Beiträge von tbone

Ich weiß ja nicht, ob ich einfach nur nicht rechnen kann, aber die Leute die eine alte Karre fahren,
tun das wohl zu 95% aus gutem Grund (außer vll den bescheuerten Minderheiten wie wir sie eine
darstellen.. o)). Und diesen Menschen nun wieder mehr Steuern aus der Tasche zu ziehen, damit
sie sich ein neues Auto kaufen, kann doch nicht funktionieren. Wovon denn ?! Wenn das die
Konjunktur ankurbeln soll, dann fehlt das Geld sowieso an anderer Stelle, dann wird halt gespart
wie blöde, ein Auto gekauft, dafür aber 3 Jahre kein Flachbild-TV, Urlaub, Handy und so weiter.

Ich bin mal eher für bessere Entlohnung des "Proletariats", dann bleibt auch mal nen Groschen übrig.
Heisst also eher Steuern senken, anstatt versteckt zu erhöhen. Und vor allem muss diese "alles muss
billig sein"-Mentalität verschwinden!

Naja, das ganze System ist eh krank, ahja und auf einmal kostet Benzin nur nen guten EUR, aber sieht
irgendjemand nun Leute verhungern, also ich nicht, warum ging das nicht schon früher ?! Die Firmen
die jetzt vll durch die Krise Pleite gingen/gehen, haben eh am Rand der Wirtschaftlichkeit gearbeitet
und waren u.U. sowieso schon verschuldet, genau wie jeder zweite Bundesbürger. Kredite gehören
auch verboten, dann kracht auch kein Finanzsystem mehr ein. Meine Meinung.. o)

Und nun.. schönes Wochenende, war vll bisschen offtopic,
aber eigentlich auch wieder nicht.. o) Gruß, Rob.

Dafür halte ich einen ambinionierten Hobbybastler durchaus in der Lage zumal er vorher ja vielleicht
auch dran rumgeschweisst hat. Genau hier ist der Punkt, es ging doch nicht um das Warum Rost
eigentlich entsteht, sondern um Vorsorge bzw. Nacharbeiten, wenn Restoarbeiten erledigt worden sind.
Und hier meinte ich, dass wenn man das selber macht, es sicher gründlicher passiert, als wenn Du den
Wagen einer Werkstatt überlässt.

Das ab Werk einige Roststellen vorprogrammiert sind (wenn man nichts tut), keine Frage,
hat damit jetzt aber nichts zu tun, denke ich. Durchaus würde ich sagen, dass wer seinen Kadetten
ab Werk damals ordentlich konserviert hat, wenig bis gar keine Rostprobleme hätte. Solche Autos gibt
es heute, die wurden konserviert, in der Garage geparkt und halt nicht einfach nur gefahren, und auf
Vorsorge gepfiffen.

Sieht man ja auch in Ländern in denen ein Auto (früher) auch noch mehr Wert hatte als hier,
sagen wir mal Tschechien, da fahren sowas von alte Skodas herum und das nur weil die Leute sich
halt um ihr gutes Stück auch gekümmert haben. Elaskon lässt grüßen.. o)

Gruß,
Rob.

Was hast Du denn für eine Kette genommen, vom Schlüsselbund ?!.. o)

Na nur Spass, aber wie kann die denn reißen.. doch unterdimensioniert,
oder war die schon angefressen ?! Sollte ja eigentlich nicht einfach so
auseinanderreißen.. naja, Knochen sind noch ganz. Hauptsache.

Die selbstgemachte Rostvorsorge ist der fachwerklichen eher noch überlegen als andersherum,
oder meinst Du eine Werkstatt kümmert sich da so detailiert drum, wie Du als Autoinhaber ?!.. o)

Einfach sauber schweißen, sich Gedanken machen, dass man später auch noch jede Ecke gut
erreicht (zur Not auch mal ein Loch extra bohren) und dann AntiRost je nach Belieben.
Beim letzten Punkt scheiden sich die Geister, muss jeder selber wissen was er nimmt.

Vor dem Einschweißen auf Stoß meines Schwellers, habe ich beispielsweise 4 weitere Löcher in
den Schweller gebohrt, durch die ich später mit Pinsel oder Sprühlanze die Schweissnähte von
innen direkt behandeln konnte, ansonsten kommst Du da so schön nicht mehr dran, und kannst
nur grob mit der Sonde rein, außerdem kann ich die Nähte nun monitoren und angucken.. o)

Danke!

Also die Bleche sind ja mal viel zu kurz für meine Bedürfnisse,
also zumindest zur Spritzwand hin, da müsste ich auf jeden
Fall wieder stückeln.. denke mal, die 100 EUR spare ich mir
dann und fummel dann gleich die kompletten Bleche selbst
zurecht, das kann ja Eiter werden..

Danke für die Bilder und Antwort, auch wenn jetzt wieder
mehr Arbeit auf dem Plan steht.. o)

Greetings,
Rob.

Ey Leute, ihr müsst mehr basteln, oder wie sehe ich das.. ist ja der reinste
Konsum-Overkill hier.. o)) Ganze Autos, Massagesessel, Handys.. tze.. o)

Andi
Ich darf doch mal zwischenfragen, ja !?.. o)

Opel Kadett E GT
Sehe ich das richtig, dass die neuen Bleche gar nicht bis unter die Spritzwand vorne reichen,
sondern vorher "aufhören" ?! Ich dachte, ich kann mir das Gefummel mit den Rundungen und
Ecken sparen, wenn ich mir diese Bleche hole, aber da ist mir ja nicht viel geholfen, oder
was meinst Du ?! Bei mir sieht das im Moment nämlich so aus, da ist kein Randbereich mehr:

Schonmal aufgemacht und geguckt ob's nur ein Wackler ist ?!
Quarz-Anzeigen sind da schnell mal kontaktgestört und dann fällt
einer dieser Balken halt aus.

Weiß grad nimmer wie das Display genau verbaut war, auf jeden
Fall ist im BC eine Folienleiterplatine, wie ein S gewickelt, und da
ist das Display draufgelötet, wenn ich mich recht erinnere.

Guckste halt mal.. kaputt is eh.. o)

Stoßstangenaufnahme vorne ?! Beim Kadett-E ?! Wohl besser nicht!
Wie wäre es vorne mit den Motor/Getriebelager-Ankerpunkten ?!

Hinten ist AHK-ähnlich sicher nicht verkehrt, aber dann noch anderswo.

Dürfte ein 8V sein.. es sei denn Downtown hat den irgendwann nochmal umgebaut.

KadettPower
Ich habe noch krumme Kompletträder hier liegen.. Preis ist mein Einkaufspreis.