Beiträge von tbone

Die selbstgemachte Rostvorsorge ist der fachwerklichen eher noch überlegen als andersherum,
oder meinst Du eine Werkstatt kümmert sich da so detailiert drum, wie Du als Autoinhaber ?!.. o)

Einfach sauber schweißen, sich Gedanken machen, dass man später auch noch jede Ecke gut
erreicht (zur Not auch mal ein Loch extra bohren) und dann AntiRost je nach Belieben.
Beim letzten Punkt scheiden sich die Geister, muss jeder selber wissen was er nimmt.

Vor dem Einschweißen auf Stoß meines Schwellers, habe ich beispielsweise 4 weitere Löcher in
den Schweller gebohrt, durch die ich später mit Pinsel oder Sprühlanze die Schweissnähte von
innen direkt behandeln konnte, ansonsten kommst Du da so schön nicht mehr dran, und kannst
nur grob mit der Sonde rein, außerdem kann ich die Nähte nun monitoren und angucken.. o)

Danke!

Also die Bleche sind ja mal viel zu kurz für meine Bedürfnisse,
also zumindest zur Spritzwand hin, da müsste ich auf jeden
Fall wieder stückeln.. denke mal, die 100 EUR spare ich mir
dann und fummel dann gleich die kompletten Bleche selbst
zurecht, das kann ja Eiter werden..

Danke für die Bilder und Antwort, auch wenn jetzt wieder
mehr Arbeit auf dem Plan steht.. o)

Greetings,
Rob.

Ey Leute, ihr müsst mehr basteln, oder wie sehe ich das.. ist ja der reinste
Konsum-Overkill hier.. o)) Ganze Autos, Massagesessel, Handys.. tze.. o)

Andi
Ich darf doch mal zwischenfragen, ja !?.. o)

Opel Kadett E GT
Sehe ich das richtig, dass die neuen Bleche gar nicht bis unter die Spritzwand vorne reichen,
sondern vorher "aufhören" ?! Ich dachte, ich kann mir das Gefummel mit den Rundungen und
Ecken sparen, wenn ich mir diese Bleche hole, aber da ist mir ja nicht viel geholfen, oder
was meinst Du ?! Bei mir sieht das im Moment nämlich so aus, da ist kein Randbereich mehr:

Schonmal aufgemacht und geguckt ob's nur ein Wackler ist ?!
Quarz-Anzeigen sind da schnell mal kontaktgestört und dann fällt
einer dieser Balken halt aus.

Weiß grad nimmer wie das Display genau verbaut war, auf jeden
Fall ist im BC eine Folienleiterplatine, wie ein S gewickelt, und da
ist das Display draufgelötet, wenn ich mich recht erinnere.

Guckste halt mal.. kaputt is eh.. o)

Stoßstangenaufnahme vorne ?! Beim Kadett-E ?! Wohl besser nicht!
Wie wäre es vorne mit den Motor/Getriebelager-Ankerpunkten ?!

Hinten ist AHK-ähnlich sicher nicht verkehrt, aber dann noch anderswo.

Dürfte ein 8V sein.. es sei denn Downtown hat den irgendwann nochmal umgebaut.

KadettPower
Ich habe noch krumme Kompletträder hier liegen.. Preis ist mein Einkaufspreis.

@Juppi
Jau, verstehe.. 2 Löcher nebeneinander ergibt Sinn!.. o) Ich hatte die Vorstellung du friemelst
da lange mit der Feile rum, bei dickem Blech ist das ein ganz schönes Geschrubbe!.. o)
Hab' mir auch gleich mal einen Satz Fräser organisiert, Langlöcher habe ich nun zwar nicht
gemacht, aber kann ja noch kommen. Brauch ich spätestens beim Aufweiten der Bohrung
in der Querlenkerstütze für die dicke Schraube auf GSI-Maß.

Leute danke! Hab' jetzt immerhin den Längsträger drin, man das ist ein Haufen Arbeit bis das
alles sitzt und dann endlich auch mal verschweißt werden kann! Macht aber trotzdem Lust auf
mehr, jetzt wo das endlich mal vorwärts geht!.. o)

Ein toller Anblick, so ein niegelnagelneuer klinisch weiß gefärbter Trägerhohlraum mit neuem
Versteifungsblech.. Da geht nix drüber!.. o)

Cya.. und schönen Advent.. o)
Rob.

aber GUUUT.. o)

Hallö!

So, sorry war unterwegs, konnte nicht früher antworten, danke für die vielen Beiträge,
gute Infos und mit meinen größeren Löchern, war ich ja gar nicht so verkehrt.

Schleifer
Gut, mach' ich dann auch so.. o) thx!

Mein Trafo ist ein Elektra Beckum 180/35, also 180A. Ich denke, das sollte eig. ausreichen ?!
Schaltstufen hat es 6, Draht ist stufenlos, wahlweise 230 oder 400V und dann noch einige
Regler für gewisse Schweiß-Automatiken (Punkte etc.), die ich aber noch nie benutzt habe.

@Jup
Wie machste denn die Langlöcher rein, mit der Feile ?!.. o)

Gruß & Dank,
Rob.