Beiträge von tbone

Hi Ahot!

Danke für den Tip mit der Schraube, genau das Gleiche fiel mir später auch ein,
nachdem ich mir etwas anderes, komplizierteres ausdachte.. Statt mit zwei Schrauben,
habe ich die Stützen per Schweißpunkt von unten am Rand fixiert und angedrückt mit
Keilen gegen die Lehre, die verlief da drunter günstig einmal quer, aber mit jeweils
einer Schraube wäre es wohl wirklich einfacher gewesen!.. o) Nun, beim nächsten
Mal!.. Dieser Schritt ist getan, siehe Foto.. aber man lernt ja nie aus.. nich.. o)

Lagen die unteren Fahnen der Stützen am Längsträger bei Dir sofort an, oder hast Du
die etwas Richtung Träger nachgerichtet ?! Bei mir ist da, sofern das alles in der Lehre
ausgerichtet und montiert ist, etwas Luft, so ca. 1-2mm. Nicht dass man die unteren
Fahnen nicht richten könnte, die Lehre ist ansich aber stabil und ich vertraue eher der
Lehre, als den vorgegebenen "Fahnenpositionen", verwundert mich allerdings ein
bisschen.
Vielleicht habe ich mich beim Aufbohren der zwei 14,2mm Bolzenlöcher etwas vertan
(theoretisch etwas zu weit oben durch/aufgebohrt), die sind aber auch genau an der
Position, wie bei den originalen Stützen, kann also erstmal keinen Fehler entdecken.. o).

Und aufbohren ist ja eig. auch das falsche Wort, ich habe die Löcher aufgefräst,
weil man eigentlich nicht genau mittig bohren kann und darf, denn sonst bohrt
man die innere Verstärkung an, das vorhandene Loch musste also dezentriert
erweitert werden, zumindest nach meiner Analyse und Vergleich mit dem Original.

Hast Du noch mehr Fotos von Deiner Baustelle und diesen Teilen ?! Würde mich interessieren.. o)
Mein Bau-Status-Thread ist dieser: Kombibauarbeiten - es wird ja langsam..
Spricht irgendwas dagegen die Fahnen mit Schraubzwingen und Grippzangen am Platz
zu halten, weil Du "extra" Löcher gebohrt und Schrauben benutzt hast ?!
Das Anschweißen steht bei mir noch aus..

Gruß & Dank,
Rob.

@Miami
Liest sich ja fast wie die AutoBild vor 20 Jahren.. o))

Beschleunigungswerte sind doch bei einem 16nz jetzt eher nicht so interessant, oder ?!
Ein Schalter braucht auf 100 ca. 12-13 Sekunden, vll gar nur 11 mit Rückenwind
und Heimweh, aber mit Automatik wird das alles wahrscheinlich nicht besser.. o)
Ist halt nicht unbedingt der spritzigste Motor, trotzdem lässt sich damit gut fahren.
Bei über 120kmh brauchst dann aber schon Geduld auf der Bahn, da ist nichtmal
eben auf 160 beschleunigen..

Du musst von hinten ran, guck Dir den Schalter doch einfach mal genau an,
dann siehst Du doch die Plastikverschnappung, schmaler Schraubendreher und
dann links/rechts raushebeln.

Brunnenschaum.. aha, noch nie von gehört, nur dass es wohl geschlossenporigen Schaum
für solche und ähnliche Anwendungen geben soll, habe gerade mal ein bisschen
nachgelesen.. danke!.. o)

@Kadetto
Danke für das Foto mit den Kreisen, ehrlich gesagt hilft mir das nicht wirklich weiter,
wenn ich versuche mir das vorzustellen.. aber danke trotzdem.. o)

Hast Du echt keine Fotos davon gemacht ?! Ich meine, wenn man zum TÜVer geht,
dann sind doch so Fotos von den Arbeiten auch immer eine gute Sache, damit sich
der Mann ein besseres Bild machen kann ?!.. Na, dachte ich zumindest immer.. o)

Jupp, Du bist gemein.. o) Wird schon nicht so schlimm sein, ich drücke mal einfach
die Daumen, dass nichts passiert ist.. o)

Na der wird wohl weiß bleiben, korrekt ?!.. o)

Jupp, zu Deiner gebrochenen Flex nochmal kurz, die drückt sich mir immer am Anfang
der Seite auf und jagt mir einen Schauer über den Rücken.. o) War das eine billigere
mit Plastikkopf oder hat's hier echt einen Metallkopf zerlegt, da musste ja wirklich
schnelle Reaktion und Kraft bewiesen haben, weil die X-Tausend Umdrehungen, die
haben's doch ganz schön in sich, wenn's klemmt. Bei mir rissen bisher eher die Scheiben
auseinander, beides sicher nicht lustig.

Namd Kaisi.. o) Deine Arbeit find ich prima! Sehr interessant, auch die Beiträger der
anderen Leute.. ich will/muss/möchte so eine Kopfbearbeitung auch mal machen, also
gebe ich hier mal weiter schön Obacht und gucke was so passiert und dabei heraus-
kommt.. o) Danke!

Meinste wg. Versicherungsschutz und Co, erlöschen der ABE etc.. ?!
Oder wg. Stabilität allgemein ?! Wg. Ersterem haste ja schonmal nicht Unrecht,
ich könnte daher versuchen, mir das eintragen zu lassen!?.. o) Im Ernst jetzt.. o)

Felgen sind prima.. o)

Wie hast Du den Radlauf verbreitert ohne die Kante zu zerstören ?! Gefällt mir!
Verrate doch mal bitte Deinen Trick.. o)