Beiträge von tbone

Dann ginge die kmh-Anzeige aber auch nicht..

Neben dem W3Q steht und stand nichts, meine ich.. Oxidation hin oder her.. o)

Mein Steh-Kadett (7 Jahre) hatte immer Probleme mit leergelaufenen Hydros (Motor drehte aber klang wie ohne Zündkerzen drin), wenigstens einer Zündkerze und alle 3 Jahre war die Benzinpumpe durch zuviel Wasser im Tank festgegangen..

Wenn die Probleme durch Bewegung nicht verschwinden, bleibt Dir wohl nichts übrig, als alle Systeme genau zu checken.
Also Spritversorgung + Einspritzung, Schläuche, regelmäßige Zündung auf allen 4, Kompression, Elektrik- bzw. Steckkontakte usw.. o)

Also das kann jetzt wirklich alles Mögliche sein! Den Fehler müsstest Du erstmal noch genauer beschreiben..

Welche Firma ist vielleicht weniger wichtig, als der Typ des Verteilers den Du drauf hast, da gibt es für den c14ne zwei Versionen.

Kannst Du den Wagen irgendwie fahren !? Das hilft ja auch manchmal gegen so Stand-Rumzickereien.. o)

Ich empfehle auch die Suche benutzt zu haben:
Position und Kabelbaumverlegung ABS + Steuergerät..

Der Halter ist bei mir aus Plastik und wird an den selben Stehbolzen befestigt, die sonst nur die Isolierung (zusätzlich) halten.
Für das ABS-STG und den Halter, sind die aufzuschraubenden Plastiknippel dann aber speziellere Plastikschrauben, die besser klemmen als die sonst dort verwendeten Klippse.

Prima, dass es Fortschritte gibt!.. o)

Bitte erkläre mal ganz genau, welches Kabel Du jetzt von wo nach wo gezogen hast (am Relais ist doch nämlich keine Klemme15 ?!) und ob die schwarze(n) Strippe(n) am X18 vorher gar nicht belegt war(en).. ?! Es klingt ein bisschen so, als hättest Du unsere Hinweise mehrmals gekonnt ignoriert.. o)

Wegen dem Notlauf, ich weiß jetzt nicht welche Motronik Du verwendest, aber denk an den jeweils passenden Drosselklappen-Geber.
Am LMM auf jeden Fall die Kabeltülle wegmachen und Pins am Stecker checken.. ist dort anfällig für rausrutschende Pins.

Wenn ein Tankventilationsproblem besteht, kommt Dir auch keine Luft entgegen. Der Tank hat ja Unterdruck und saugt somit Luft über den geöffneten Deckel an.
Das könnte demnach kurz zischen oder ähnlich, aber eine Fönfrisur wirst Du eher nicht bekommen.. o)

Na und weiter.. !?.. o)
Die Tests Deines KFZies sind nicht verkehrt, aber warum geht er dann nicht ?!.. o)

Darauf hast Du übrigens noch nicht geantwortet, und weil wir ja jetzt wieder bei Zündung sind:
"..der Grüne von der Zündspule geht auch an X18-Pin1 ?!"

Na prima!.. o)