolframdraht etwas heißer glüht als er eigentlich dürfte. Dafür ist aber dem Vakoum drumherum ein Halogengas beigemischt welches sich mit dem verdampften Wolframmischt und sich dadurch das Wolfram an abgekühltestellen wieder absetzen kann. Dadurch repariert sich der Draht quasi in Teilen von selbst.

    Ich hab auch die 150% von Osram und seit 7 Jahren verbaut. Und ich hab noch nie Probleme gehabt mit denen.

    Ich hab schon seit längerem bei mir das Problem das ich einen schlechten Radioempfang habe und ab und zu die motordrehzahl höre. Ja ich höre noch AM Kurzwellen Radio. Es gibt noch wenn auch vereinzelt einige interessante Programm. Jetzt hab ich versucht das ganze mit einem Antennenverstärker zu beheben. Hab ihn wie in der Anleitung beschrieben angeschlossen. Ihn also zwischen meine Antenne geschalten und den Plus an die Motorantenne angeschlossen. Jetzt hab ich es aber damit irgendwie verschlimmbessert und höre jetzt sogar im UKW meinen Scheibenwischermotor. Ich denke es liegt daran das ich die Ursache der Störquelle noch nicht beseitigt habe.

    Hat jemand von euch noch eine Idee oder Lösung was hier die Quelle sein könnte und wie ich sie am besten beheben könnte?


    Vielen Dank im voraus 😊

    Vielen Dank für die vielen Tipps. Ich hab die Korkdichtungen auch immer bisher trocken verbaut und mit einem Drehmomentschlüssel auf 8nm festgezogen.


    Würde es vielleicht auch helfen Dichtmasse draufzuschmieren?

    Moin, bei meinem Kadett muss ich nun die dritte Ventildeckeldichtung innerhalb von 6 Jahren tauschen da die Dichtung schon wieder süft und leicht Öl an den rändern hervordringt. Ich verbaue Korkdichtungen. Ist das normal, hat das jemand von euch auch und kennt ihr vielleicht eine bessere Idee als sie einfach nur so immer wieder zu tauschen?

    Ich hätte noch bei Interesse das Original Opel Radio (Blaupunkt Bremen) abzugeben. Ist allerdings leider defekt. Empfang und Kadettenteil funktioniert. Allerdings fehlt die Senderwahl Wippe und der Lautstärken Drehknopf