Ich such ja hier und da noch einen Satz schöner Hella-GSI Blinker,
aber im Netz findet man jetzt auch irgendwie "neue" weiße Plastik-
Blinker, die genauso aussehen, oder gibt's die schon länger.. !?
Von der Optik sind die den Originalen vom GSI ja sehr sehr ähnlich, hat
die vielleicht schon jemand mal gekauft und verbaut.. ein Foto parat !?
Solche hier meine ich, ca. 8 EUR pro Stück:
Die Plastikblinker in weiß, die ich bisher kannte sehen so aus:
Danke.. o)
Warum eig. das Zeug von Loctite, warum ist das besser ?!.. o)
Ich hätte jetzt einfach das bekannte Curil Zeug genommen..
Gefällt mir Deine Arbeit!.. o) Aber die Sitze und die Teppiche hätteste auch vor dem Einbauen schon
saubermachen können, oder ?! Hätteste Dich nicht so verrenken und quälen müssen.. o)
Teilenummer dürfte folgende sein..
GM 9051842 / KatalogNr: 51 32 608
SPANNHUELSE, TUER AN KAROSSERIE, 8.1 X 62.5
Zum Ausbauen ohne Kratzer hier noch ein InfoThread.. ich mache das immernoch
mit einer leicht modifizierten Gewindestange zum Ausklopfen über/unter der Tür, so
schonst Du den Lack ringsum das Scharnier.
Leute, das ist ganz normal.. die Fragen an andere wie man dieses und jenes machen soll,
ist im inneren bereits längst beantwortet, aber man hat ja auch Spass an der Kommunikation
und stellt die Frage vll eher deswegen.. o)
Wenn sich Bunni nun gegen alle Vorschläge stemmt, ist das aber auch kein Grund in die dritte
Person zu verfallen und "ihn" jetzt damit irgendwie auszugrenzen. Der "Threadersteller" ist
immernoch Bunni72 und kann nach wie vor mit "Du" angesprochen werden, oder ?!..
Also Bunni, ich kann mit Deiner Entscheidung gut leben.. es ist nicht mein Auto und Du bist
erwachsen genug.. o) Soo schlimm sieht es nun auch nicht aus.. o) Da gibt es ganz andere
Lackierungen.. o)
Ich finde das sieht noch längst nicht nach durchhängen aus bei Dir BJ,
aber liegt immer im Auge des Betrachters.
Hoxy
Bau die Federn ein und gucke was passiert, spekulieren hilft Dir nicht
groß weiter, falls er hinten zu tief liegt, könntest Du eins dieser 2.5cm
HöherlegungsKits einbauen. Oder den TÜVer gleich dazu überreden,
Dir hinten die originalen Federn zu erlauben, und nur vorne die Eibachs
einzutragen.
Ich finde Dein Bild oben auch nicht seltsam, sieht doch vernünftig aus.
Ganz soweit runter dürfte er hinten auch nicht kommen, schätze ich,
mein Kombi mit Eibach taucht hinten nicht ganz so tief ein, aber das
sind eben alles nur Vermutungen.
Wenn Du den Kadett-E-Boden schon bestellt hast.. (ist der schon da ?!),
dann kannst Du doch ganz gemütlich messen, ob das Ding identisch mit dem
vom D ist.. ?!
Falls ja, baust Du eine Lehre und fängst an, falls nicht, korrigierst Du die
Unterschiede, soweit möglich und fängst danach an.. o)
Die kriegste mit ein bisschen Fingerkraft einfach nach oben rausgezogen.
Sprüh' ein bisschen Rostlöser unter den Rand, dann flutscht es leichter heraus.
Sauberkeit, sowieso oberstes Gebot bei mir beim Dichtungswechsel.. o)
Ok, 1mm.. und "Loctite" meinst Du, Loctite ist aber eine Marke mit tausend
Produkten.. jetzt musst Du mir schon noch den Produktnamen nennen!
Sonst kaufe ich womöglich noch das Pritt-Stift-Duplikat von denen.. o)
Wenn man sich Extras nachrüstet oder einen anderen Motor, muss das ja auch alles
nicht so aussehen, als wäre das gebastelt oder reingepfuscht. Nimmst halt für
E-Fenster z.B. die originalen Kabelbäume/Schalter usw..
Sieht doch dann immernoch original aus! Ob das ab Werk drin war oder nicht.. wen
juckt das, wenn man beim Parkhaus-Automat fortan nicht mehr wie ein Affe an der
Kurbel hängt.. o)
