Beiträge von tbone

Dann hast Du eine leichte Fehlstellung der Vorderräder also doch noch in Kauf genommen ?!.. o)
Und jetzt, hat sich das Rörchen da wieder eingeschliffen, oder funktioniert das auf diese Weise ?!

Und was passiert, wenn die Kupferpaste weg ist.. soll ich dann zweimal im Jahr die Querlenker ausbauen
und neu schmieren, oder wie ist das gedacht ?! Ich will das Auto im Alltag bewegen und später dann
möglichst wenig dran fummeln müssen.

Und noch eine Frage für mein Verständnis, was dann die Querlenker-Drehbewegung ermöglicht,
ist also die Buchse um das innere Röhrchen ?! Also die ganze Buchse dreht sich ständig mit dem
Querlenker mit ?!

@ESau
Das Problem ist nicht das Anzugsmoment. Der Beitrag handelt davon, dass die verbauten Powerflex
Buchsen bei wegbleibender Schmierung (da wird wohl beim Einbauen, noch ein bisschen Schmacke
mit reingemacht), "trocken laufen". Die Schmiere ist irgendwann weg, und die Buchse ist selbst
nicht in der Lage sich zu schmieren (vom Material her aber so angegeben).

Bei den Powerflex Buchsen, ergibt sich die Drehbewegung des Querlenkers nicht durch Dehnung
und Streckung der eigentlichen Buchse. Bei ausbleibender Schmierung führt das dazu, dass sich die
Buchse mit dem inneren Röhrchen festfrisst.

Das Festfressen hat zur Folge, dass sich das innere Röhrchen nun bei jeder Querlenkerbewegung
mitdreht, und sich somit in die Unterlegscheibe reibt, oder sogar die Querlenkeraufnahme am Auto
beschädigt.

Frank
Hast Du auch einfach nur eine dickere Scheibe hineingetan ?! Eine dickere Scheibe würde das Problem
nicht lösen, sobald sich das Röhrchen weiter in die Unterlegscheibe gearbeitet hat, wäre der Quer-
lenker ja wieder locker. Wie ist das mit der Schmiere, ist da wirklich welche hinzuzufügen (beim Einbau?).

Hi!.. o)

Ich wäre erfreut, wenn sich die Erfahrenen in dem Bereich, diesen Bericht einmal durchlesen würden.
Bei der Frage ob ich nun PU, Powerflex etc. oder originale neue Buchsen einbauen soll, bin ich auf
diesen Forumsbeitrag gestoßen und bin jetzt ziemlich abgeschreckt von diesen PU-Geschichten.

http://www.migweb.co.uk/forums…s-mk2-astra-wishbone.html

Frank
Falls Du mitliest, ich glaube Du hattest Anfang des letzten Jahres ein ähnliches Problem, oder ?!
Anziehen der großen Querlenkerschraube - gibts Vorschriften?

Gibt's dafür eine Lösung.. ?!
Gruß,
Rob.

Sehr schönes Video.. o)

Ich habe keine Ahnung, ob das mit säurefreier Verzinnungspaste wirklich keine neuen
Rostrisiken hervorbringt, wenn wirklich nicht, wäre das wohl perfekt. Geschweißt hast Du
ja schon, dann verzinnst Du diese Überlappung schön satt, sodass der Spalt auch dicht
ist und später von innen die reguläre Hohlraumvorsorge, mehr kannst Du dann auch nicht
tun.

Von außen nur Dichtmasse wäre im Übrigen das letzte was ich tun würde, wenn dann vorher
schon Grundierung und bisschen Farbe drauf, dann eben nochmal lackieren. Aber die Dicht
masse direkt auf Blech, würde ich vermeiden, dann noch lieber Spachtel drauf, aber auch hier,
vorher lieber grundiert.

Ah ok!.. Dann wäre ein anderer wohl wirklich besser.. o)

Über den Sinn eines 20 Jahre alten Filters, könnte man an anderer Stelle
aber wirklich mal nachdenken, oder was meint ihr ?!.. o)

Wozu brauchst Du denn einen neuen Filter, wenn ich fragen darf ?!
Ist der alte mechanisch kaputt oder meinst Du, der ist irgendwie zugesetzt ?!

Ich habe die alten Filter auch immer in der Hand und denke, ob das Ding überhaupt
noch einen Sinn hat, aber solange es drangehört und keinen Stress macht, lass
ich das wohl auch so.

Bei eBay gibt es Aktivkohle auch einzeln, 5kg knapp 15 EUR. Vielleicht kannst
Du das Zeug innen einfach wechseln, falls es das ist, was Du bezwecken willst.

Aber wenn Du das jetzt zuschweißt, kannst Du Deine Überlappung doch niemals richtig konservieren, oder !?
Du hast den Schweller bereits drin, lass die Überlappung mit Grundierung, Farbe (dünn!) zulaufen, Schweller
komplett grundieren und dann Spachtel drüber, fertig.

Die Überlappung einseitig zuzuschweißen und von außen verzinnen bringt doch überhaupt nichts, den Rost
hast Du dann schön genau da drunter.

Hi cab,
alles klar.. ich wollte schon anfangen an mir zu zweifeln.. o) aber jetzt bin ich restlos glücklich.. o)
Ich habe nun das Gerät, die Nippel, ein Haufen Blödsinn darüber gelernt und nun kann ansich gar
nichts mehr schief gehen.. o)

Vielen Dank nochmal an alle!!!.. o)

Nun, auch wenn manche in dieser Hinsicht oldschool sind, das sollte das Forumsteam nicht davon
abhalten auf Facebook und Co präsent zu sein, wir repräsentieren ja "alle" und Facebook Mitglieder
sind auch Menschen.. vll sogar Kadettfahrer.. o)