Beiträge von 13S

    Entlüften muß man da nix. Wenn die Pumpe läuft, und es kommt nur Luft? Hast Du denn die alte Pumpe in den neuen Tank gebaut? Oder liegt die Pumpe außerhalb? Vor- und Rücklaufschlauch nicht verwechselt? Hast Du eine Außenpumpe, kann es sein daß die nicht saugt, wenn sie innen trocken ist. Dann mal etwas Sprit einfüllen.

    Das Steuergerät zu prüfen? Am besten Du probierst mal ein anderes - ist die sicherste Methode. Ist Dein Z.verteiler noch o.k.? Ich meine, ist die Spule noch fest, wenn Du daran drehst?

    Der 2-polige ist für´s Steuergerät, der mit einem Kabel für´s Thermometer neben dem Tachometer. 2-polige gibt es zwei verschiedene, mit schwarzem Stecker alt, mit blauem Stecker neu. Bitte den Verkäufer um Umtauschmöglichkeit, falls es nicht daran liegt. Guck´ auch mal in den anderen Thread, Zündverteiler und Steuergerät sind häufig schuld.

    Ich glaub´ nicht so recht, daß der Temp.-sensor schuld ist. Denn das Sprit-/Luftgemisch ist mehr oder weniger gleich gut oder schlecht für alle Zylinder bei dem Typ - wenn er aber nur auf drei Pötte läuft, ist es m.M. was anderes. Zündverteiler wirklich i.O.? Ich meine nicht nur Kappe und Finger.

    Das ist wahrscheinlich richtig, denn erst wenn der Motor gestartet wird (bzw. läuft) soll die Pumpe an sein. Nicht jedoch, wenn nur die Zündung eingeschaltet ist. Das Steuergerät schaltet 85B auf Masse, wenn gestartet wird, richtig?

    Nochmal nachdenken. Am Relais liegt ständig Batteriestrom an, die zwei roten Kabel.Wenn die Pumpe laufen soll, schaltet das Steuergerät Masse auf über 85 und 85B gleichzeitig? Tut es das wirklich?

    Kann es sein, das mit dem Zündschloß/-schalter was nicht stimmt? Ich meine, hast Du Spannung an Klemme 15 (Verbraucher bei eingeschalteter Zündung, schwarze Kabel), wenn der Anlasser läuft?