Beiträge von tbone

Jetzt wo die Sonne scheint, holste den Snow raus.. das passt doch irgendwie nich.. o))

Der Nissan, der sieht so richtig nach nüscht aus.. o) Ist ja auch mal was.. o)

Dann war der Hammer von der DEKRA zu klein.. o))

Nein, ich würde auch sagen.. das sieht schon eher nach größerem Lochfraß
aus.. solche Stelle abzuschleifen (wieder Material weg) und völlig rostfrei
zu bekommen ist eigentlich kaum möglich, da es auch noch im Sichtbereich
liegt, wirst Du da nach einer gewissen Zeit wieder blasen bekommen, auch
wenn noch keine Durchrostung auszumachen ist. Mach Dir da mal keine großen
Hoffnungen.. solche Stellen hatte ich an meinen Autos auch.. und spätestens
ein Jahr später sind die bei Dir auch durch.

Edit: Gilt hier erstmal nicht für den Radlauf, der sieht tatsächlich noch so aus,
als wäre es nur außen, aber guck halt mal von innen.. o)

Der Music ist doch sonst nicht so nachlässig, was hatter denn ?!.. o))

Also meiner hatte hin und wieder etwas seltsame Werte angezeigt, vor allem
nach dem Tanken, glaube ich, war das. Reichweite über 1000km und so.. naja,
vll war mein Tankgeber nicht mehr der frischeste oder eine andere Verbindung
mangelhaft, kann ich nun auch nicht mehr nachprüfen, der Kadett liegt in
Kisten verteilt.. o)

Die Knöpfe waren manchmal auch nur mit "etwas" kräftigerem Druck zum
Umschalten zu bewegen.. vll nicht ganz sauber, obwohl ich das Ding extra mal
gereinigt hatte, aber ansich, nette Sache! Vor allem der Momentanverbrauch,
wenn man gerade richtig Gummi gibt, nix für schwache Nerven.. o)))

Hi Ahot!

Danke für den Tip mit der Schraube, genau das Gleiche fiel mir später auch ein,
nachdem ich mir etwas anderes, komplizierteres ausdachte.. Statt mit zwei Schrauben,
habe ich die Stützen per Schweißpunkt von unten am Rand fixiert und angedrückt mit
Keilen gegen die Lehre, die verlief da drunter günstig einmal quer, aber mit jeweils
einer Schraube wäre es wohl wirklich einfacher gewesen!.. o) Nun, beim nächsten
Mal!.. Dieser Schritt ist getan, siehe Foto.. aber man lernt ja nie aus.. nich.. o)

Lagen die unteren Fahnen der Stützen am Längsträger bei Dir sofort an, oder hast Du
die etwas Richtung Träger nachgerichtet ?! Bei mir ist da, sofern das alles in der Lehre
ausgerichtet und montiert ist, etwas Luft, so ca. 1-2mm. Nicht dass man die unteren
Fahnen nicht richten könnte, die Lehre ist ansich aber stabil und ich vertraue eher der
Lehre, als den vorgegebenen "Fahnenpositionen", verwundert mich allerdings ein
bisschen.
Vielleicht habe ich mich beim Aufbohren der zwei 14,2mm Bolzenlöcher etwas vertan
(theoretisch etwas zu weit oben durch/aufgebohrt), die sind aber auch genau an der
Position, wie bei den originalen Stützen, kann also erstmal keinen Fehler entdecken.. o).

Und aufbohren ist ja eig. auch das falsche Wort, ich habe die Löcher aufgefräst,
weil man eigentlich nicht genau mittig bohren kann und darf, denn sonst bohrt
man die innere Verstärkung an, das vorhandene Loch musste also dezentriert
erweitert werden, zumindest nach meiner Analyse und Vergleich mit dem Original.

Hast Du noch mehr Fotos von Deiner Baustelle und diesen Teilen ?! Würde mich interessieren.. o)
Mein Bau-Status-Thread ist dieser: Kombibauarbeiten - es wird ja langsam..
Spricht irgendwas dagegen die Fahnen mit Schraubzwingen und Grippzangen am Platz
zu halten, weil Du "extra" Löcher gebohrt und Schrauben benutzt hast ?!
Das Anschweißen steht bei mir noch aus..

Gruß & Dank,
Rob.

@Miami
Liest sich ja fast wie die AutoBild vor 20 Jahren.. o))

Beschleunigungswerte sind doch bei einem 16nz jetzt eher nicht so interessant, oder ?!
Ein Schalter braucht auf 100 ca. 12-13 Sekunden, vll gar nur 11 mit Rückenwind
und Heimweh, aber mit Automatik wird das alles wahrscheinlich nicht besser.. o)
Ist halt nicht unbedingt der spritzigste Motor, trotzdem lässt sich damit gut fahren.
Bei über 120kmh brauchst dann aber schon Geduld auf der Bahn, da ist nichtmal
eben auf 160 beschleunigen..

Du musst von hinten ran, guck Dir den Schalter doch einfach mal genau an,
dann siehst Du doch die Plastikverschnappung, schmaler Schraubendreher und
dann links/rechts raushebeln.

Brunnenschaum.. aha, noch nie von gehört, nur dass es wohl geschlossenporigen Schaum
für solche und ähnliche Anwendungen geben soll, habe gerade mal ein bisschen
nachgelesen.. danke!.. o)

@Kadetto
Danke für das Foto mit den Kreisen, ehrlich gesagt hilft mir das nicht wirklich weiter,
wenn ich versuche mir das vorzustellen.. aber danke trotzdem.. o)

Hast Du echt keine Fotos davon gemacht ?! Ich meine, wenn man zum TÜVer geht,
dann sind doch so Fotos von den Arbeiten auch immer eine gute Sache, damit sich
der Mann ein besseres Bild machen kann ?!.. Na, dachte ich zumindest immer.. o)

Jupp, Du bist gemein.. o) Wird schon nicht so schlimm sein, ich drücke mal einfach
die Daumen, dass nichts passiert ist.. o)

Na der wird wohl weiß bleiben, korrekt ?!.. o)

Jupp, zu Deiner gebrochenen Flex nochmal kurz, die drückt sich mir immer am Anfang
der Seite auf und jagt mir einen Schauer über den Rücken.. o) War das eine billigere
mit Plastikkopf oder hat's hier echt einen Metallkopf zerlegt, da musste ja wirklich
schnelle Reaktion und Kraft bewiesen haben, weil die X-Tausend Umdrehungen, die
haben's doch ganz schön in sich, wenn's klemmt. Bei mir rissen bisher eher die Scheiben
auseinander, beides sicher nicht lustig.