Beiträge von 13S

  • altersvorsorge?


    Schönes Sümmchen was da zusammenkommt, doch müßten dann eher [?] 500 € monatlich gespart werden. Es gibt nämlich gar keine Garantie dafür, daß der Fonds sich weiter positiv entwickelt. Geld verdienen und sparen sind das beste Rezept, keine Versicherung macht einen freiwillig reich.


    Lieber nicht erst alt werden, sondern vorher den Löffel abgeben. Nach A. Opel: "Rost In Peace." :D

  • Automatik Getriebeöl wechseln?

    Nach Vorschrift alle 60.000 km oder 4 Jahren.


    Brauchen tut man etwa 5 Liter ATF Dexron II bzw. III, den Ölfilter und noch eine Ölwannendichtung.


    Insgesamt sind etwa 7 Liter drinnen, 2 Liter bleiben jedoch im Drehmomentwandler.

  • Nach Verteilerkappenwechsel nur auf 3 Zylindern

    Für die erforderliche Zündspannung gibt es eine Formel


    Uzünd = K x d x p


    mit K = Konstante, d = Elektrodenabstand, p = Druck im Verbrennungsraum.


    Prüfe einmal das betreffende Zündkabel auf Isolationsfehler, die betreffende Zündkerze und den Abstand zwischen Verteilerfinger und Kontakt in der Verteilerkappe.

  • Wieviel und wie lange kann man über den Zahnriemenwechsel fahren?

    Früher gab´s keine Wechselintervalle, sondern nur eine Sichtprüfung zur jeden x-ten Inspektion.


    Audi 80 GTE Bj. ´83 von meinem Vater ´85 gekauft und bis 2001 gefahren ohne Riemenwechsel.


    War die Qualität damals besser???


    Bei ´nem Freiläufer kann man´s drauf ankommen lassen. Nur blöd wenn er dann auf der Autobahn bei Nacht und Nebel reißt, und man nicht im ADAC ist.

  • Spannung LIMA

    Ein guter Regler arbeitet temperaturabhängig.


    Im kalten Zustand wird die Spannung höher geregelt, um so das Aufladen der Batterie nach dem Start zu beschleunigen. Und im Winter ist der Akku aufgrund der Verlangsamung der chem. Reaktionen auch weniger aufnahmefähig, sodaß die höhere Ladespannung, einen stärkeren Ladestrom erzeugend, hilfreich ist.


    Bei Erwärmung sinkt die Generatorspannung wegen des Reglerverhaltens etwas ab, um eine Überladung und damit ein "Kochen" der Batterie zu vermeiden.

  • Wenn am Kadett die Bremsen brennen


    Warm ist i.O., heiß sollten sie nicht werden. Läßt nach einiger Zeit auch etwas nach.


    Mal weiter beobachten.

  • Kadett 1,6i Automatik geht während der Fahrt aus

    Wenn er ohne Stottern ausgeht, wäre auch noch das Benzinpumpenrelais in Verdacht zu ziehen. Rechte Seite Motorraum, Nähe Spritzwand.


    Grundsätzlich sollte die Benzinpumpe nach Einschalten der Zündung kurz anlaufen (hört man), es sei denn, die Zeit nach dem letzten Ausschalten beträgt nur wenige Augenblicke.

  • Öldruck Problem


    Ich würd´ mir da keine großen Gedanken machen. Solange Öldruck da ist, und der Motor keine seltsamen Geräusche macht, kannst Du ohne Bedenken fahren.


    Bei meinem alten Senator ging nach Autobahnfahrt auch immer die Lampe an, und die Anzeige auf null! Motor war aber leise, und beim Gasgeben war der Druck wieder da. Ist sieben Jahre und 85.000km so gut gelaufen, bis der Rost ihn gefressen hatte.


    Mit dem Anlasser hatte der genau dasselbe. Wird wohl am Anlasser oder den Kabeln/Masse dahin zu tun haben.