Ist das das richtige Spray ?! Die genaue Bezeichnung wäre interessant.. würde ich dann auch mal ausprobieren,
mehr als schiefgehen kann ja nicht.. o)
Beiträge von tbone
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Ich halt nix von Schweißgrund oder ähnlichem.. brennt doch eh alles weg, egal was man nimmt.
Die Schweißstellen lasse ich in der Größe eines Daumenabdrucks frei, dann hat man da keinen
schwarzen Schmauch und sieht später zu, dass man das mit 2K versiegelt. Da bin ich dann wieder
einer Meinung mit den Kollegen hier.. o) Manchmal kann man auch ein nettes Loch irgendwo
bohren (Schweller unterseitig z.B.) um dann einfach mit nem Pinsel später die Naht von innen richtig
zu konservieren.. muss man für den Einzelfall jeweils überlegen, ob und wie man da dran kommt.Grundierung rein, Fett drüber (sofern keine Lackierkabine erfolgt).
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Von Klokkerholm ist aber nicht alles gut, manche Teile sind ganz schön runzelig von denen.
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Willkommen!.. o)
Mit dem Draufsetzen muss man selber wissen.. ich mach's aber nicht mehr,
nachdem ich eine kleine Delle im Dach habe.. o)) Dennoch dellenfreie Saison!Gruß,
Rob. -
Gab's da nicht auch normale und stabiliere Querlenker mit etwas dickerem Blech !?
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1. Die originale ZV ist robust. Wenn da momentan gar nichts funktioniert, prüfe
ob das Ding richtig Strom bekommt, Sicherungen, Kabelbaum etc.. fiel bei mir auch
neulich total aus, war nur die Saftleitung defekt.4. Würde ich wieder mit Nieten festmachen, mit Schrauben und Muttern ist das
unter Umständen eine elende Fummelei, mit den richtigen Nieten hält das und ist im
Nullkommanix dran. Sone Nietenzange mit Nieten kost auch fast nix im Baumarkt,
wenn's die denn sein muss.. o) -
Da der Thread zur ABS Pro/Contra-Frage schon einige Beiträge hat, hier noch meiner: Ich fahre ABS mit c20xe im Kombi.. und mir ist schon
mehr als einmal das Herz in die Buchse gerutscht, weil der Kasten einfach nicht stehenbleiben will.. Man hört es bei einer kräftigen Bremsung regeln
und rattern, fährt auf Asphalt, trocken.. und der Wagen rollt mit 30 immernoch vorwärts als würde man gar nicht bremsen. Ich halte das ABS im
Kadett somit auch für eher gefährlich, als dass es mir schonmal irgendwie geholfen hat.In meinem anderen Kombi habe ich draufgetreten und dann hing man im Gurt und es quitschte ordentlich, auch wenn man dabei rutschte und
womöglich nicht lenken konnte, der Bremsweg war wenigstens deutlich geringer als mit ABS. Zum Lenken hat man in der Stadt hier eh keinen Platz,
also bremse ich doch lieber ordentlich und werde das ABS demnächst abklemmen.Gruß,
Rob. -
Die Frage liest sich wie ein Aprilscherz.. o)
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@RostDoc
Den Klimakompressor würdest Du unten am Motor aus der gezeigten Perspektive nicht
sehen können.. hier und da vll ein paar Schläuche, aber muss nicht. Bei meinem 16er mit
Klima sieht man das auch nicht auf den ersten Blick. -
Was muss man lesen, soviele kleine Defekte und erst 5 Jahre alt ?!
Ist das echt normal für die neueren Opels ?!Finde den Vectra auch schick, aber nur innen und von hinten, vorne
sieht der einfach nach nix aus.. naja doch.. nach Japan.. schade.. o(Aber Hauptsache gute Fahrt damit!
Gruß,
Rob.