Schön blau, originale Farbe, nee oder ?! Und der Rest.. alles original, bestimmt noch nüscht geschweißt !?.. o)
Beiträge von tbone
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Dann hat sich die Frage ja praktisch von selbst beantwortet.. o)
Nun.. ist auch nicht so wild, oder ?! -
Hi!
Bei meinem Ersatzkadett fängt die rechte Bremse? (glaube ich) nach einer gewissen
Fahrzeit zu singen an. Es ertönt immer so ein helles, schwingendes Geräusch.. wie
wenn man auf einem Wasserglas mit dem Finger herumreibt. Komisch ist, es tritt bei
30 und auch bei über 80Kmh auf.. und es klingt immer gleich.Drücke ich leicht die Bremse ist es weg, das lässt mich darauf schließen, dass es an
der Bremse liegt. Auch wenn ich lenke, kann ich das Singen kurz stoppen oder leicht
verändern.Ich habe mir die Bremsen vorne näher angeguckt.. auf der rechten Seite ist der innere
Bremsbelag leicht beweglich, soll der das sein, der da zu schwingen anfängt !? Oder
hat jemand noch eine andere Idee, was das sein könnte ?! Felge rechts wird auch
eindeutig wärmer als links.Oder ist das alles eher ein Zeichen dafür, dass der Sattel etwas fest sitzt ?! Ist im
Übrigen die komische kleine Delco-Bremse mit den Stiften im Sattel.Danke für eine Idee,
Gruß,
Rob. -
Ahja, ich erinnere mich, der gestrippte CC.. o)
Ok, verstehe. Platz zum Rankommen haste genug.. obwohl das auf dem Foto gar
nicht so aussieht, als ob der Radkasten auf die Wand aufgesetzt ist, sieht aus
wie ein Stück. Na das täuscht auf dem Foto sicher. Falls Du doch lieber puzzlest,
so ungefähr konnte das später aussehen.. o) -
Ja, mit dem großen Teil kommt man natürlich um die lange Naht bzw. Verbindung
zwischen restlichem inneren Radkasten und dem Reparaturblech herum, wäre
sicherlich schöner, aber dann musste ja auch guten Zugang zu den originalen
Schweißpunkten haben, ist die äußere Seitenwand bei Dir ab ?! Sonst käme man
an die ja gar nicht so leicht ran.. na vom Innenraum vielleicht noch.. mhh.. klingt
jedenfalls nach nicht viel weniger Aufwand.. o) -
Da fehlt doch dann "nur" ein Winkelchen noch, so mehr oder weniger, um den Innenradlauf
mit der Endspitze zu verbinden, meinste nicht ?!Dafür den ganzen Radkasten auswechseln.. (mal angenommen man bekommt das Teil).. ?!
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Zeich ma Foto, muss ja ganz doller Rost sein!.. o)
Obs die Radkästen einzeln gibt weiß ich leider nicht, sind mir auch noch nie unter die Nase gekommen.
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Ich habe von Getrieben absolut keine Ahnung, aber Deine Problembeschreibung mit dem Öl ist sehr scharfsinnig!.. o)))
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Dein kleiner Fahrbericht klingt ja super.. o)
Und das alles mit dem normalen 16V Motor ?! Ich frage nicht doppeltdeutig,
habe aber den Überblick verloren.. o) Ist ja dann interessant, wie anders
sich der Motor anfühlen muss.. "nur" durch Heckantrieb und anderem Getriebe.Ganz anderer Motor könnte man sagen obwohl eigentlich das ringsum geändert
wurde, oder ?!.. o) -
16vfan
Zum Armaturenbrett werde ich sicher noch kommen.. o)
Ich arbeite ja so von hinten nach vorne durch und der Wagen soll ansich so schnell
wie es geht wieder fahrbereit sein, deswegen versuche ich eig. so wenig wie möglich
auszubauen. Manchmal ist das Blödsinn, da nutzt einem der Platz natürlich mehr als
man Zeit spart, wenn man dieses oder jenes nicht ausbaut.Du hast einen originalen E-Kombi neu gekauft ?! Da bin ich wohl neidisch.. aber 89
war ich 11 Jahre alt.. war mir wohl so nicht möglich.. o) Haste den Kombi noch ?!.. o)roadrunner
Nene, bin kein Karobauer.. nur Hobby.. das mit dem Talent lasse ich dahingestellt.. o)@die "Franks"
Danke.. o)ClearFist
Wagen ist wirklich noch nicht fertig.. ich schwöre!.. o)