Beiträge von tbone

Nagut, ich pinsel das Epoxy-Zeug halt auch, zum Pistole auspacken habe ich für so
kleine Stellen auch keinen Nerv.. muss ja auch nicht.

Mit den Fräsern also.. alles klar!.. o) So eine Welle muss ich mir auch mal besorgen,
Fräser habe ich schon, solche Ecken versuche ich aber gleich zu "umgehen", neulich
gings nicht anders und ich habe mit dem Dremel gesessen wie doof.. dauert damit zu
lange.. o) Die Welle hast Du woher ?! Habe schonmal geguckt, aber nix rechtes gefunden.

Karosseriekleber ?! Wo willste den denn noch unterbringen ?!

Schleif Dir mal nen ollen Hammer als Kugelhammer-Ersatz zurecht, dann musst Du
da nicht solche Krater in das Blech schlagen.. o))

Deine Schweißpunkte und Nähte sehen irgendwie anders aus, als wenn ich mit
meinem Gerät schweiße. Ist das irgendwas anderes als Schutzgas mit Draht ?!

Na sieht doch ok aus, wundere mich wie Du die Naht von vorne beschleifen konntest,
da kommt man doch nur sehr bescheiden oder gar nicht in den Winkel hinein !?

Den Schweißgrund radierst Du dann wieder runter ?! Da hätte ich einfach blank
geschweißt und den Epoxy etwas verdünnter angerührt, nur für den Spalt, damit er
besser reinzieht und dann den Rest normal mit Epoxy und Füller.
Macht das nicht viel mehr Arbeit, so wie Du das jetzt machst ?!

Da der Schweißprimer ja auch wegbrennt, spare ich mir den eigentlich immer.
Und warum hast Du den überall hingestrichen ?!.. o)

Jupp
Ja warum rausnehmbar, einfach weil das Teil halt wirklich verwinkelt ist und bestimmt
schnell wieder Rost ansetzt, weil vorne und der Witterung extrem ausgesetzt, außerdem
sind da soviele Anbauteile dran die da ständig dran schuppern und es einige Ecken
gibt, an die man nicht richtig herankommt, wenn das Ding mal festgeschweißt ist.
Meine neue ist sowas von original und rostfrei, bekommt man nicht nochmal, die Nach-
bauten kannst Du vergessen, krumm und schief.
Na mal gucken, die 16V-Kühlerstrebe habe ich ja auch noch extra als Stabilisierung,
irgendwie wäre es halt schön, das Teil einfach rausnehmen zu können.. o)

Na wenigstens war noch ein Auto da, ich habe von Händlern gehört, die haben selbst
alle Vorfürwagen verschuppert.. macht nichts, die Leute kaufen die Autos auch ohne
Testfahrt.. kaum zu glauben.. o))

Na da war ja wohl wirklich ein Spezialist am Werk.
Ob stumpf oder überlappend würde ich einfach danach entscheiden, wie Du das danach
besser schleifen/nachbehandeln kannst, sofern Du wert legst auf das optische Ergebnis.. o)

Ich will ja nicht alles schraubbar machen.. oder doch ?!.. o) Nein, ich denke, wenn
überall dort, wo vorher ein Schweißpunkt war, später eine Schraube sitzt, sollte das
wohl genauso stabil sein. Schraubensicherung und Federring versteht sich, dass es sich
auch nicht mehr lockert und dann.. sollte das doch für die Frontmaske genügen.

Die Frontmaske trägt meiner Meinung nicht wirklich zur Stabilität bei. Das ist ja nur
ein relativ dünnes Profil mit vielen Löchern und schmalen Stegen und läuft mit nur
einem Stützpunkt von rechts nach links.

600Tkm ?!.. o)

Nicht schlecht!.. Originalmotor nehme ich mal an, sonst wäre das ja hohl.. o))

Bist bestimmt oft auf Dienstreise, oder ?! Ich habe einen Kollegen, der fährt auch
gerne Auto, der fährt einmal pro Woche von hinter Hamburg nach München und
zurück.. verrückt.. würde der nicht regelmäßig einen anderen Dienstwagen bekommen,
wäre der in 6 Jahren bei Deinem Kilometerstand und nicht so wie Du "erst" nach
9 Jahren.. o)) Nene, nur Spass.. ist schon heftig genug.. o)

Schraub's einfach.. o) Werde ich auch so machen.. ich überlege sogar, die ganze Front-
maske schraubbar zu machen.. der Golf hat das ja wohl auch so.. und ein wirklich
tragendes Teil ist es nun nicht.

Ich würde dann Bolzen an den Batteriehalter schweißen und von unten verschrauben,
so hat man keine Schraubenköpfe unter der Batterie, die den sicheren Stand sicher
beeinträchtigen würden, oder hast Du eine andere Idee ?!

Auf deinem Bild fehlt das Winkelblech zwischen Träger und Frontmaske, hat das die
Werkstatt damals einfach weggelassen ?!

Und auch noch auf Diesel umgebaut.. cool.. o))

Ich habe mir die letzten Tage auch noch mehr von ihm angeguckt,
gefällt mir auch.. danke für den Hinweis, der Typ ist mir vorher noch
nie aufgefallen.. o)

Hast Du Fotos von Deiner Achsverstärkung ?! Würde mich interessieren, nicht dass ich
es nachbauen wollte oder muss, meine Autos haben nur ganz normale PS.. o) Aber
würde dennoch gerne mal Deine Lösung sehen, vor allem die eingeschweißten Winkel,
die Hipo-Strebe kenne ich.

Bremse vom OPC alles klar.. o) Scheint ja wirklich durchdacht zu sein, na dann hoffe ich
mal, wird das TÜVen soweit auch klappen!