Beiträge von xdaywalkerx

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Original von Rakete
Adapterplatten sind sicher die beste Lösung - haben leider den riesengroßen Nachteil das sie min. 15mm auftragen. Das kann ich mir höchstens bei Porscherädern mit ET 50 oder 61 vorstellen. Andererseits ist Kunststoffband oder Blechstreifen um die Nabe auch nicht optimal. Auf welches Maß müsste man in dem Fall spindeln für "richtige" Zentrierringe ?

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Das habe ich ja geschrieben, das man Adapterplatten meistens Vergessen kann bei Mercedes Felgen. Das mit dem Kunstoffband ist nur ne Notlösung, aber sie funktionier und das seit 5000KM ohne Vibrationen.

Du müsstest auf 72,6mm aufspindeln lassen, dann kannst du dir Zentrierringe kaufen von 72,6 -> 65,1 für Opel und von 72,6 -> 66,1 für MB falls man die Felgen mal wieder Verkaufen will, kann man sie auch wieder auf nem Benz fahren.
Die Zentrierringe kann man bei Ebay kaufen, habe ich auch schon hier liegen. Ich warte nur noch auf meinen FREUND (zu ttmarco rüberschiel)

Ich fahre die AMG Felgen auf dem Vectra und habe 0 Vibration, auch nicht bei 240Km/h.
Habe nur die Bimexschrauben verwendet, und um die Nabe habe ich Kunstoffband rumgewickelt. Ist aber nur ne Übergangslösung, weil ich mir eigentlich die Nabenlochborhung etwas aufdrehen lassen will, um dann mit Ordentlich Zentrierringen fahren zu können. Leider lässt mich mein Kollege etwas hängen

Zentrierringe von Mercedes auf Opel gibt es nicht zu kaufen. Und da einen 0,5mm dickem Alustreifen drauf machen, ist auch nur ne Suboptimale Lösung.
Wenn es vernünftig werden soll, führt kein Weg an Adapterplatten von SCC vorbei wenn es dann noch mit der ET hin haut, oder aber das aufspindeln der NBL Bohrung. Alles andere ist Käse.

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Original von corsa-heizer
NOCH tiefer? das ist doch ein alltagsauto

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Selbstverständlich.

Ein paar anregungen.

Schicker A6, gefällt mir vom Style. Aber zwei kleinigkeiten häzze ICH anders gemacht.

1. Ein gutes Stück Tiefer

2. Das Nummernschild hätte ich vorne auch so klein gemacht wie hinten.

Ansonsten ALLES richtig gemacht.

Ich dachte ODC haben sich aufgelöst ? bzw. sind dabei sich auszulösen.

Endlich mal ein Vernünftiger Kadett E, und nicht die ganze Spoiler Kacke.
Hier sieht man wieder deutlich das Weniger mehr ist
Wo ist der "Gefällt mir" Button

Also wenn es dir nicht ums Geld geht, und du nicht drauf angewiesen bist, dann stell ihn weg.
Dein Kind wird auch mal 18j alt werden, und braucht ne alte Karre als Anfänger Auto

Was denkst du denn was dir einer für den D geben würde ? Also mal gesetzt den Fall irgendein blinder geistig minderbemittelter Hinterwäldler würde dir 15K € geben wollen für den D, dann würde ich auch nicht mal eine Sekunde überlegen und das Teil verkloppen. Auch wenn du vieleicht das 3fache reingeballert hast.

Es ist und bleibt ein alter D Kadett, der in diesem Zustand wie er jetzt ist, nur bedingt alltagstauglich ist.

Als Hochzeitskarre musste meiner auch schon herhalten.

http://www.kadett-forum.de/use…lder/8105_userid_2297.jpg