Hallo,
wenn ich mich recht erinnere, haben die Führungen der Kopfstütze so ´nen Widerhaken.
Zusammendrücken, und dann gehen die leicht raus.
Den Bezug von der Sitzfläche (nicht Lehne) hab´ ich einmal in die Waschmaschine gesteckt. Allerdings ist dabei die Verstärkung am unteren Rand aus Pappe kaputtgegangen. Zum Glück hatte ich einen passenden Ledergürtel, den ich als Ersatz aufnähen konnte.
Hallo,
die Zylinderkopfschrauben werden mit 25Nm angezogen, dann noch drei Mal mit jeweils 60° Drehwinkel.
Die Ablagerungen vorsichtig entfernen, ohne die Dichtflächen zu zerkratzen.
Vorsichtshalber sollte der Kopf noch auf Planheit (mit einem Stahllineal) überprüft werden. Thermostat kann bleiben, wenn es noch in Ordnung ist.
Frage:
Wie stellt man beim C18NZ die Zündung ein???
Hallo,
bei der Zündfolge 1-3-4-2 wäre dann gleichzeitig Zündung für 1 und 4 bzw. 2 und 3.
Hallo,
meß´ den Temperaturfühler einfach nach:
0°C 4,8 bis 6,6kOhm
20°C 2,2 bis 2,8kOhm
40°C 1,0 bis 1,4kOhm
80°C 250 bis 380Ohm
...alles klar. Dann mal viel Erfolg beim Reparieren :)!
Das grüne Kabel kommt vom Steuergerät. Der C20NE hat einen Kurbelwellensensor.
Ist irgendwas mit dem Drehzahlmesser/LCD gemacht worden? Ein Abzweig vom Kabel geht ja dorthin.
Hallo Markus,
frag´ mal bei Rütten nach, Brunnenstraße. Die nennen Dir vielleicht ihren Lieferanten, sind nette Leute da.
Optimal ist Velours. Sehr strapazierfähig, sehr leicht zu reinigen und edel. Paßt vielleicht nicht zum Sport-Outfit?
Gruß
Michael
Probehalber kannst Du einen Kerzenstecker abziehen, kurz anlassen, und sehen ob dann Ruhe ist. Also der Reihe nach für jeden Zylinder.
Wie sollte auch Hochspannung zur Drosselklappe kommen :kratz:?
Hi,
die Lambdasonde kann eigentlich jede Werkstatt, die AU durchführt, prüfen.
Auf der Beru-Seite gibt es eine gute Beschreibung über die Funktionsweise. Mit einem normalen Multimeter für 5 Euro kannst Du selber die Spannungswerte grob messen ;).
