Beiträge von tbone

Die kriegste mit ein bisschen Fingerkraft einfach nach oben rausgezogen.
Sprüh' ein bisschen Rostlöser unter den Rand, dann flutscht es leichter heraus.

Sauberkeit, sowieso oberstes Gebot bei mir beim Dichtungswechsel.. o)
Ok, 1mm.. und "Loctite" meinst Du, Loctite ist aber eine Marke mit tausend
Produkten.. jetzt musst Du mir schon noch den Produktnamen nennen!

Sonst kaufe ich womöglich noch das Pritt-Stift-Duplikat von denen.. o)

Wenn man sich Extras nachrüstet oder einen anderen Motor, muss das ja auch alles
nicht so aussehen, als wäre das gebastelt oder reingepfuscht. Nimmst halt für
E-Fenster z.B. die originalen Kabelbäume/Schalter usw..

Sieht doch dann immernoch original aus! Ob das ab Werk drin war oder nicht.. wen
juckt das, wenn man beim Parkhaus-Automat fortan nicht mehr wie ein Affe an der
Kurbel hängt.. o)

Schmitti
Hilft mir weiter, danke sehr!.. o)

KadettESau
Ok, klingt ja gut.. o)
Magst Du mir eine Materialstärke empfehlen ?! Aus dem Bauch heraus, würde
ich wohl 1,0 oder evtl. 1,5mm wählen.

Aha.. ja, Mist! Sehen zu 99% aus wie meine, aber sind nicht die gleichen.. o(
Tut mir leid, sonst hätte ich dir wenigstens die KBA Nummer geben können,
auf Deinen steht ja "Made in Italy"..
Auf italienischen Felgen gibts dann wohl keine KBA-Nummern ?!

Hi, mal eine Frage zu dem GSI Spoiler, den ich da drauf habe/hatte.

Ich habe den jetzt mal entlackt und auseinander genommen und frage mich,
ob da nicht irgendetwas fehlt oder verklebt sein müsste.

Auf dem Foto sieht man ja drei Teile - unten, mitte und das glatte Oberteil.
Das Unterteil wird mit den beiden mittleren Stützen an der Heckklappe
angeschraubt, soweit klar.

Das Mittelstück hat Löcher für die Klippnasen aus dem unteren Teil und auch
Schraublöcher (Metallklippse), das Teil lässt sich also ganz gut mit dem Unterteil
verbinden.

Das Oberteil wiederum hat nur außen die Schrauben und flatterte in der
Mitte halt ziemlich locker herum, als es noch montiert war. Es sieht so
aus, als müsste das mittlere Stück an dem Oberteil noch irgendwie fest-
gemacht werden um dem glatten Oberteil mehr Stabilität zu geben.
Ist das originalerweise nicht eher verklebt ?!

Aber wenn es verklebt/verbunden wäre, kriegt man das mittlere Stück, das mit
dem oberen dann ein Teil ist, nach einer Montage auf dem unteren Teil nie
wieder ab, weil man an die Klippnasen, die vom Unterteil in das Mittelstück
reinklippsen, nicht mehr drankommt (Oberteil ist ja draufgeklebt).

Versteht ihr ?! Wenn nicht, erkläre ich es gerne noch komplizierter.. o)
Oder ist das Oberteil einfach wirklich so locker drauf ?! Ich konnte es fast 2cm
in der Mitte anheben (zur Scheibe hin), wenn man die Heckklappe zuschmeißt,
scheppert der Spoiler dann halt auch.

Gruß,
Rob.

Die KBA Nummer steht doch eher im Bereich der Radbolzen, oder auf dem Felgenrand ?!
Zeig mal ein komplett Bild.. ich glaube diese Räder habe ich nämlich auch.

Schmitti
Kannst Du nochmal den Preis näher erläutern.. ?! Wirklich 100 EUR ?!

Da ich eigentlich 3 Sätze dieser Dichtungen brauche, ist selbermachen
bei 100 EUR wohl wirklich die bessere Idee, denke ich.

Das Abil-N bekommt man ja mittlerweile auch bei eBay, danke an Dich,
GSI-Driver.. ich hatte fast vergessen, wie sich dieses Zeug schimpft.. o)

Einen frischen Satz Locheisen habe ich hier liegen, dazu eine scharfe
Schere bzw. Messer und man ist im Spiel, oder ?!

kadett-gsi-driver
Welche Dicke hast Du genommen, beim Abil ?! Ist das mittlerweile auch
immernoch dicht ?!.. o)

Nimm die Originalfarbe, aber ich glaube das wolltest Du jetzt nicht hören, oder ?!.. o)
Die schwarzen Keile finde ich jetzt nicht so prall.. o)

Watt, 100 EUR.. für einen Satz !? Ist nicht Dein Ernst, oder doch ?!.. o)