Alles anzeigenhabe gemessen an Lichtmaschine und Batterie sind es 13,9 v
Hört sich ja aber erstmal wirklich normal an. Verändert sich die Spannung deutlich wenn du die drehzahl erhöhst?
Wenn nicht würde ich vielleicht auch einfach auf Pech gehabt setzen da ich wie gesagt noch nie Probleme mit denen hatte und ich fahre meinen als Alltagswagen.
Halogenlampen mögen es übrigens nicht wenn sie in kurzer Folge häufig hintereinander aus und wieder eingeschaltet werden. Das ist Konstruktions bedingt. Der Unterschied zur herkömmlichen Glühlampe besteht nämlich darin das bei Halogenlampen der Wolframdraht etwas heißer glüht als er eigentlich dürfte. Dafür ist aber dem Vakoum drumherum ein Halogengas beigemischt welches sich mit dem verdampften Wolframmischt und sich dadurch das Wolfram an abgekühltestellen wieder absetzen kann. Dadurch repariert sich der Draht quasi in Teilen von selbst.