Beiträge von tbone

Hallooo.. ?! o)

Wir sind halt Generation Web1.0 oder früher.. ich habe mit Facebook auch so meine Schwierigkeiten.. o))

Hi!

Sacht 'mal, hat zufällig jemand die Teilenummern der Gummis und Buchsen von den großen Querlenkern ?!

Dankeschön!.. o)

Die Mittelstrebe ist bei OCP momentan für 47,41 € in deren Onlineshop gelistet: http://www.opel-classicparts.com/deu/index.html

GM-Nummer: 90341710
Opel-Nummer: 222108
Teilebeschreibung: QUERTRAEGR

Ob wirklich lieferbar, keine Ahnung, aber meistens spuckt die Seite ja gleich "nicht lieferbar aus", wenn die Teilesituation wirklich
schwierig ist.

cab-kadett
Du meinstest auf meine Frage, welcher Bördeltyp beim Kadett Anwendung findet: "Ja, du brauchst einen E-Bördel".

Ich habe mir nun die Bördel und Nippel am ABS-Block, Bremssattel vorne und HBZ angeguckt, das sind doch alles
keine E-Bördel, oder ?! Das sind doch alles ziemlich eindeutig F-Bördel.. um genau zu sein, die F-180°.. ?!

Hier kann man auf die Schnelle nochmal Typ E und F sehen.
http://www.autoteile-plauen.de/bremsanlage/bremsleitung/

Und so sehen die bei mir aus, ist doch ein Einzelbördel Typ F-180°/ konvex ?! Ob nun wirklich F-180° oder nur F,
mache ich an der Überwurfmutter aus, ich sehe keinen Konus daran, also F-180°. Die Rückseite des Bördels ist
auch nicht wirklich so gewölbt wie vorn.

Hier und da habe ich im Netz ja auch davon gelesesen, dass Opel Typ-E Bördel hat.. aber scheint für den Kadett nicht zu
stimmen. Ich hätte mir nun fast 20 Nippel und Adapter gekauft und keiner hätte gepasst.. o) Ich habe auch keine von
den größeren M12er Typ-E-Überwurfmuttern im Netz gefunden (für ABS-Block, HBZ braucht man ja 1-3 größere Nippel),
habe zumindest keine entdeckt. Für Typ-F gibt's die aber sehr wohl.

Ja, krasser Unterschied, den Spiegeladapter würd' ich auch wieder schwarz machen.. o)
Der Spiegel sieht sonst aus wie ein Schlappohr.. o)

Frank
Was meinst Du mit "Griffleiste" ?! Aso, hinten an der Heckklappe ?! Da find ich's gar nicht
so "schlimm", sieht schön glatt aus, so.

Hi, wollt grad nur mal meine Achtung vor Benni und seinem Fachwissen loswerden, hammer.. o)

Hey Kloppy, vielen vielen Dank!
Ich habe versucht mich nebenbei auch soweit es geht zu informieren, hätte das Teil dann
wohl auch gekauft, aber jetzt kann ja nichts mehr schief gehen! Dufte, sehr nett von Dir.. o)

Mit den Materialien der Bremsleitungen, Bördeltypen und was es an Nippelsorten dazu so gibt,
habe ich mich vorher noch nie beschäftigt.
Ist erstmal ein bisschen unübersichtlich mit lauter Begriffen in den Beschreibungen der Geräte
wie ISO / DIN / SEA/ OP1 / OP2 / konvex / konkav und damit nicht so einfach.

Na dann werd' ich mal loslegen, den Rest krieg' ich gebacken.. o)

Hier sind auch nochmal ein paar Links zu den Bördeltypen:
http://www.rupertdangl.quit-cl…?back_ref=/menue.php?o=10
http://www.christian-merten.de…msleitungen/Artikel1.html
http://www.autoteile-plauen.de/bremsanlage/bremsleitung

Zum Material schreibt ATP, dass man mit diesem Kupfer-Nickel Zeug TÜV-technisch u.U. nicht
so gut bedient ist, also nehme ich auch wieder Stahl und eben dieses Gerät, was das Zeug dann
auch vernünftig verarbeiten kann.
http://www.autoteile-plauen.de…en/bremsleitungsmaterial/

Tut es dass hier auch ?! Kostet ca. 120 EUR..
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=370493558338

Das Gleiche gibt's auch nochmal für 160 EUR.. oder ist hier irgendwas besser !?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=380261901840

# 3 Klemmbacken für 4,75 -- 5,0 -- 6,0mm Leitungen
# 1 Einsatz OP1: 4,75 -- 5mm
# 1 Einsatz OP1: 6mm
# 1 Einsatz OP2: 4,75 -- 5,0 -- 6mm
# 1 Einsatz DIN: 4,75 -- 5,0mm
# 1 Einsatz DIN: 6mm

4,75er Leitungen sind offensichtlich damit machbar, aber..

1. Woran sehe ich denn genau, ob ich damit einen E-Bördel machen kann ?!
2. Ist ein E-Bördel immer erst ein F.. der dann zu E wird --> 2 Arbeitsgänge ?!

Wäre froh, wenn mir das nochmal eben jemand erklären könnte.
Danke schon jetzt!

Gruß,
Rob.

Aha, ok, vielen Dank!

Was ist nun, wenn ich das Bremsleitungsmaterial mische ?! D.h. die alte Stahlleitungen nach hinten
mit diesem Kupferzeug verlängere, wäre das irgendwie schlecht ?! Ich will alle Leitungen in der Front
und rund um den ABS-Block neu machen. Der Vorgänger hat da echte Spaghetti verlegt.