Beiträge von tbone

Neue Guckbilder!.. o)

Tut mir übrigens leid, dass die gemachten Stellen dann auch nicht gleich
in vollem Lack und Glanz erstrahlen, würde den Vorher-Nachher-Effekt
sicherlich unterstreichen, aber Farbe kommt am Ende, sonst kommt man ja
nicht vorwärts.. o) Aber nun..

Wie schon angesprochen habe ich, bei den kurzen Querträgern für die Sitze
links und rechts, Löcher entdeckt. Kommt man doof ran und auf der Fahrer-
seite sind Tunnelverstärkung, Bodenblech und der Träger direkt überein-
ander geschweißt und muss stellenweise so 3-4 lagig auch wieder zurechtge-
stückelt werden, sonst sieht das ja total murksig aus, vor allem von unten.

Fahrerseite:

von unten..

Beifahrerseite:
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Schön schön.. o)

Ja Stirnwand.. hat wirklich fast jeder Kadett drunter zu leiden.. gerne auch hinter dem rechtseitigen
senkrechten Träger für das Lenkgetriebe, da unten ist auch oft faul, vll kiekste gleich mal näher..
aber wirst wohl sicher die Nase schon ordentlich in diese Ecke gehalten haben.. o)

Das Abschlußblech da vom Träger, kannste mir davon mal die Teilenummer ansagen, damit ich
das auch bestellen kann ?! OCP oder wo haste das her ?! Haste das auch für die linke Seite ?!

Na dufte.. tolle Sache.. o) Nun such Dir mal einen, der seinen Motor zum Testen hinhält,
so ist das ja "nur" eine kleine Trockenschwimmübung.. o)

Sieht toll aus.. gefällt mir.. soweit saubere Arbeit und kein Pfusch zusehen!.. o)

Man muss das ja immer relativ betrachten, die abgewürgten Schraubenköpfe,
durchgenudelte Gewinde und schlechte Schweißnähte zeigt hier ja eh keiner.. o))

Viel Erfolg dabei!.. o)

Die Matte würde ich immer ranbauen, fahre gerade einen Kadett ohne Dämmung
und bei 120 stresst selbst ein 1.4er Motor ganz schön ab..

Hi Endzeit.. sieht gut aus!.. o) Der Lack aufm Krümmer ist egal.. aber
richtig, für's Familienalbum sieht das Foto nach dem Zusammenbau dann
erstmal gut aus!.. o))

Wenn der Schweißpunkt nicht halten will, nimm den Drahtvorschub bissl zurück, bzw. ein/zwei Stufen
höher schalten. Das Loch zum Anschweißen vll auch einen Tick größer machen, so kannst Du länger
auf dem hinteren Ding draufhalten und ziehst dann schließlich die Ränder vom Loch zu.

Zu Deinem Radlaufproblem.. Du hast doch den Innenradlauf schon drin ?! Hast Du den mit dem äußeren
Teil nicht abgeglichen und jetzt passt innen nicht zu außen oder was ist das Problem ?!
Oder ist der Radlauf außen einfach schlecht, keine Passform ?! Müsste Dir aber ansich auch schon vorher
aufgefallen sein.. na sag einfach, vll kann wirklich was helfen.

Ja ne.. mit Sichtbehinderung durch beschlagene Scheiben hatte ich eigentlich
keine Probleme.. o) Ob das A-Brett dann später doch rauskommt, hängt davon
ab, ob ich die Stelle richtig entkeime, oder erstmal nur dichtschweiße, das
lasse ich auf mich zukommen..

Erstmal noch von hinten ein paar Bilder, Längsträger mit Achsaufnahme
der rechten Seite. Zuerst noch den Pfuschflicken vom letzten TÜV-Termin
wieder runter o) ..und dann nochmal ordentlich.

Ach, der ALDL-Stecker ist also das Gegenstück zur Diagnose-Buchse am STG.. ?!

Sieht ja gut aus.. aber testen kannstes nicht, habe ich das richtig verstanden ?!.. o)

Ist ja tota knorke Tim!.. o) Sieht schön sauber und gerade aus.. o)

Wie haste das bei der ASäulenverstärkung gemacht.. das Blech ist
ja im unteren Bereich teilweise doppelt übereinander und muss dann trotzdem
noch an den Radeinbau geschweißt werden, haste das auch mit der S-Zange
gemacht (wären dann ja 3 Schichten), oder mit dem Brenner ?!