Beiträge von tbone

Halt die Rolle mal so, wie sie auch im Auto befestigt wäre, also oben nach oben und unten
nach unten, wenn Du verstehst.. habe neulich festgestellt, dass sich die Rollen nur entrollen
lassen, wenn die richtig herum gehalten werden / montiert sind.

Die Rückbank sieht wirklich gut gemacht aus, aber ohne passende Frontsitze, nee das bringt
nichts, außerdem ärgerst Du Dich irendwann, wenn Du hinten wieder Stühle willst und dann
nicht die passenden parat hast.. o)

Heb' die mal schön auf.. o) Falls Platz eng wird, hebste nur den Bezug auf, der sollte sich da ja
runter holen lassen.

Gruß,
Rob.

Ey Frickelmaster.. schön dass man von Dir auch mal wieder was liest und sieht!

Kombi sieht für sich, wie immer prima aus.. o)) Liegt die schöne Innenausstattung
jetzt im Keller um schimmelt oder was haste damit gemacht ?!..

Gruß,
Rob.

Hi Keo.. o)

Nee, hat sich noch nichts getan.. ich warte momentan auf das Ersatz-STG für die ZV..
das probiere ich zuerst, bevor ich noch mehr Strippen freilege und auf Kurzschluß-
verdacht hin durchknippse.. o) Ist auch nicht so, dass ich nichts anderes zu tun hätte,
die Tage hatte ich noch einen kleinen Feindkontakt mit Fahrerflucht, der Hund!

Naja.. so wird's nicht langweilig.. o) Ich melde mich wieder, wenn ich nicht weiterkomme
oder auch.. wenn es wieder funktioniert, bis dahin laufe ich extra Kilometer um die
Türen alle manuell zu öffen, ist besonders ätzend weil Beifahrerschloss neulich zu-
geschweißt wurde, wegen Einbruch und Diebstal.. o(

Danke für Deine Nachfrage.. o)
Schönes Wochenende.. bis denne,
Rob.

Hallo Chef, Sub-Chefs und User,

damit man sich gepflegt und gesittet weiter über das wichtige Thema unterhalten kann,
habe ich mir erlaubt nochmal einen neuen Thread dazu zu öffnen.

Manu, bitte sei mir persönlich nicht sauer. Mein Anliegen wurde von anderen Usern ebenso
geteilt und warum ich das Thema anderswo nochmal anschnitt, habe ich auch versucht
zu klären. Nächstes Mal, schreibe ich halt noch eine PN.. ok ?! Tut mir leid.

Stand der Dinge ist nun, dass die Werbung nur einmal erscheint und sich auch richtig
schliessen lässt ohne weiteres Fullscreen-Fenster.

Finde ich gut, von diesen Bannern können es meinetwegen auch noch mehr sein, solange
sich diese wieder schliessen lassen, hat man damit keinen großen Schmerz.

Über andere Lösungen, Geldmangel usw. lasst uns hier schreiben.. konstruktiv.

Gruß,
Rob.

Wollt ich auch nochmal eben meine Erfindung hier zum Türen lösen preisgeben.

Ich glaube so ähnlich wurde das schon beschrieben, aber ein ganz einfaches
Spezialwerkzeug ist ein M5er Gewindestab.. oder war er noch dünner ?! Nun,
ziemlich dünn jedenfalls. Darauf schraubt man am, ich nenne es mal Klopfende,
zwei Muttern und dazwischen Unterlegscheiben, falls man keine große Uscheibe
mit kleinem Loch hat, muss man halt ein paar kleinere mit größeren Kombinieren.

Für das andere Ende sucht man sich eine Mutter und vll auch eine UScheibe,
die genau die Größe des Stifts hat. Die treibt diesen dann nämlich später mit raus.

Nun steckt man einfach den Gewindestab durch den Stift, dreht die Mutter
(evtl. mit UScheibe) unten drauf und kann dann am Klopfende mit einer Pumpenzange
unter die große UScheibe greifen und einfach auf die Zange hauen. Das geht
auch mit ordentlich Schmackes, weil die Zange nicht mehr im Bereich der Tür
ist, sondern entweder weit oben in Dachhöhe oder unterhalb des Schwellers.

Der Gewindestab ist so biegsam, dass man auf jeden Fall eine gute Position zum
Drunterhauen hat und nichts beschädigt oder zerkratzt. Für den unteren Stift
muss man die Konstruktion dann natürlich umdrehen.

Nein, die WAECO Steuerungen habe ich extra neu fliegend verdrahtet.
Also ja, ich weiß was Du meinst.. o)

Wie meinst Du Deinen letzten Satz genau ?! Das erschliesst sich mir nicht so ganz.. ZVSteller ist vollwertig in der F-Tür
und von OPEL, d.h. ich habe zwei drin.. einen Steller, einen Geber. Funktionierte bis dato ganz gut so.

Hi Schrauber,

danke, jo.. eigentlich alles durch. Bis auf die Masse unterm Sitz und Sicherung.
Habe jetzt schon ein anderes STG geordert, aber wenn's damit dann auch nicht
geht.. guck ich da sofort!.. o)

Zwischenzeitlich habe ich auch zwei andere WAECO Module drangehabt und auch
andere Stellmotoren getestet.. die Mischung aus WAECO Steuerung und OPEL-Stellmotoren
spielte leider nicht so richtig zusammen.. hat die Erfahrung auch schonmal jemand
gemacht ?! Der Schaltimpuls reicht irgendwie nicht, die Opel-Steller klacken zwar,
ziehen bzw. drücken aber nicht genug, wenn WAECO die Steuerung macht.
Nun, aber schonmal mehr Leben drin als vorher.. o)

Mit dem neuen STG läuft das dann hoffentlich wieder und falls nicht finde ich
schnell den Wackelkontakt, eigentlich keine Lust die ganze ZV zu wechseln..

So long,
Danke und Gruß,
Rob.

Hallo Leute,

ist jetzt mehr so eine "Erfahrungsabfrage" bei Euch. Meine ZV spinnt seit geraumer Zeit
und einen Fehler in der Verdrahtung konnte ich nicht finden und mittlerweile ausschliessen.

Kann nur noch am Modul, also dem kleinen Steuergerät, liegen. Nur wenn man sich das
anguckt.. da ist ja nicht viel drauf. 1 Kondensator, 2 Relais und 2, 3 ICs.. was soll da schon
groß kaputt gehen. Naja nun.. falls einer einen Rat hat, warum das Ding nach nun 20 Jahren
doch mal im Eimer ist.. lasst es mich wissen. Vll kann man das gar reparieren ?!

Das Modul klickt noch hin und wieder.. oder aber eines der Relais trällert kurz und dann
geht wieder nichts mehr, bis man den Kasten vom Strom nimmt.. und danach schaltet
es wieder zweimal, wenn man Glück hat.

Auf jeden Fall ätzend ohne ZV, ständig ist überall verriegelt und man rennt laufen hin und her.

In der Suche habe ich schon einen Beitrag nach einem entsprechenden Modul aufgegeben.

Gruß,
Rob.

Ich habe leider keine Fotos direkt davon, aber ich kann Dir sagen, der Klimakühler ist ein Flachrippenkühler,
der noch vor dem normalen Wasserkühler sitzt und davor wiederum ein sehr schmaler Ventilator. Maße habe
ich jetzt leider auch nicht parat, aber vll hilft Dir das irgendwie.. ?!.. o)