ZitatAlles anzeigenOriginal von kadett-gsi-driver
Dann erhöhe das standgas...
So wild läuft die 1,8e welle auch nicht.
Stimmt, ich fahre die 18E Welle in meinem gemachten C20SEH ! Im Leerlauf hören die meisten nicht das es sich um einen heißen Motor handelt. Über 3000upm ist aber einen schönen Rumms hörbar.
Gruß,
Mischa
Ich glaube jetzt auch das es egal ist. Ich habe es nochmal bei einen Ersatzteilehändler nachgeschaut und der liefert für beide Opel Teilenummer den gleichen Ersatz.
Dank für die Hilfe.
Gruß,
Mischa
War heite beim Händler. Es gibt 2 verschiedene Handbremsseile für den Kadett C20XE. Welchen brauche ich, den vor oder nach 1988?
Gruß,
Mischa
ZitatAlles anzeigenOriginal von Raketedann setzt du dich unters Auto
Boah, so hoch krieg ich mein Auto nicht aufgebockt 
Morgen mal das Seil bestellen.
Gruß,
Mischa
Aha, Danke :anbet: :anbet:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rakete
Habe ich damals fast genauso gemacht: originales Seil am Ende geöffnet - dann eine Hülle (andere bleibt) , Federn und Plastikringe vom 16V - Seil raufgeschoben, länge angepasst und ein Nippel wieder pressen lassen. Das Seil selbst bleibt einteilig, dadurch habe ich originale Optik und den Halbrunden Seilspanner vorne der die Zugkraft gleichmäßig links/rechts verteilt.
MfG
Luxus: Danke
Rakete: Ein paar Fragen noch:
Welche Hülle ist geblieben (die andere hast du vom 16V genommen?). Welche Federn und Plastikringen meinst du? Die Nippel die du pressen lassen hast, ist die Nippel die im Seilspanner sitzt?
Ich werde erstmal ein neues 16V Bremsseil kaufen, damit ich genau sehe was ich alles vorhanden habe.
Gruß,
Mischa
ZitatAlles anzeigenOriginal von Luxus
Falls du mich meinst, könnt auch sein, daß es anders rum war. Ist schon paar Jahre her.
Zumindest schaut meins aus, als wäre es original.
Du hast also der hintere Teil am Seil gelassen, den Bügel vorne vom Seil abgetrennt und nachher wieder angelötet (Kurzversion) ??
Dein Arbeitsgang kört sich allerdings gut an, nur womit hast du alles gelötet? Normal mit Flamme oder miet 100W Eisen?
Ich neme an du hast keine Bilder davon?
Gruß,
Mischa
Ist das Seil vom E länger als das vom D? Wieso soll dann das Gestänge vom Hebel verlängert werden damit es passt? Ich würde sagen die Seile sind zu kurz...
Gruß,
Mischa
Super, Danke !!
Wäre es dann nicht besser die Verlängerung am Hebel ein bisschen länger zu machen als 5-6cm? Also von Hinten ausgehen? Hinten einhacken, der Mantel an beiden Seiten sauber in ihren Halterungen setzen und erst dann schauen wie lang die Röhre und damit die Verlängerung sein muss. Ich glaube ich bohre mich auf´m Schrott eine Originalhalterung ab. Wäre das nicht das beste?
Ich habe jetzt aber mehr Zeit, da ich gestern entschlossen habe das Fahrzeug für 5-6 Monate ab zu melden. Weniger Druck heisst meistens bessere Arbeit :D.
Gruß,
Mischa
Keiner 
??
Den Abstand zwischen die Röhren lässt sich messen, aber die Länge ist halt schwierig ohne das ich das neue Seil habe. Die Karre muss so schnell wie möglich überm TüV.
Gruß,
Mischa
