39 PS.. na wie beim Corsa dann.. achnee noch ne Null.. o))
Hut ab, hast Du das mit einem TÜVer besprochen, oder einfach losgebaut ?!
Sicher musstest Du den Vorderwagen verstärken und so Geschichten ?!
Was fährst Du für Bremsen ?! Ja ich sehe.. blaue.. o) sind das die normalen
Turbo-Bremsen ?! Die würden bisschen knapp sein, oder ?!
Warum nicht ?! Ich habe noch nie Teil/Vollkasko gehabt.. das geht also auch ohne.. o)
Was nimmsten da für Schaum zum Ausschäumen der Hohlräume ?!
Du brauchst einfach eine bessere Brille.. ich habe zwar auch keine beschlagfreie, habe
aber meinem Papa neulich eine gekauft, die kannst Du anhauchen wie blöde oder
schwitzen.. es passiert nix, immer klar.. tolles Teil.. o)
Nee, mit Gummimatten habe ich es nicht probiert.. wozu, es stört höchstens die Regen-
würmer in der Erde.. o) Die Maulwürfe scheinen es sogar zu mögen, nebenan habe ich
noch einen Kasten gebaut, da drinne ist ständig Erde aufgetürmt.. Rüttelmassage für
die Erdbewohner.. o) In der Werkstatt merk ich davon nix, die Bodenrüttler stehen
20m weit ab.. o)
12 Jahre Lösemittel.. bleibt man da irgendwann mal "hängen".. o))
Offiziell heist das ja wohl auch "Umweltprämie", ich will nicht wissen wieviel Energie,
Wasser und Resourcen verbraucht werden, um nun eigentlich überflüssige Autos
zu bauen und dafür noch Gute in die Presse zu schicken. Ein altes Auto schadet der Umwelt
durch Fahrbetrieb auf 50 Jahre immernoch weniger, als ein Neues herzustellen.
Wegen irgendwelcher Aktienkurse und Zahlen in irgendwelchen Computern, wird
die Umwelt mehr belastet und Leuten das Geld aus der Tasche gelockt..
Die Autos sind einerseits traurig, aber die ganze Mache da oben noch viel mehr.
Warum wird nicht endlich drauf geschissen, dass eine Firma jedes Jahr ihren Umsatz
und Gewinn steigern muss !? Wozu !? Warum fängt man nichtmal an, Natur und Menschen-
leben zu retten, es gibt immernoch Millionen die hungern. Wir kaufen lieber neue Autos
und fahren diese in Waschanlagen und anderswo verdursten Kinder.
Das ist krank.
Ist das die Stoßstange, das was so aussieht wie ein übergroßer Ladeluftkühler.. ?! o))
Schickes Gerät.. o)
Für die Kompressoren habe ich einen kleinen Verschlag gemauert, das dämmt ganz gut,
nur der Boden vibriert wie doof ringsum.. o) Außerdem steht meine Werkstatt auf einem
ehemaligen Gelände einer Feuerwerksfabrik, das ist weit ab vom Schuß, kratzt da
niemanden.. o))
Auf eine Brille hätte ich auch geglaubt verzichten zu können, aber neulich habe ich so
einen Standox VOC Klarlack lackiert, der brannte übelst in den Augen, ich hab's ohne
nicht aushalten können, hatte ich auch noch nicht erlebt, aber ging echt nicht ohne
Brille (eine geschlossene).
Danke Jungs.. o)
Bis hier her wäre ich ohne die Hilfe von Euch und dem Forum auch nicht gekommen,
was es auch immer war, Teilenummern, wie schweißt man korrekt oder die Bilder
von anderen Um- und Aufbauten.. o)
Wenn die Bodenwanne dran ist, kommt nach der Pflicht die Kür, ringsum nochmal Schweller,
Seitenteil, Heck und Frontmaske.. sollte dann auch zu machen sein. Hier wurde
teilweise schonmal geschweißt, aber so gründlich wie der Rest ist das alles nicht
gemacht, vor allem die linke Seite ist großer Pfusch, also machen wir das nochmal,
auch wieder mit schönen Teilen wie Originalschweller, Frontmaske und so.
Das möchte ich ganz gerne dieses Jahr fertig bekommen, dann kann ich nächstes Jahr
zusammenbauen und fahren.. aber bis dahin.. vergehen noch viele Monde.. o)
Ich wüßte nur: Nicht trocken zusammenbauen, Bremsflüssigkeit oder Spezialzeug
nehmen zum Schmieren und die Kolben reindrehen, nicht geradlinig reindrücken.
Mahlzeit!
So, ein Jahr ist genau vergangen.. wie die Zeit vergeht.. o) Weil ich noch eine Simson
als Komplettresto nebenbei mache und mein Alltagsfahrzeug auch ordentlich dem
Schweißgerät zum Opfer fiel, bin ich mit dem Auto immernoch nicht fertig.. o)
Aber in der Ruhe liegt ja die Kraft..
Hier mal Bilder seit dem ersten Bilder-Post..
Längsträger-Stehblech ist neu, Längsträger ist neu, Scheinwerferenden sind neu,
Radhaus-Teilbleche sind neu, kompletter unterer Teil des Spritzwandprofils ist neu,
Spritzwand um rechte Lenkgetriebebesfestigung ist neu, Bodenblech Fahrer- und Bei-
fahrer ist neu und in den letzten Tagen habe ich den Bodenträger mit den Querlenker-
Stützen verschweißt, Rostgeschützt und diese sind somit fertig zum Anbringen.
Die Bleche sind (sieht man glaube ich.. o), handgedengelt, weil die Reparaturbleche
viel zu kurz sind und ich hier noch mehr hätte stückeln müssen. Für's erste Mal finde
ich mein Ergebnis ganz ok, ist ja später eh Teppich drüber, also nicht so wild, wenn
es nicht ganz 100% glatt geworden ist.
Auf jeden Fall ein Kraftakt, das Gehämmer auf dem Blech und laufend die Schwere
Lehre mitsamt der Wanne und den Stützen einhängen/aushängen, anpassen, wieder
einhängen/aushängen, klopfen und biegen und gucken und machen.. 
Die Stützen und die Bodenwanne habe ich jeweils oberhalb an ihren Schweißfahnen
verbunden, weil das zum Anschweißen eine gewisse Erleichterung bringen sollte,
die Schweißfahne der Wanne geht normalerweise nämlich nach innen, da kommt man
ja nicht mehr dran, wenn die Bodenbleche drin sind. So denke ich, hat das trotzdem
eine gute Stabilität.
Geht auf jeden Fall viel Zeit drauf, alleine immer die Vorbereitungen mit richtiger
Grundierung und Nachbehandlung von jeder Überlappnaht, habe immer 2 Schichten
Lack drauf bevor ich etwas zusammenschweiße, danach zusätzlich gleich MikeSanders-
Fett bzw. Owatrol in die Ritzen, damit die nächsten 20 Jahre nix passiert.. o)
Nächstes Jahr wieder neue Bilder.. o) Na oder die Tage, je nachdem.. o)
Gruß,
Rob.
