Beiträge von DasTimo

mir sagte grad mal wer das der kopf vom 1.3n und 1.3s gleich ist stimmt das?

hab mal ne frage.. fächerkrümmer für 1300er motoren sind bekanntlich selten.. also meine frage kann ich vom c20ne einen krümmer nehmen und die flansche anpassen? funktioniert das dann immer noch?

nee is doch für stockcar ich brauch nen motor mit 1800ccm

ich hab grad bei ebay nen gearbeiteten gte ansaugkrümmer erstanden.. passt der auf den 1.8s?

alsoi bevor du wieder einen wegwirfst gib ihn mir

18e gibts nich an jeder ecke wie du sagst .. das ganze ist für stockcar gedacht.. und ich muss unter 1.9l hubraum bleiben..

1800er gte ist ja eigenltihc der hit.. aber halt nich an jeder ecke zu kriegen.. kann ich mir z.b. nen 1.8s motor besorgen kopf und vergaser runterschmeissen kopf vom c20ne druff mit spritze und am ende genau sovile leistung rauskriegen wie ausm gteß

das wird schwer möglich sein.. als nockenwelle kommt eine vom corsa gsi druff... wofür ich dann noc hnen passenden nockenwellenkasten besorgen muss.. wo ikrieg ich den neue kipphebel und druckstücke her?

tach ich hab meinen 13s kopf jetzt.. es fehlen die ventilkegelstücke, 1 grosses ventil (einlass ? ) die ventilkegelstücke, die kleinen kipphebel, die hydros, und so diverse kleinteile.. kann ich das alles vom 1.3n kopf nehmen oder aus nem 1.4i?

ich könnte zwar nen gte motor reinpacken dann hät ich mehr leistung als die taunusse.. bloss dafür kriegt man teile nicht so gut und das ist auch so mein erstes auto und da versuch ich erstmal kleine klasse