Beiträge von tbone

Zum Pfeifen und Poltern müsstest Du uns vielleicht noch ein paar Hinweise geben, wo das ungefähr herkommt. Kann mir vorstellen, dass die Lichtmaschine und deren Lager so eine Durchflutung nicht gerne haben. Zum Getriebe fällt mir nur ein, dass hier ein Ölwechsel dann u.U. auch nicht schaden könnte. Die Kupplung als solches sollte das Wasser einfach verdampfen und dann müsste es gut sein.

Prüf dann auch mal den Kofferraum auf Wasser, Reserveradmulde und so.. der Teppich dürfte auch nur einer aus PVC sein, also einfach mal kräftig einschäumen und mit Hochdruck drüberblasen (anner Tanke?).

Hier und da eine extra Portion Schmiere und Öl würde ich ihm dann auch noch verpassen. Scharniere, Fensterlaufschienen, Gaszug, Pedalerie, Schlösser, Handbremse, Sitzschienen etc.. und wenn Du die Sitze und alles draußen hast, dann stell ihn einfach noch ein bisschen in die Sonne.. o)

Zahnriehmenabdeckung auch mal auf Schlammreste untersuchen und sofern Deine Bremstrommeln hinten Probleme machen.. dort auch mal säubern. Die laufen ja als erstes mit Wasser voll.

Trockene Fahrt!.. o)

Sach mal, stimmt was mit Deinem Biorhythmus nicht ?!.. o)

Schreib' doch einfach hin wozu es gut ist und fertig, da muss man
doch nicht gleich jammern und den Thread schliessen lassen.. ?!

Nichts für ungut und ein stressfreies Wochenende.. Rob.

Also meine verchromten Motorrad-Auspuffrohre muss ich mir damit aber nicht einlullern,
oder doch ?!.. o) Sieht nicht gerade schick aus.. Einen leistungssteigernden Effekt muss
man wohl auch nicht erwarten, wozu ist das also gut ?!

Um den Motorraum beispielsweise kühler zu halten.. ?!

Der Corsa hat doch aber keinen Kofferraum.. überleg' Dir das nochmal.. o))

Hi Marv.. o)

Samma, schon so rostig der Kombi, dass Du das Blech mit der Haushaltsschere rausschneiden
kannst.. ?!.. Liegt da so lustig im Bild.. o)

Check auch mal den Rand zum Radkasten hin ab, bei Dir im Bild unten etwas links mittig,
da war die Naht bei mir neulich durchgerostet, fiel mir erst auf, als ich da im Radkasten
und Schweller am Neumachen war.. seltsame Stelle. Hoffentlich nur bei mir.. aber wo
Du da halt gerade bist, schauste vll mal.. o)

Moin.. o)

wer meine hier im Forum schonmal genannte Backuplösung kennt und weiß, dass
ich mit Software und Service meine Brötchen verdiene, der hört jetzt bitte mit
Ratschlägen wie "kauf Dir neue" oder "speichere nichts Wichtiges" drauf auf.. jut !?..
o))

Ich brauche die HDs nur zum Spielen, für die Playstation oder für meine alten
Amiga-Rechner, da sind Terrabyte-HDs einfach überdimensioniert, auch wenn
die daran ihren Dienst tun würden, außerdem ist die Platte in der Werkstatt voll,
da könnte so eine olle auch gut rein.

Die HDs haben meistens nur ein oder zwei defekte Blöcke, dann muss ich die
ja noch nicht wegschmeissen.. oder watt ?! Das ist praktizierter Umweltschutz.. o)

HUtil ist nur für Samsung-Platten.. und ist eines dieser Hersteller-Tools, die ich schon
ansprach, die kaum was funktionierten. Ich habe hier vorwiegend Maxtor-Dinger
mit 40-80GB.. das entsprechende LowLevel-Format von Maxtor streikt.

So und nun nochmal eine Brainstorming-Runde ?!.. o)
Weiß denn wenigstens jemand, ob ein Windows-Format die defekten Blöcke als
solche gleich während des Formatierens deaktiviert.. ?! Ich glaube schon, aber
das Gegenteil herausfinden, wenn es gerade ungünstig ist, ist ätzend.. o)

Nun.. danke aber schonmal.. o)
Gruß,
Rob.

Hallo.. o)

Ich habe hier einen Stapel ältere Festplatten und suche derzeit nach einer
Möglichkeit, die Dinger erstens auf Fehler zu untersuchen und zweitens - und
sofern Fehler vorhanden sind - die dann so zu formatieren, dass die fehlerhaften
Blöcke einfach nicht genutzt werden.

Derzeit gucke ich mir mit HD-Tune schonmal die fehlerhaften Blöcke an,
ich weiß nicht wie genau das Tool ist, aber ist schonmal was.

Beim Formatieren mittels Windows.. nun, da sieht man aber einfach nicht,
ob und wieviele Blöcke kaputt sind und was die Format-Funktion an den
stellen überhaupt macht.

Ich stelle mir ein Programm vor, dass Block für Block testet/formatiert
und dann auch eine Art Liste oder Ansicht gibt, was und wieviel von der
Platte im Eimer ist.

Habe schon diverse Sachen ausprobiert, aber das war alles nur Schrott.
Auch die LowLevel-Format-Tools der Plattenhersteller, meine Fresse, da ging
kein einziges richtig.

Vll hat jemand einen guten Tip ?!

Danke und Gruß,
Rob.

Dass der analoge Tacho genauer sein soll.. würde ich jetzt mal nicht unterschreiben.. o)

Finde die Tankanzeige viel präziser und auch die Volt-Anzeige hat mir schonmal den
Hintern gerettet, was scheisse ist.. ist der Kilometerzähler.. entweder er klickt oder
geht gar nicht oder beides.. ich fahre nun seit 3 Jahren ohne.. das erhält wenigstens
den Wert des Fahrzeugs.. o)

Es bleibt dabei: Vor- und Nachteile auf beiden Seiten.. am besten wäre wohl ein analoger
Digitaltacho oder ein digitaler Analogtacho.. o))

Ich ansich auch nicht, aber neulich hat mir das 100er Coupe ein Kollege gezeigt
und ich muss sagen.. sehr schönes Ding.. habe ich noch nie auf offener Straße
sehen dürfen.. ist vll der bessere Manta von Audi, nur ohne Proll-Image.. o)

Aber ist Offtopic.. sorry.. o)
Mit Deinem Tacho würde ich zusehen, dass Du beide Varianten fahren kannst..
Ich bin fahre seit einiger Zeit auch nur digital.. aber irgendwie juckts auch wieder
auf analog umzuschrauben.. mann will immer das, was man gerade nicht hat.. also
bastel Dir beide Varianten.. o)

Gruß,
Rob.

35 EUR.. mhh.. finde ich für ein Repro-Teil jetzt auch nicht gerade günstig.. aber nun.. o) Danke, dann habe ich einen Anhaltspunkt.. falls Du da mal nachfragst.. schaden tut das nicht, wenn der andere billiger ist, kaufe ich die dann natürlich dort.. o)

Thx Marvin.. schönes Wochenende! o)

Ahja und für die Frage des "Danach": Restauriere doch ein Audi 100 Coupè! Geile Karre.. o)