Beiträge von tbone

  • Seitenscheiben Caravan

    Die Gummis mittels Strippe oder ähnlich einfach nur hochbinden, würde ich Dir auch empfehlen! Da hat Ölfinger recht, zum Lackieren reicht das allemal!
    Und dann mittels Zahnbürste dahinter erst schön sauber machen und dann mit ein bisschen Mattierungspaste langgehen, dann muss man da nicht groß mit den
    Fingern längsfriemeln und/oder extra mit Papier anrauhen, so hält der Lack dort sehr gut.

  • Seitenscheiben Caravan

    Ich hab' bei zwei Caravans die Scheiben und Gummis entfernen wollen. Das hat bei mir nicht 100%ig gut geklappt,
    ein Gummi ist kaputt gegangen und eine Scheibe auch.. o) Also ohne die Scheiben rauszunehmen, wurde das bei
    mir nix.

  • Mein Astrett Caravan

    Hi Golden,
    die kleinen Bilder von Dir sind wirklich nicht optimal, aber das ist noch lange kein Grund sich aufzuregen -> @BigMcDonald.. o)


    Finde Deinen Kombi prima! Das Styling passt irgendwie.. von hinten bis vorne dick aufgetragen, möchte ich mal meinen.. o)
    Innen hast Du Dir ja auch ordentlich Mühe gegeben und wenn Du meinst Du hast das alles selbst getan, meinen Respekt,
    das muss man erstmal alles selbst durchgemacht haben.. DoItYourself ist nämlich auch meine Devise und ich kann mir gut vorstellen,
    wieviel Zeit und Mühe das alles gekostet hat.


    ..aber ob ich damit dann noch im Alltag fahren würde.. mhh.. o)

  • Servo schwergängig

    Riemen runter, falls extra angetrieben oder Öl weg. Oder natürlich die Pumpe irgendwie kaputt, zugesetzt.


    Dann soll sie mal vorsichtig fahren, wenn man Servo gewöhnt ist und die geht dann plötzlich nicht, wird
    der Lenkradius bei engeren Kurven nur mit Mühe gehalten, wenn man da nicht aufpasst und nicht mit Kraft
    nachhilft, dann fährt man nicht die Spur die man eigentlich vor hatte zu nehmen..

  • fensterheber gehen zu langsam > extre stromkabel?

    Natürlich kann man sich extra Strippen legen. Und wenn das bei neueren Autos genauso dusselig verdrahtet ist,
    dann fände ich das ja mal armselig. Ich habe in meinem 4-Fensterheber drin und es macht keinen Unterschied
    ob ich davon gerade einen, oder zwei oder alle vier hochfahren lasse (beispielsweise wenn die ZentralV. zuschließt).


    Also auf jeden Fall pro Fensterheber eine direkte Stromversorgung, alles andere ist doch Käse!.. o)
    Denk' auch an entsprechende Sicherungen!


    Aber wenn die Heber langsam gehen, kann man, wie schon teilweise gesagt, auch einiges am Lauf der Scheibe verbessern,
    vor allem der Sitz der Scheibe und der Hebermechanik ist entscheidend. Falls die Heber nachträglich eingebaut wurden
    und geschraubt sind, kann man das alles mal lockern und sich neu ausrichten lassen. Fett in die Schienen und auch in die
    Wicklung im Inneren des Hebergetriebes nicht vergessen, das ist nach 20 Jahren alles furztrocken da drin.


    Meine Heber waren zwar neu, aber auch die alten kriegt man auf Tour, meine Fenster gingen jedenfalls schneller hoch
    runter als die vom Audi-TT meines Kollegen.. o)

  • Projekt GSI-Caravan

    Wenn Du so eisern bist und ein Auto wirklich nur fahren kannst, dann würde ich den Corsa nehmen, der kost einfach
    weniger mit allem ringsum. Und vorrausgesetzt, Du musst nix transportieren, wobei das beim Calibra wahrscheinlich
    nicht viel besser aussieht.. o)


    Ich habe mir ja nen anderen Caravan geholt, einfach um noch fahren zu können, aber da das Projekt sich ja nun schon
    3 Jahre hinzieht, bastel ich an dem schon fast genauso wie an meinem Aufbau-Kadett. Ohne Fensterheber, E-Spiegel,
    Musik, FunkZV und Pipapo konnte ich dann auf die Dauer der Zeit auch nicht rumeiern.. o) Geschweißt habe ich an
    dem auch schon ohne Ende, also im Endeffekt darf man sich da ansich nicht zu hinreissen lassen, weil auf einmal
    baut man zwei Autos.. o)


    Aber wie es auch immer kommt, Du musst Dir das wohl selbst überlegen.. auf Dein Konto kann ich nicht gucken.. o)

  • Caravan 16V Scheibenbremse .. nochmal

    Also ich habe hier mal irgendwo gelesen, dass man keine Druckminderer braucht (egal ob ABS oder nicht), wenn
    man den BKR an der Hinterachse drin lässt und entsprechend einstellt. Eine saubere Aufstellung der Möglichkeiten,
    eine 16V Hinterachse im Kombi zu verbauen, würde ich jedoch auch gerne mal sehen.


    Mein 16V Kombi mit Scheiben hinten, fährt mit ABS, Druckminderern und OHNE den BKR. Also so, wie man das in
    einem normalen CC auch verbaut.


    Die erstgennante Variante mit "ohne" Druckminderer, ohne ABS und nur den originalen BKR neu einstellen gefällt mir
    ansich aber am Besten und klingt mir auch nicht unlogisch. Wer diese Kombination so fährt, kann sich ja mal melden.
    Bei meinem Projektkombi soll auch noch eine Scheibenbremse hinten einziehen.


    Und ob ABS die Druckminderer ersetzen kann, wäre auch interessant. Neulich hiess es noch NEIN, in dem anderen
    Thread dann aber wohl JA. Vielleicht muss sich da auch jeder selbst mit seinem TÜVer etwas auskeksen.