Beiträge von esp262

also gib auch mal mein senf dazu

man kann auf NE block einen XE/let kopf draufbaun, evt passt es auch ohne ventiltaschen (oder dirket let kolben mit pleul rein). dann nimmst 2 NE nockenwellenräder und packst die auf nocken, brauchst dann passenden riemen dafür in dieser länge (NE RIEMEN UND REIMENRÄDER sind schmaller und andere zähne)
Topfschwung wo auch die LET kuplung drauf passt kannst von x20xev x18xe usw nehmen also ecotec dinger, hab ich bei mir im ascona auch drin, hat 6 löcher und passt perfekt auf eine NE KW

oder du nimmst NE Block packst da eine XE/LET KW (GIbts eine Schwere und eine Leichte version, LET hatte nur die schwere) und nimmst auch dirket c20let kolben mit pleul so hast kein probleme mit riemen usw aber aufpassen einige c20ne haben was an der fläche für spannrolle, da muß was weg oder plangemacht werden, sonst kriegt man die spannrolle nicht fest (dazu gabs ein schöner tread im letforum)

loch für turboladerölrücklauf muß rein

aber warum so rumfummeln, blas doch einfach NE auf, geht einfacher wie man denkt

NE motor, LET kolben rein, Krümmer für den lader schweissen, benutz 2.7 motronic vom LET und schon funtz das teil

Drosseklappe mit Poti (achtung invertiert, pins müssen vom LET kabelbaum getauscht werden)
und serien LLR schlauch platz da muß was anderes her

alle kabellängen passen vom letkabelbaum

Klopfsensor, muß evt loch im blockrückwand gebohrt werden und m8 gewinde geschnitten werden, platz dafür ist am NE block vorhanden (bei meinem NE war sogar schon das gewinden drin), kannst auch nebenbaumeln lassen

das ganze hat mir knapp 1000er gekostet, + abstimmung bei EDS

gemessen wurd mit 0,8bar 201,1ps 380 NM

nächsten sommer kommt aber s2 llk und eigenbau saugrohr, mal schaun wo ich da mit gleichem LD lande

Zitat

Original von Finn
Antriebswellen gibt es schon, nur willst du nicht die Preise wissen. Such mal nach Drexler Motorsport, ein Satz verstärkte Gelenkwellen 1500 euro Plus, das sind dann nur die Tripodengelenke.

Die 600NM sind ja keine Dauerbelastung, deswegen hält das F28 das auch. Das F18+ kann sogar noch bissche mehr ab, weil das hat keine hohl gebohrte Welle, Gema verstärkt auch Getriebe, aber auch wieder der Preis ist heiß.

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klar gibt welche, bestimmt, aber wer fährt die, ich kenne keinen....

f18+ hält evt im corsa oder sonst wo, aber bei keiner karre mit 1,4t da bin ich mir sicher das eher geist aufgibt wie so ein f28

600 nm, na ja kauf dir einfach mal satz neu serien wellen (lange davon 2 teilig nicht diese kadett/astra einteilige lange welle)die halten das schon aus

meine 500nm halten die auch ohne probleme, und ich hab kein plan wie alt die sind und hab eigentlich nur die manschetten neu gemacht

am f28 wird auch nichts verstärkt wie frank schon sagte nur überholt

ich weiss ja nicht wieviel geld dein kumpel da ausgeben will, aber um auf 600 nm zu kommen bzw in die 5xx ps regionen, muß man schon etwas tief sogar ziemlich tief in die tasche greifen

Zitat

Original von chris18c20ne
der topfschwung passt aber nicht an den NE

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es gibt topfschwung auch für ne, ausser dem hat zlet glaub ich 6schrauben am schwung (wenn nicht dann die x18xe x20xev und wie die alle heisse)

problem könnt aber in der reibscheibe geben, da die verzahnung evt nicht an das getriebewelle passt

schön weiss, den mag ich

paar neue teile sind da

RS2 LLK und Grill

dazu später mehr

bei teillast, hat auch turbo unterdruck

bleibt alles so wie es ist

na ja, turbo drauf, damit ist nicht getan, motronic ist nicht dabei, die serien motronic müsste dan eh angepasst werden,

da kann man überlegen ob man nicht was selbst baut

erst verkaufen jetzt doch aufrüsten, kannst dich ja gar nicht entscheiden

die heckstossi geht ja mal gar nicht

ansonsten die farbei ist doch ganz gut, und ich denk die suche nach schwarzen scheinis und so wird sich lohnen